飞机雷电防护概述

作者： 段泽民   来源： 高电压技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油系统   适航要求   雷电防护   雷电试验   飞机结构   飞机   电子电气系统  

描述： 在地球大气中,平均每天约发生800万次雷电,其中幅值高达200 kA以上的雷电流约占1%,且雷电流的上升速率高达10~(11)A/s。雷电对飞机,特别是现代先进飞机的安全性造成了重大的威胁。为减少

一种结合非顶层特征图和自适应阈值的飞机目标检测算法

作者： 谭振宇   江刚武   刘建辉   来源： 测绘科学技术学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： R   RPN网络   目标检测   Faster   CNN模型   飞机   特征图  

描述： 一种结合非顶层特征图和自适应阈值的飞机目标检测算法

飞机复材结构的修理容限确定方法

作者： 陆晓华   邵传金   左洪福   来源： 系统工程理论与实践 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 检查间隔   损伤   决策   复材结构   修理容限   飞机  

描述： 飞机复材结构的修理容限确定方法

MIL-DTL-87158研究及对我军飞机战伤抢修的启示

作者： 赵汉武   张涛   孙锋山   杨佳   来源： 航空标准化与质量 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： MIL   战伤抢修   编制规范   战伤评估与修理   87158   DTL   飞机  

描述： MIL-DTL-87158研究及对我军飞机战伤抢修的启示

飞机结构腐蚀数值仿真模拟的研究进展

作者： 王海涛   韩恩厚   来源： 装备环境工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 腐蚀   元胞自动机   有限元   边界元   仿真模拟   飞机  

描述： 系统介绍了飞机结构腐蚀数值仿真模拟中应用较为广泛的元胞自动机方法、有限元方法、边界元方法,尤其是它们在点蚀、电偶腐蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀仿真的研究现状,并对各自方法的优点和缺点与适用的范围进行了阐述,以期对该领域的研究者提供一定的导向作用。

基于信息融合的飞机舱音声信号分析与故障诊断

作者： 贾玉琛   程道来   纪林章   姚红宇   仪垂杰   来源： 噪声与振动控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 产生式规则   舱音   信息融合   故障诊断   声学   飞机  

描述： 飞机黑匣子中舱音记录器记录的舱音声信息是分析、诊断飞行事故原因的关键依据之一。以多个典型舱音样本为例,在阐述信息融合原理基础上,构建信息融合三个层次模型,建立典型舱音特征库。开展基于产生式规则的信息

飞机着陆阶段飞行员工作负荷分析

作者： 辛甜   罗志燕   蒋利添   蒋丹丹   来源： 人类工效学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   民航   飞行安全   工作负荷   军事工效   人机工程   飞机  

描述： 飞行员工作负荷的大小与飞行安全息息相关,因此有必要对飞行员的工作负荷进行深入研究。文章针对安全事故发生最多的着陆阶段作为研究对象,设计飞行试验,采用生理机能测量与主观评价相结合的方法对飞行员在着陆阶段的工作负荷情况进行分析,验证了飞行员呼吸率数据与工作负荷的相关性,得出着陆阶段工作负荷变化的规律和影响工作负荷的一些特殊因素,为安全飞行提出建议。

飞机典型聚碳酸酯板材燃烧特性研究

作者： 张沛   党乐   王学辉   陈钦佩   汪箭   来源： 消防科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 气体产物   聚碳酸酯板   锥形量热仪   点燃时间   热释放速率   飞机  

描述： 以典型的飞机聚碳酸酯板材为研究对象,基于ISO5660标准锥形量热仪平台,分析燃烧过程,对其点燃时间、热释放速率、燃烧产物等燃烧特性进行研究。基于实验数据,建立飞机聚碳酸酯板材的点燃时间模型,预测该

电动飞机应用可行性分析及前景展望

作者： 伍赛特   来源： 节能 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 环保   燃料电池   太阳能   锂离子电池   无人机   纯电动飞机   节能   飞机  

描述： 介绍了电动飞机的分类,并基于电动载人飞机和电动无人机两大应用领域,针对纯电动系统、太阳能电池以及燃料电池在航空推进领域的应用进行了详尽阐述,并依据其优势及现存主要问题进行了归纳、总结及展望。电动飞机

起飞阶段不同能见度对飞行员的眼动行为影响分析

作者： 白杰   刘思远   杨坤   来源： 人类工效学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息加工   眼动   交通安全   雾霾   飞行员   民航   工作负荷   起飞   低能见度   气候   事故预防   飞机  

描述： 目的为了研究飞行员在低能见度下的眼动行为模式与工作负荷。方法使用Smart Eye眼动仪跟踪被试的眼睛,使用Prepare 3D模拟飞行软件构建仿真实验平台,开展不同能见度下的起飞模拟飞行实验。结果低能见度下起飞使用平视显示器飞行员主观工作负荷有所增加,但并不显著;低能见度下,飞行员眼动行为有差异,但并不显著。结论起飞阶段,使用平视显示仪,低能见度对被试人员的工作负荷、信息感知、搜索、加工过程并无显著影响。