全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
- 飞机发动机舱失火仿真研究
- 作者： 张沛 钟剑龙 汪箭 来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 失火 发动机舱 FDS 飞机 仿真计算
- 描述： 发动机舱失火会直接威胁飞机的安全,开展失火仿真研究能够改进飞机设计。提出了一套飞机发动机舱失火仿真研究思路,并以某型飞机发动机风扇舱为实例,在火灾动力学模拟(Fire Dynamics Simulator,FDS)软件中进行建模,分别选取0~12000m高度的4种典型状态开展了仿真研究,对失火状态下发动机舱内的温度场、速度场和烟雾场进行了分析,为飞机发动机舱火警探测系统和灭火系统设计提供了优化建议。
- 飞机典型聚碳酸酯板材燃烧特性研究
- 作者： 张沛 党乐 王学辉 陈钦佩 汪箭 来源： 消防科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 气体产物 聚碳酸酯板 锥形量热仪 点燃时间 热释放速率 飞机
- 描述： 以典型的飞机聚碳酸酯板材为研究对象,基于ISO5660标准锥形量热仪平台,分析燃烧过程,对其点燃时间、热释放速率、燃烧产物等燃烧特性进行研究。基于实验数据,建立飞机聚碳酸酯板材的点燃时间模型,预测该规格的飞机聚碳酸酯板材的临界热流密度。测量聚碳酸酯板的热释放速率基础数据,并且对热释放速率特征进行理论分析,预测其火灾增长系数,测量并分析火灾过程中烟气的浓度。
- 低压环境下RP/3航空煤油自燃特性研究
- 作者： 张沛 王学辉 王娟 王丹 汪箭 来源： 安全与环境学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 低压环境 自燃点 着火延迟时间 安全工程 RP/3航空煤油
- 描述： 本文开展了低压环境下RP/3航空煤油的自燃特性研究，测试了101kPa、80kPa、60kPa、40kPa、20kPa五种压力环境下航空煤油自燃点及着火延迟时间数据。试验结果表明，随着环境压力降低，自燃点升高，并基于谢苗诺夫热自燃理论，建立了耦合压力参数的自燃点预测模型。分析了环境压力对着火延迟时间的影响机制，建立了不同环境压力下的着火延迟时间预测模型。分析了GB/T 5332/2007标准在低压环境下试验测试存在的问题，并提出了相关改进方法。