医疗救护飞机舱室布局概念设计

作者： 初建杰   来源： 设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 概念设计   救护飞机  

描述： 设计说明:本设计以医疗救护飞机舱室布局概念设计为主要研究对象,结合现代化大中型医疗救护飞机的抢险救灾及战中救护要求,提出了集医疗后送与急救、重症监护于一体的医疗救护飞机舱室布局概念设计方案。设计综合体现了大型医疗救护飞机的救治能力,舱室布局分为手术舱、麻醉舱、重症监护舱、化验舱、二层后送舱等,同时,将后

过渡状态倾转四旋翼飞行器动量源模拟方法及气动特性研究

作者： 陈天予   徐逸   梁壮   王皓   来源： 空天防御 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 动量源   干扰特性   总体设计   过渡状态   倾转四旋翼  

描述： 针对倾转四旋翼飞行器,采用计算流体力学(computational fluid dynamic,CFD)方法建立了其倾转过渡状态的全机数值计算模型,可用于其气动特性的计算与分析。首先,基于动量源方法建立旋翼气动分析模型,对孤立旋翼进行气动计算并与实验结果进行对比,验证动量源方法的有效性;然后,建立全机的气动干扰数值计算模型,其中使用动量源代替旋翼并划分结构网格,对机身/机翼/短舱则采用非结构化网格进行划分;最后,分析该倾转四旋翼飞行器倾转过渡状态下旋翼与机翼的气动干扰特性,得到旋翼/机翼的气动干扰规律,可以支撑飞行器总体设计。

多电飞机高压直流供电系统稳定性研究综述

作者： 李永东   章玄   许烈   来源： 电源学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 稳定性补偿方法   稳定性分析   高压直流   多电飞机  

描述： 高压直流供电系统是未来多电飞机供电系统的重要方案之一,但其中大量电力电子装置的应用使得负载体现很强的负阻抗效应,严重影响了系统的稳定性。此外,直接互联的集成方法也经常导致其稳定性问题面临挑战,传统的李雅普诺夫稳定判据难以分析复杂直流系统。本文总结了5种小信号阻抗分析和4种大信号分析方法,使得针对复杂直流系统的稳定性分析更简便和有效。相对于无源阻尼法,有源阻尼的稳定性补偿方法不增加元器件,得到了国内外学者的广泛研究。根据补偿信号的构成形式,将有源阻尼法分为线性补偿和非线性补偿两类,并详细综述了两类方法中补偿信号的构成和补偿信号注入的位置,进一步比较了两类方法的优缺点。

航空发动机非线性分布式控制系统故障检测

作者： 翟旭升   杨仕美   段朋振   王磊   曹国梁   来源： 电光与控制 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障观测器   稳定性分析   非线性系统   随机系统   时延  

描述： 针对航空发动机非线性分布式控制系统的故障检测问题，首先，通过辨识方法建立了具有多项式组合形式的航空发动机非线性模型，并考虑网络因素，建立了具有随机时延的航空发动机非线性分布式控制系统模型，然后，把非线性分布式控制系统看成是一种随机系统，为其设计了非线性的故障观测器，应用Lyapunov稳定性理论和随机系统均方渐进稳定理论推导了故障观测器误差系统均方渐进稳定的线性矩阵不等式条件，并求得了线性矩阵不等式的可行解，最后，给出了具体的故障检测步骤，通过仿真计算验证了所提出的故障检测算法的有效性。

航空发动机燃油计量装置稳定性分析

作者： 陈昭旸   肖玲斐   叶志锋   胡文佳   吴忠敏   来源： 机械制造与自动化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   遗传算法   稳定性分析   李雅普诺夫   燃油计量  

描述： 燃油计量装置是航空发动机控制系统的重要组成部分，其输出稳定性直接关系到发动机转速控制性能。建立燃油计量装置的力平衡方程和流量连续性方程，在MATLAB中建立其仿真模型，对所列方程进行线性化处理，分别应用特征方程根轨迹以及基于李雅普诺夫函数和遗传算法的多参数稳定性设计方法，分析主要物理参数对燃油计量装置稳定性的影响。研究发现，节流孔a6是对稳定性有重要影响的参数，且当前设计值（孔面积）处于不合理的区域；适当增大弹簧刚度kd、kz和节流孔a5、a7的面积，能够改善稳定性，但不建议增大太多，因为会增大稳态误差及导致回油流量损失。

基于飞行性能分析的民用发动机选型研究

作者： 殷爱萍   徐正家   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 起飞   飞行仿真   飞行性能   发动机选型  

描述： 随着大飞机事业的发展,采用主制造商-供应商模式进行全球设备采购,已成为国产民用飞机发展的必由之路。发动机和动力系统作为飞机的关键设备,制造商除了从可靠性、经济性、维修性等宏观方面进行发动机选型的定性评估外,还应从发动机的可用推力及其在各种运行环境下的飞行性能进行科学的定量分析。本文首先研究建立了民用涡扇发动机的性能模型。在此基础上,结合飞行仿真模型,进行飞机起飞和爬升下降性能分析。进一步开展最大顺风(即27.87 km/h)条件下起飞、污染跑道起飞、高原机场起飞的性能分析。通过研究,为飞机主制造商开展发动机选型工作提供一种定量化的科学分析手段。

A320系列机型绿点速度特性分析

作者： 孙宏   魏坤鹏   赵庆伟   向导   来源： 飞行力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 绿点速度   PEP软件   飞行性能   最大升阻比  

描述： A320系列机型绿点速度特性分析

价值驱动设计在商用飞机概念设计阶段中的应用

作者： 陈诚   来源： 价值工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 商用飞机   价值驱动设计   系统工程   概念设计  

描述： 中国的商用大飞机项目近几年取得了长足的发展,宽体客机也已立项,但是面临严峻的市场考验和成本压力,只在满足适航规章的前提下获得技术成功是不够的。商用飞机的经济性成为了飞机能否为制造商和用户带来合理利润,最终取得商业成功的最关键因素。为了探索飞机经济性设计,本文在介绍价值驱动设计定义与流程的基础之上,比较价值驱动设计与传统系统工程的区别,并将价值驱动设计理念应用到民用客机概念设计阶段,为探索该阶段经济性设计方法提供支撑。

基于高原机场某型固定翼飞机动力学模型构建与分析

作者： 张玉镇   陈蕾   孟祥飞   王洪涛   来源： 系统仿真技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行仿真   动力学建模   高原机场   飞行性能  

描述： 建立了基于高原机场某型飞机的飞行动力学仿真模型。分析飞机空中所受力与力矩,考虑高原环境下飞机燃油质量变化以及发动机安装角对飞行实时仿真的影响。建立高原大气环境模型,并构造有风条件下飞机飞行动力学模型。最后,基于Matlab仿真环境,通过与飞行实测数据比较分析,验证了本文所建立的模型是正确、有效的。

某型固定翼飞机飞行性能模型构建与分析

作者： 张玉镇   陈蕾   孟祥飞   王超   来源： 计算机与数字工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 固定翼飞机   飞行仿真   动力学建模   飞行性能  

描述： 论文针对某型固定翼飞机,深入研究飞机飞行性能建模仿真问题。分析飞机空中所受力与力矩,着重考虑飞机燃油质量变化以及发动机安装角对飞行实时仿真的影响。建模时,加入大气环境仿真模型,建立了有风条件下的飞机飞行性能仿真模型。最后,基于Matlab仿真环境完成仿真实验,通过与飞行实测数据比较分析,验证模型的准确性。从仿真结果分析,论文所建立的模型能够准确体现飞机性能,从而验证了仿真模型的准确性和有效性,具有一定的参考价值。