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低速通用飞机机翼低成本精细化设计
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作者：
张文琦
郑遂
来源：
飞行力学
年份：
2017
文献类型 ：
期刊
关键词：
精细化设计
翼型设计
最大升阻比
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描述：
针对低速通用飞机升阻特性的低成本精细化设计,通过合理地简化模型,建立了一种将翼型升阻比曲线斜率作为附加设计约束的机翼工程优化设计方法。基于该优化设计方法,利用低成本快速设计分析工具开展了优化设计,并对设计方法及结果进行了风洞试验验证。试验结果表明,所提方法能够有效提高机翼最大升阻比,同时使最大升阻比对应的升力系数逼近巡航工况,进一步挖掘了低速通用飞机的经济性潜力。
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低速通用飞机机翼低成本精细化设计
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作者：
张文琦
郑遂
来源：
飞行力学
年份：
2019
文献类型 ：
期刊
关键词：
精细化设计
翼型设计
最大升阻比
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描述：
针对低速通用飞机升阻特性的低成本精细化设计,通过合理地简化模型,建立了一种将翼型升阻比曲线斜率作为附加设计约束的机翼工程优化设计方法。基于该优化设计方法,利用低成本快速设计分析工具开展了优化设计,并对设计方法及结果进行了风洞试验验证。试验结果表明,所提方法能够有效提高机翼最大升阻比,同时使最大升阻比对应的升力系数逼近巡航工况,进一步挖掘了低速通用飞机的经济性潜力。
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A320系列机型绿点速度特性分析
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作者：
孙宏
魏坤鹏
赵庆伟
向导
来源：
飞行力学
年份：
2020
文献类型 ：
期刊
关键词：
绿点速度
PEP软件
飞行性能
最大升阻比
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描述：
A320系列机型绿点速度特性分析