以真情服务理念 引领民航地面服务痛点问题化解

作者： 韩梅   华锐   闫林惠   朱焕   李达   李长江   来源： 民航管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 地面服务   真情服务   航班延误   备降机场   服务代理  

描述： 党的十九大作出了中国特色社会主义建设进入新时代、我国社会的主要矛盾已经转变为人民日益增长的对美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾的政治论断。本文通过分析当前中国民航地面服务存在的航班延误、超限行李上机、旅客投诉、信息告知等主要痛点问题,坚持以真情服务理念为引领,通过实践调研和理论分析,从贯彻理念、完善规章、强化

航空转速传感器数据采集系统的设计研究

作者： 韩梅   来源： 机电产品开发与创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： DSP   转速测量   CAN总线  

描述： 借助于CAN总线和DSP技术,设计了转速传感器数据采集系统,它相当于一个智能传感器。该系统由转速调理模块,显示模块,DSP与CAN总线接口模块等组成。该系统能够实现对转速信号的精确采集、测量、显示以及高效、安全通信等功能。

市场调研:航空公司航班运营管理的基石

作者： 李达   来源： 民航管理 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 市场调研  

描述： 航空运输市场调研在航线航班运营和管理中起着基础性作用,加强市场调研对了解市场需求及其发展潜力,推动航线航班的稳定、健康运营至关重要,对促进局方对航线航班运营的有序管理有着积极意义。航空公司作为航线航班运营的主体,必须以我为主,积极主动地加强航线航班市场调研,为新开航线和增减航班提供支撑;机场作为航线航班运营的重要载体,应根据航空公司需求配合其搞好市场调研和推广,以通过航线航班的健康运营推动机场

新时代西北地区航空物流的发展之道

作者： 李达   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发展之道  

描述： 随着中央关于新时代中国发展重大论述的发布和国家发展格局的重大调整，物流业在国民经济发展中的作用进一步凸显。各级地方政府和国家交通运输部门顺应社会需要，大力发展物流及其相关产业，其中航空物流以其安全、快捷、附加值高、产业带动效应强的优势尤其受到青睐。航空物流发展的不断提质升级，使得以全货运航空、全产业链条、全货运航空枢纽为趋势的现代航空物流业蓬勃兴起。

某型飞机发动机操纵力控制工艺研究

作者： 台春雷   李丹丹   韩梅   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 操纵系统   发动机   操纵力   油门杆  

描述： 发动机操纵系统用于改变发动机的工作状态,并保证对每台发动机的单独操纵。飞行员通过移动安装在飞机座舱左侧的发动机油门操纵手柄,来改变发动机的主泵调节器和喷口加力调节器摇臂的位置,以实现对发动机的状态操纵。针对某型飞机发动机油门操纵手柄的反向行程力及制动力不满足设计要求这两个问题进行了深入的理论分析及试验数据提取、对比。结果表明,钢索张力值、系统分力、系统机械损伤等因素,是造成反向行程力不合格的主要原因;测量制动力破坏了原状态制动装置,制动力的设计指标范围需要重新界定。据此制定了相应的方案措施,解决了发动机油门操纵手柄的操纵力不合格问题。

航空保障装备电学参数通用校准装置设计

作者： 高涛   韩梅   郭辉   来源： 国外电子测量技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 保障装备   电学参数   校准装置  

描述： 综合运用PXI总线技术、自动控制技术和信号处理技术，集成数字多用表、函数信号发生器和标准电阻等多种板卡，设计了内部接口适配模块和测量附件，基于LabVIEW采用模块化的层次式架构设计了以虚拟仪器为核心的系统软件，实现了多参数、宽量程、高准确度、通用化和小型化的电学通用校准装置。系统标定和测量不确定度评定表明，典型测量点的测量不确定度达到0.002%(k=2),结果表明该装置具有便携性强、准确度高的特点，可满足保障设备电学参数现场校准需求。

航空发动机机匣肋条补焊变形数值模拟分析

作者： 周小文   杨光   张晟玮   李达   陶然   文鹏程   来源： 焊接技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 焊接变形   TC4钛合金   机匣肋条   数值模拟   TIG焊  

描述： 采用Sysweld软件对TC4钛合金航空发动机机匣肋条TIG补焊过程进行了数值模拟。结果表明：TIG补焊肋条缺口时，焊后残余应力分布在焊缝及周围区域，呈环状分布，其峰值为592 MPa,远低于TC4的屈服强度。由于机匣具有特殊性(17块支板),其焊接呈不对称性，且TIG焊热作用时间长，因此补焊温度梯度大，应力变化快，焊缝冷却收缩导致机匣支板产生拉应力，冷却后机匣外圈的轴向变形呈锯齿状，使机匣内圈向下塌陷0.7 mm,根据模拟结果调整补焊工艺及装夹方式，满足了装配精度要求。

航空发动机机匣缩比件双电子束焊温度场及变形研究

作者： 杨霄   李湉   乔雷   张世贵   张晟玮   李达   袁力军   来源： 电焊机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 焊接变形   TC4钛合金   中介机匣   数值模拟   电子束焊  

描述： 中介机匣在焊接过程中极易发生变形，从而影响零件质量及装配过程。为减少焊接变形，通常采用电子束焊进行连接，但常规的单电子束焊依然无法解决变形量大的问题。基于SYSWELD软件，采用单电子束相隔180°焊接、双电子束相隔180°焊接、双电子束相隔90°焊接三种焊接顺序，并进行相应的温度场、应力场和焊接变形的模拟分析，分析三种焊接顺序对薄壁复杂结构焊接变形的影响。结果表明，单电子束焊接的不均匀温度场导致了较大的焊接变形；双电子束焊接的焊接温度场比单电子束焊接更有对称性，而且焊接变形更小。相隔180°与相隔90°相比，温度场分布与焊接变形更为均匀，因此，双电子束对称焊更适合焊接易变形的薄壁结构，研究结果为国内企业进行装备升级及双电子束焊研究提供了理论依据。