基于Web的航空发动机维修工作范围制定系统

作者： 李臻   朱级明   钟诗胜   来源： 第八届全国信号和智能信息处理与应用学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　维修工作范围　　制定系统  

描述： 航空发动机是典型的复杂装备,其进入承修厂进行维修工作前需要制定维修工作范围。为准确、高效地制定航空发动机的维修工作范围。开发了一款基于Web的航空发动机维修工作范围制定系统。系统能够基于航空发动机的时间数据、状态参数以及机队的维修数据和可靠性数据,制定并优化发动机在某送修目标下的维修工作范围,并对航空发动机的修后在翼时间和修理费用进行预测。经过某航空公司的实际应用,基于Web的航空发动机维修工作范

基于过程神经网络的航空发动机性能参数预测

作者： 丁刚   付旭云   钟诗胜   来源： 2010全国现代制造集成技术(CMIS)学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 过程神经网络　　航空发动机　　性能参数预测　　Levenberg   Marquardt   学习算法　　相空间重构  

描述： 对航空发动机性能参数预测，有助于提前掌握航空发动机的健康状态，确保飞行安全。 针对传统方法难于对性能参数进行有效预测的问题，提出一种基于过程神经网络的性能参数预测 方法。为了解决反向传播学习算法收敛速度慢、易陷于局部极小点等问题，开发了一种基于正交 基函数展开的Levenberg-Marquardt 学习算法。为了提高过程神经网络的泛化能力，从提高训练样 本的质量和规模入手，研究了实际测量数据的预处理方法，并提出一种基于样条函数拟合和相空 间重构理论的训练样本集构造方法。最后将该方法用于某型航空发动机性能参数的预测，取得了 满意的结果。

民用航空发动机水洗时机决策方法

作者： 殷锴   张春雨   翟坤龙   钟诗胜   来源： 航空精密制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　水洗时机　　水洗效果　　主成分分析　　支持向量机  

描述： 为了解决民用航空发动机定时水洗带来的水洗效果不明显或者未及时水洗的问题,对发动机水洗时机决策方法进行了研究。对水洗效果进行了分析,提出以期望水洗效果作为水洗时机确定的依据。考虑到水洗效果影响因素众多以及水洗样本容量小,将主成分分析与支持向量机结合起来,建立了发动机水洗效果预测模型。基于期望水洗效果以及预测的水洗效果确定合理的水洗时机。验证结果表明,建立的水洗效果预测模型优于多元线性回归模型,也优于单纯的支持向量机模型。

基于小波变换的航空发动机性能衰退率计算方法

作者： 殷锴   钟诗胜   李臻   来源： 航空精密制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　性能衰退率　　小波分解　　线性回归  

描述： 由于航空发动机的工作环境复杂,性能参数测量值中夹杂的工况信息和测量误差会对发动机的性能衰退率计算产生较大的影响。为了弱化工况信息和测量误差对航空发动机性能衰退率计算的影响,本文首先运用多层小波分解与重构的方法对原始性能参数进行了趋势分量的提取,进而运用线性回归的方法对航空发动机的性能衰退率进行了计算。经过实际运维数据的验证,本文提出的航空发动机性能衰退率计算方法能够为实际工程应用提供理论支持。

基于BP神经网络的航空发动机故障检测技术研究

作者： 殷锴   钟诗胜   那媛   李臻   来源： 航空发动机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   BP神经网络   故障检测  

描述： 为了提高航空发动机故障检测正确率,将BP神经网络应用于航空发动机故障检测中。从某航空公司使用的CFM56-7B系列发动机的实际飞行历史数据中选取研究样本,对比了6种训练方法的效果并最终选择弹性BP法对网络加以训练并进行测试。结果表明:该方法对CFM56-7B系列发动机的排气温度指示故障、进口总温指示故障和可调放气活门故障的检测正确率高达83.33%。BP神经网络能够很好地应用于航空发动机的实际故障检测,其学习记忆稳定、网络收敛速度快,具有一定的工程实用价值。

基于DBN的不均衡样本驱动民航发动机故障诊断

作者： 钟诗胜   李旭   张永健   来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航发动机   故障诊断   不均衡样本   深度置信网络   Adaboost.M1算法  

描述： 在结合深度置信网络(DBN)、采样与集成技术的基础上,提出了基于不均衡样本驱动的民航发动机故障诊断模型。该模型通过分析民航发动机历史飞行数据,利用DBN提取性能参数中的内部特征,利用采样技术将不均衡样本均衡化,采用集成技术进行故障分类。将该模型应用到CFM56-7B系列发动机历史飞行数据,实验结果表明:与常用故障诊断方法相比,该模型的准确率高达0.996,AUC值高达0.948,可以有效处理民航发动机样本高维、不均衡问题。

面向制造的通用飞机数字化设计方法研究

作者： 赵新新   曾锐   林琳   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 结构层级   通用飞机   三维建模   协同设计   骨架   面向制造  

描述： 为提高装配图纸对生产的可指导性,实现总装物料与图纸的层级对应,同时减少详细设计阶段各专业的冲突,对面向制造的通用飞机数字化设计方法进行了研究。结合生产工艺流程进行总体方案设计,确定总体参数;以装配流程为建模结构,在按需求配置的协同设计平台中搭建总体骨架,进而开展详细三维建模工作。通过实际机型的三维建模证明,此种建模方式下设计过程中的模型冲突得到了即时解决,各分工位设计实时关联,设计图纸可直接指导生产装配,大幅度缩短了研发周期。

基于北斗的多链路通用航空监视系统设计

作者： 焦毅   林琳   王靖涛   李林春   来源： 科技和产业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： ADS   短报文   B   通用航空   北斗   监视  

描述： 为了解决当前通用航空器监视困难的问题，提出一种基于“北斗”卫星导航的航空监视系统。该系统由便携式机载设备、北斗地面监视指挥中心和数据融合服务器组成。通过对ADS-B技术与北斗短报文通信原理的研究，设计一种同时兼容1090ES数据链和北斗卫星链路的机载终端，能够同时使用“北斗”和GPS双导航源进行定位，利用多链路，实现在北斗卫星信号覆盖范围内的监视数据传输。北斗地面监视指挥中心的双向通信能力弥补了传统ADS-B系统单向传输数据的短板。数据融合服务器将不同格式数据进行融合处理，实现监视数据的稳定显示。研究成果可为ADS-B技术与北斗系统在通航领域的应用推广提供技术参考。