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面向航空装备体系的航空材料学课程教学创新
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作者:
聂祥樊
李军
何卫锋
来源:
大学教育
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
实战化教学
航空材料学
问题牵引
案例教学
装备体系
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描述:
随着军队改革的深入推进,军队院校教学职能正在向装备实战化教学转变,要求教学内容能够紧贴军事装备、战场环境和服役情况。航空材料学课程是飞行器与动力工程专业的学科基础类必修课。根据航空材料学课程内容、特点以及目前存在的教学问题,笔者探索出一种问题牵引式案例教学方法,将航空材料学知识和空军实际装备及其服役情况高度融合,在了解掌握飞机、发动机相关材料学专业知识基础上,促进专业知识向实际装备使用与维护技能转变,提高学员未来航空兵机务岗位的装备维护技能和任职能力。
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CRM在上海航空股份有限公司的研究与实践
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作者:
李军
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
客户关系管理
竞争战略
企业价值
航空运输企业
客户价值
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描述:
随着我国加入WTO,企业将面临更大的挑战,企业的竞争战略将不得不进行调整。在二十一世纪,以信息技术为主导的管理理念和方法逐渐成为企业关注的重心。MRPⅡ、ERP等已经逐步融入企业管理的实践中了,而融合了先进的管理思想和信息技术的CRM(CUSTOMERRELATONSHIPMANAGEMENT,客户关系管理)正在中国培育和发展,并成为企业经营战略中关注的重点方案。国外CRM的实践已经证明,这是一种提升企业市场竞争力的有价值的解决方案。 本文主要目的在于探讨企业如何运用CRM提升企业的竞争力,特别是在中国航空运输业,如何认识实施CRM对于提高中国民航企业竞争力的必要性,以及如何借机来推动企业相关的战略调整、业务流程改造和信息技术管理等工作的开展。 本文主要分为两大部分:第一部分是对CRM的产生背景和基础理论进行探讨,在专家和CRM业界权威人士认识的基础上,从本文作者的角度出发,阐述了CRM定义、对企业的价值和基本功能;并介绍了美国航空公司实施CRM的成功案例,分析和总结成功的经验,以及对中国民航的借鉴意义。第二部分是对上航实施CRM的过程中,所开展的各项工作的回顾,提出了要提高上航的市场竞争力,必须实施CRM。本文主要研究了上航的产业状况、竞争战略,客户关系,剖析了上航在客户关系管理认识中的误区以及实施CRM存在的问题,提出了上航实施CRM的计划和对策,并根据CRM的理论,研究了上航的企业经营战略、员工战略、业务流程再造和信息技术管理工作,以及上述工作对CRM的支持。 最后,作者提出在“天空开放”的竞争环境下,要参与国内外市场竞争,保持现有的市场份额,提高航空企业的竞争能力和生存能力,CRM将是必由之路。
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基于影象匹配的航空影象数字镶嵌方法
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作者:
李军
来源:
武汉测绘科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
基于影象匹配的航空影象数字镶嵌方法
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郑州航空港实验区制度创新的现状与建议
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作者:
李军
来源:
经济师
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
郑州航空港实验
制度创新
临空经济
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描述:
临空经济是新经济形态下的一种新动能,是转换经济发展方式的战略性举措。郑州航空港经济综合实验区是我国唯一的国家级空港经济实验区,承担着先试先行、积累经验和制度创新的重任。文章在跟踪调研的基础上总结出了实验区在制度创新方面取得的成绩,指出了存在的问题,并给出了改进建议。
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航空特殊工种现代学徒制人才培养实践与探索
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作者:
李军
来源:
成都航空职业技术学院学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
人才培养
特殊工种
现代学徒制
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描述:
从2013年开始至今,学校开设了"中航班"、"贵飞班"、"成飞班"、"涂装班"等具有明显现代学徒制特征的航空特殊工种人才培养定制班。文章以"涂装班"为例,分析了航空特殊工种现代学徒制人才培养的过程、存在的问题及人才培养的经验。
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民航VHF通信系统常见故障案例分析
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作者:
李军
来源:
城市建设理论研究(电子版)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
VHF
故障
运行
维护
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描述:
随着我国经济飞速发展,我国民航事业也得到了快速发展,给人们提供了更多,更快捷的出行方式,同时也我国社会经济建设做出了卓越的贡献,VHF地空通信系统作为地面管制人员与飞行员的主要通信方式,对飞机的安全飞行有着直接关系。这就对VHF通信设备的日常维护管理提出了更高的要求。本文将对VHF通信系统及相关设备日常出现故障及处理方案进行介绍。
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“一带一路”航空先行
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作者:
中国航空运输协会理事长
李军
来源:
中国民航报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
运输总周转量
空中丝绸之路
一路
交通运输
通用航空
空域资源
航权
航空运输
国际民航组织
航班正常率
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描述:
习近平总书记2013年提出建设丝绸之路经济带和二十一世纪海上丝绸之路,引起国际社会热烈反响,许多国家纷纷参与其中。航空运输对支撑“一带一路”建设,促进互联互通,具有不可替代的重要作用,对此谈几点认识。航空运输作用显著古丝绸之路的本质,是依靠交通运输?
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全文:习近平总书记2013年提出建设丝绸之路经济带和二十一世纪海上丝绸之路,引起国际社会热烈反响,许多国家纷纷参与其中。航空运输对支撑“一带一路”建设,促进互联互通,具有不可替代的重要作用,对此谈几点认识。航空运输作用显著古丝绸之路的本质,是依靠交通运输?
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通用航空复合材料的发展现状与挑战
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作者:
李军
陈祥宝
来源:
材料导报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
适航认证
通用航空
低成本制造
树脂基复合材料
材料体系
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描述:
树脂基复合材料密度小,比强度和比模量高,疲劳性能和耐腐蚀性能好,在通用航空器的设计和制造领域获得了广泛的关注和应用,最高用量可达90%。通用飞机对复合材料的要求主要包括具备优异的力学性能、批次稳定性好、材料和制造成本低、需要适航认证等。国外通用航空发展历史较长,产业体系相对成熟,通用航空复合材料适航认证体系健全,复合材料在通用航空中得到了广泛应用。国内通用航空产业处于起步发展阶段,通用航空复合材料也使用较少,因此亟需联合国内通用航空的相关资源,完善国内通用航空复合材料鉴定程序,建立通用航空复合材料体系及其共享数据库,推动先进树脂基复合材料在通用航空领域的应用和发展。本文系统梳理了国外通用飞机树脂基复合材料的应用现状、材料体系、力学性能和成型工艺,分析了国内通用飞机树脂基复合材料的发展基础及存在的问题,并提出了相关建议,以期为树脂基复合材料在国内通用航空领域的应用发展提供参考。
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飞机钛合金接耳孔边激光冲击强化应力场优化与试验研究
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作者:
冯晓泰
何卫锋
周留成
田乐
田增
陈海波
来源:
表面技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
工艺优化
激光冲击强化
TC4钛合金
有限元
小孔
疲劳
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描述:
目的钛合金关键承力接耳孔边疲劳断裂是影响飞机飞行安全的重难点问题,采用激光冲击强化技术对TC4钛合金小孔件进行强化,提高其疲劳寿命。方法开展TC4钛合金小孔件单点有无填充、多点搭接激光冲击强化有限元数值模拟研究,确定最优强化工艺,并设计带双孔疲劳试样,进行疲劳试验验证。结果直径3 mm光斑单点激光冲击强化的有效范围仅为1.9 mm。孔内有填充,最内圈光斑圆心距孔边0.75 mm时,单光斑激光冲击强化孔边残余应力场分布均匀,且不会引入残余拉应力。双面依次强化会使先强化面残余压应力值略高于后强化面。46.5%径向搭接率下,孔边多点搭接激光冲击强化应力场均匀性优于36.5%和56.5%径向搭接率。强化后,试样的疲劳寿命得到提升,提升效果随最大加载力的减小而显著增大。断口分析表明,强化后,孔边裂纹源位置向深度方向移动,疲劳裂纹扩展区的疲劳条带间距明显减小。结论最优强化工艺为:周向搭接率56.5%,径向搭接率46.5%,最内圈光斑圆心距孔边0.75 mm,孔填充双面同时强化。激光冲击强化在孔边表面引入600~800 MPa的残余压应力,模拟件疲劳寿命提升了6.98%~60.96%。
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以战略为导向的航空企业员工队伍建设探索与实践
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作者:
谢立新
李军
蒋汉斌
来源:
2011年中国航空学会管理科学分会学术交流会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
战略导向 员工队伍 建设
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描述:
天地之间,莫贵于人,人是改造客观世界的唯一主体,企业兴衰的关键在人,企业的一切生产经营活动都要靠人去完成,员工队伍建设是企业发展壮大、追求卓越、基业长青的全局性、战略性和最基础性的工作。中航工业重组整合后,提出了两融、三新、五化、万亿的宏伟战略,作为中航工业高度重视并重点发展的企业,陕飞公司适时提出了航空为本,多元发展,改革创新,超越百亿,建设一流航空产业园的战略目标,决心用五到十年左