关键词
弱化缓冲算子修正的民航不安全事件离散灰色预测
作者: 陈芳   孙亚腾   来源: 安全与环境学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 民航不安全事件   弱化缓冲算子   离散灰色预测模型   安全管理工程  
描述: 了弱化缓冲算子修正的离散灰色预测(DGM(1,1))模型。通过中国民航2014—2015年不安全事件数据对模型进行检验,结果表明,弱化缓冲算子修正的离散灰色预测(DGM(1,1))模型的预测精度明显高于
Prophet/LSTM组合模型在运输航空征候预测中的应用
作者: 杜红兵   邢梦柯   赵德超   来源: 安全与环境学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 安全社会工程   组合预测模型   运输航空征候   LSTM模型   Prophet模型  
描述: 为准确预测中国运输航空征候万时率,提出了一种将时间序列模型和神经网络模型组合预测方法。首先,利用2008年1月/2020年12月的运输航空征候万时率数据建立Prophet模型,使用RStudio
基于IOWGA的运输航空飞行事故征候组合预测
作者: 文军   陈建勤   罗心雨   徐志航   来源: 安全与环境学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 单一预测模型   IOWGA算子组合预测   运输航空安全   飞行事故征候   安全管理工程  
描述: GM(1, 1)模型、长短期记忆神经网络模型(LSTM)、自回归滑动平均模型(ARMA)作为单一模型进行预测,建立了基于诱导有序几何加权平均算子(IOWGA)的飞行事故征候万时率组合预测模型,并将单一
基于灰色马尔科夫模型的机场安检危险品数量预测
作者: 赵振武   麻建军   来源: 安全与环境学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 危险品   灰色马尔科夫模型   安检   安全工程  
描述: 机场安检的危险品数量具有动态、随机、非线性等特点,传统的GM(1,1)模型无法对其作出准确的预测。利用灰色GM(1,1)模型对2014年1—5月所查获的危险品数量进行计算、检验,并对6—8月的危险品
基于ARIMA和BP神经网络的民航事故征候率预测
作者: 陈芳   张迪   卫微   郭娜   来源: 安全与环境学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 月度   BP神经网络   事故征候率   安全管理工程   ARIMA模型  
描述: 基于ARIMA和BP神经网络的民航事故征候率预测
航空安全事件关联分析方法研究
作者: 王红   郭静   王阳   来源: 安全与环境学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: Growth算法   多层   航空安全事件   关联分析   FP   安全工程   关联规则  
描述: 为有效预防航空安全事件的发生,对航空安全事件进行关联分析,提出了一种改进的FP-Growth算法实现航空安全事件多层关联规则挖掘。首先,采用Pawlak属性重要度约简算法对航空安全事件属性进行约简
基于知识地图的民用航空安全信息事件分析
作者: 刘俊杰   赵永正   张丽娟   来源: 安全与环境学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 风险分析   重着陆   知识地图分析法   民航安全   信息分析   安全管理工程  
描述: 安全信息的深入分析是数据驱动的安全管理基础。为深入挖掘民航安全信息的价值,分析不安全事件的发展和演化过程,预测事件可能引发的后果及可能性,以2011—2015年民航安全信息网收集的390起重着陆事件
基于集对分析和AFSA-SVM的军航空管安全评价
作者: 甘旭升   杨捷   刘飞   刘苹妮   来源: 安全与环境学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 集对分析   支持向量机   军航空管   安全系统学   人工鱼群算法   安全评价  
描述: 基于集对分析和AFSA-SVM的军航空管安全评价
基于粗糙集与遗传算法的航空器空中相撞事故因素分析
作者: 涂从良   吴明功   温祥西   赵年伟   来源: 安全与环境学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 事故因素   遗传算法   粗糙集   空中相撞   安全工程  
描述: 为高效准确挖掘航空器空中相撞事故与相应事故致因因素间的规律,利用事故数据,提出一种基于粗糙集和遗传算法的分析模型。首先运用粗糙集理论对SHELL模型提供的第一层次因素进行重要性程度排序,并确定其权重
基于STPA方法的航空事故网络关键节点分析
作者: 黄杰利   甘旭升   魏潇龙   吴依涵   郭润泽   来源: 安全与环境学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 事故链   STPA方法   安全工程   聚类系数   复杂网络  
描述: 使用STPA方法对48起航空安全事故展开分析,提取事故链,构成航空事故网络。基于复杂网络理论,对航空事故网络进行转化,构建有向加权网络,并对节点在网络信息传播中的重要度展开分析,识别网络运行中重要度
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