关键词
航空发动机自适应逆控制
作者: 胡文霏   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 参考模型     自适应逆控制     ε   横向滤波器     航空发动机     扰动消除   滤波     LMS算法    
描述: 无论对于线性的还是非线性的对象,自适应逆控制都是一种简单而有效的控制方法。它能独立设计控制器和扰动消除器,发挥各自最佳的性能。本文对航空发动机自适应逆控制进行了较为全面的研究。 首先
航空发动机自适应控制
作者: 潘慕绚   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   自适应控制   参数估计   最小方差   PID控制  
描述: 该文围绕自适应控制这一主题,做了以下一系列有意义的尝试和研究.将利角输入输出测量值的模型参考自适应控制方法和比例—积分型自适应律应用于航空发动机多变量控制中,并进行了数字仿真研究,结果表明控制器有效地避免了全状态量的测量,并获得好的动、静态性能.提出了
航空发动机自适应逆控制
作者: 胡文霏   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 参考模型     自适应逆控制     ε   横向滤波器     航空发动机     扰动消除   滤波     LMS算法    
描述: 无论对于线性的还是非线性的对象,自适应逆控制都是一种简单而有效的控制方法。它能独立设计控制器和扰动消除器,发挥各自最佳的性能。本文对航空发动机自适应逆控制进行了较为全面的研究。 首先
航空发动机自适应控制
作者: 潘慕绚   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   自适应控制   参数估计   最小方差   PID控制  
描述: 该文围绕自适应控制这一主题,做了以下一系列有意义的尝试和研究.将利角输入输出测量值的模型参考自适应控制方法和比例—积分型自适应律应用于航空发动机多变量控制中,并进行了数字仿真研究,结果表明控制器有效地避免了全状态量的测量,并获得好的动、静态性能.提出了
水下目标航空磁异常自适应小波增强方法
作者: 于振涛   王丹   许素芹   迟铖   来源: 探测与控制学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 分解尺度   小波增强   水下目标   磁异常  
描述: 针对水下目标航空磁异常信号小波增强处理过程中,小波变换分解尺度需要自适应选择以提高增强效果的问题,提出了小波自适应增强方法。该方法基于水下目标磁场航空探测模型,推导水下目标航空探测磁异常信号频带
水下目标航空磁异常自适应小波增强方法
作者: 于振涛   王丹   许素芹   迟铖   来源: 探测与控制学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 分解尺度   小波增强   水下目标   磁异常  
描述: 针对水下目标航空磁异常信号小波增强处理过程中,小波变换分解尺度需要自适应选择以提高增强效果的问题,提出了小波自适应增强方法。该方法基于水下目标磁场航空探测模型,推导水下目标航空探测磁异常信号频带
飞机零部件自适应装配系统研究
作者: 石章虎   邓珍波   罗勇   毕修文   殷国富   来源: 中国机械工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 自适应   虚拟技术   全闭环   柔性定位技术  
描述: 针对当前飞机零部件装配型架自动化程度低、装配过程可控性差等问题,本文研究了一种飞机零部件自适应装配系统。该系统集成了虚拟技术、激光跟踪仪检测技术与柔性定位技术,采用了基于力与位移的全闭环控制控制方法
四旋翼飞行器自适应收缩反步控制
作者: 张果   卢天秀   曹立佳   林达   来源: 电光与控制 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 自适应控制   反步法   四旋翼飞行器   收缩理论  
描述: 四旋翼飞行器自适应收缩反步控制
基于自适应遗传算法的客机爬升段轨迹优化
作者: 吕开妮   南英   来源: 计算机仿真 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 轨迹优化   飞行数值仿真   多目标优化   飞机   自适应遗传算法  
描述: 的运动方程和性能指标,以及民航飞行规章给出了爬升段轨迹的优化模型;其次,为提高基因的多样性和算法的收敛速度,对自适应遗传算法进行相应改进,使其更适用于客机爬升段轨迹优化;最后,根据民航客机航迹规划要求
基于复合抗饱和策略的火星飞机自适应控制
作者: 韩少君   倪昆   熊寸平   张庆振   来源: 航天控制 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 扩张状态观测器   复合抗饱和策略   伪控制限制   火星飞机  
描述: 关键问题,提出了一种基于复合抗饱和策略的自适应控制器,将模型误差、不确定性和干扰视为系统的"总和扰动",利用扩张状态观测器观测并加以补偿。针对控制能力受限带来的控制饱和,提出伪控制限制与基于误差补偿
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