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- 襟翼翼尖涡控制飞机尾流机制实验研究
- 作者： 朱睿 陈子煜 李尚 谭雅勤 傅向向 鲍锋 刘志荣 来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 不稳定性 粒子图像测速 翼尖涡 流动显示 环量
- 描述： 组合进行了研究。结果表明:通过水槽流动显示实验发现,单主翼尾涡在第35个翼展处未发生明显变化,能量衰减缓慢;加装襟翼后尾流不稳定性被触发,衰减效果明显,在一定范围内尾涡能量衰减值随着襟翼攻角的增大而
- 航空动压式油气分离器分离性能的实验研究
- 作者： 朱卫兵 王冬兰 张小彬 段安鹏 来源： 推进技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 动压式油气分离器 含气率 分离性能
- 描述： 出油管相结合的形式,可使分离性能达到最佳;实验工况范围内,大的筒体直径更易于油气分离;入口管倾斜角存在最佳值,其值在10°~15°;当出气管长度取0.2~0.22倍分离器长度时,分离性能最佳;分离器长度过长会降低分离性能,实验条件下选5倍筒体直径为宜。
- 麻疯树油/RP-3航油混合燃料燃烧特性的实验研究
- 作者： 吴宗霖 马洪安 付淑青 刘宇 曾文 来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合燃料 麻疯树油 马克斯坦长度 替代燃料 无拉伸火焰传播速率 定容燃烧弹
- 描述： 为研究麻疯树油/RP-3航空煤油混合燃料的燃烧特性,在定容燃烧弹内完成了体积混合比分别为1:0,1:1和1:3,初始温度500K,初始压力0.1MPa,当量比为0.7～1.5混合燃料的实验。分析得到
- 横向气流中航空煤油凝胶液滴二次雾化特性实验研究
- 作者： 邓寒玉 封锋 孔上峰 来源： 推进技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： R T不稳定波 凝胶液滴 二次雾化 液滴变形 破碎时间 破碎模态
- 描述： We数时则相差不大;R-T不稳定波波长随We数增加而减小。煤油、1%和2%煤油凝胶波长实验值和理论值基本吻合,而对3%煤油凝胶,理论值则高于实验值。
- 航空发动机静止盘腔瞬态特性数值与实验研究
- 作者： 高文君 刘振侠 朱鹏飞 吕亚国 来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 瞬态响应 实验研究 数值计算 评价参数 静止盘腔
- 描述： 为了研究静止盘腔瞬态响应过程和参数响应规律,本文分别采用非定常雷诺时均方法和实验手段对典型静止盘腔的瞬态响应特性进行研究,通过对盘腔响应过程的分析,引入三个评价参数,对静止盘腔瞬态特性进行定量分析
- 航空发动机高压转子“可容模态”设计及实验验证
- 作者： 赵璐 廖明夫 薛永广 刘巧英 李岩 葛新瑞 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 “可容模态”设计 高压转子 转子动力学 实验验证
- 描述： η,建立了"可容模态"设计方法。设计了高压转子模拟实验器,通过模态校核实验验证了计算模型和计算方法的准确性,通过"可容模态"实验验证了设计方法的可行性。研究发现,利用当量临界转速■估计转子系统前两阶
- 高温高速气流中航空煤油横向射流实验研究
- 作者： 王晓洁 王少林 王凯兴 潘剑锋 刘舆帅 刘存喜 穆勇 徐纲 来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 航空发动机 穿透深度 横向射流 加力燃烧室
- 描述： 深度随着气体韦伯数的增加而减小，但气体韦伯数对射流深度的影响相对次要。通过对实验数据的拟合，获得了无量纲射流深度关于无量纲轴向距离、动量比、雷诺数以及韦伯数的经验公式。
- 航空发动机高压转子“可容模态”设计及实验验证
- 作者： 赵璐 廖明夫 薛永广 刘巧英 李岩 葛新瑞 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 “可容模态”设计 高压转子 转子动力学 实验验证
- 描述： η,建立了"可容模态"设计方法。设计了高压转子模拟实验器,通过模态校核实验验证了计算模型和计算方法的准确性,通过"可容模态"实验验证了设计方法的可行性。研究发现,利用当量临界转速■估计转子系统前两阶