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根据【检索词:激光多普勒振动仪 连续扫描 航空发动机 振动测试】搜索到相关结果 266 条
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航空发动机转子径向振动测试技术研究
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作者:
张龙
薛秀生
韩鹏卓
徐春雷
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮发动机
叶尖间隙
频谱
叶片到达时间
径向振动
转子
测试技术
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描述:
建立了航空发动机转子径向振动模型,研制了一套专门用于航空发动机转子径向振动测量的测试系统。通过获取转子叶片叶尖间隙、叶片到达时间的信息,采用离散周期信号频谱分析方法,获得发动机压气机转子径向振动数据
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一种通用飞机螺旋桨振动测试方法
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作者:
田傲
张庆
来源:
中国科技信息
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
通用飞机
通勤运输
计算应力
正应变
适航
振动测试
多用途飞机
文中
小型飞机
测试方法
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描述:
point本文基于测量应变计算应力的原理,提出了一种飞机的螺旋桨振动测试方法,并应用在某型飞机上,结果满足要求。文中提出的测试方法可为其他飞机的螺旋桨振动测试提供参考。通用飞机按适合的用途分,主要
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航空发动机管路流固耦合振动的固有频率分析
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作者:
李占营
王建军
邱明星
来源:
航空发动机
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
输液管路
Galerkin方法
固有频率
流固耦合
哥氏力
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描述:
为研究流体哥氏力和管路参数等因素对航空发动机管路固有振动频率的影响规律,采用Galerkin方法建立了管路流固耦合数学模型,并通过复特征值分析得到了系统的固有频率。通过将采用Galerkin方法
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基于频谱筛选的航空发动机振动总量提取方法
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作者:
解梦涛
文敏
任瑞冬
陶冶
来源:
现代机械
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动总量
频谱分析
飞行试验
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描述:
振动总量是反映发动机整机振动水平的重要指标,也是发动机状态监视的重要参数。如何排除噪声干扰,从成分复杂的振动信号中提取振动总量,直接影响到振动测量结果的准确性。提出一种基于频谱分析的航空发动机振动
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基于频谱筛选的航空发动机振动总量提取方法
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作者:
解梦涛
文敏
任瑞冬
陶冶
来源:
现代机械
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动总量
频谱分析
飞行试验
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描述:
振动总量是反映发动机整机振动水平的重要指标,也是发动机状态监视的重要参数。如何排除噪声干扰,从成分复杂的振动信号中提取振动总量,直接影响到振动测量结果的准确性。提出一种基于频谱分析的航空发动机振动
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消除引起某类航空发动机振动两方面外因的措施
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作者:
张荫鳌
郑明
辛彦秋
来源:
科技创新与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
清洁度
航空发动机
磕碰
振动
轴承
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描述:
文章对采用滚动轴承为主支点的燃气涡轮航空发动机主轴承振动损伤的问题进行了研究。从原理上论述了主轴承损伤会引起发动机振动,分析了环境清洁度和无润滑状态磕碰对发动机轴承损伤的影响,介绍了国外民航发动机在这两方面的保护措施,并给出具体建议措施。
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基于某航空发动机振动事件的高压涡轮转子叶片超温问题研究
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作者:
张晗
王茹雪
刘洋
孙沐昕
来源:
中国新技术新产品
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
整机振动
航空发动机
高压涡轮转子叶片超温
冷却失效
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描述:
某航空发动机试验过程中发生振动大故障。分解后,发现高压涡轮转子叶片等多处零组件有磨损、变形甚至断裂的情况。将全台共计72片高压涡轮转子叶片委托中国航空工业集团公司失效分析中心进行分析,确认原因为高压
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旋转失速激振力作用下航空发动机转子振动特性
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作者:
范伟
李建兰
刘建雄
高伟
黄树红
来源:
航空动力学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
Mansoux模型
激振力
旋转失速
振动特性
航空发动机转子系统
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描述:
为分析转子系统在压气机旋转失速故障作用下的横向振动,针对某型航空发动机转子系统,根据Mansoux模型推导了旋转失速下的压力、流量脉动响应及旋转失速横向激励力模型,并结合不平衡力、碰摩力模型,建立
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振动时效技术工艺标准化研究
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作者:
马永波
来源:
第十四届中国标准化论坛
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
振动时效
应力腐蚀
工艺标准化
疲劳强度
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描述:
介绍了振动时效的原理、特点,通过振动时效在国内外航空制造领域的应用现状,进一步论述了航空制造对振动时效技术的需求,并根据航空制造的特点提出了振动时效技术的应用研究思路,介绍了西飞公司据此开展振动时效技术研究的相关情况。
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一种长焦距航空相机振动隔离技术研究
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作者:
杜言鲁
来源:
中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
减振系统
光学传递函数
振动
航空相机
图像退化仿真
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描述:
阻尼值选取给出了设计方法。采用多体系动力学分析软件分析了减振系统的频率特性和振动耦合特性。通过正弦扫频试验,对减振系统的固有频率和传递率曲线进行测试,与仿真分析结果一致。通过随机振动试验,测试随机振动