首页>
根据【关键词:疲劳强度】搜索到相关结果 5 条
-
振动时效技术工艺标准化研究
-
作者:
马永波
来源:
第十四届中国标准化论坛
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
振动时效
应力腐蚀
工艺标准化
疲劳强度
-
描述:
介绍了振动时效的原理、特点,通过振动时效在国内外航空制造领域的应用现状,进一步论述了航空制造对振动时效技术的需求,并根据航空制造的特点提出了振动时效技术的应用研究思路,介绍了西飞公司据此开展振动时效技术研究的相关情况。
-
飞机总装脉动生产线技术发展现状
-
作者:
龙小辉
来源:
机械研究与应用
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
裂纹
改装设计
疲劳强度
-
描述:
针对某型飞机腹板裂纹问题,经对腹板进行载荷分析后,在ANSYS软件中建立了有限元模型。利用有限元分析结果,对腹板裂纹失效过程进行了分析,并将分析结果与裂纹的实际状况进行对比,论证了有限元模型的正确性。根据腹板有限元分析结果,提出了改装设计方案,对改装后的腹板进行了有限元分析。通过腹板改装前后的强度变化对比,分析了改装设计方案的可行性。实际改装运行情况表明,改装设计方案可行、有效。
-
基于Puck准则的航空用复合材料失效分析及实验研究
-
作者:
鹿澳沣
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
失效分析
复合材料
有限元
层合板
疲劳强度
-
描述:
基于Puck准则的航空用复合材料失效分析及实验研究
-
航空叶片用钛合金外物损伤、组织变化及其疲劳特性
-
作者:
施晓萌
来源:
江苏大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
外物损伤
绝热剪切带
钛合金
高周疲劳
疲劳强度
-
描述:
航空叶片用钛合金外物损伤、组织变化及其疲劳特性
-
航空发动机高速轴承外圈开裂分析
-
作者:
吕彪
李坚
何刘海
成晓鸣
来源:
轴承
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
滚动轴承
航空发动机
电火花线切割
熔融
疲劳裂纹
疲劳强度
-
描述:
表面,裂纹起始处最大振动应力为238.8 MPa,最大稳态应力为19 MPa,为疲劳裂纹;线切割产生的熔融层使轴承外圈疲劳强度大幅降低并叠加较大的振动应力,是导致外圈开裂的主要原因。