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- 航空结构件铝合金固溶时效性能研究
- 作者： 金熌 岳玉莹 何志峰 付强红 陈明伟 王瑞 来源： 热处理技术与装备 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 2024铝合金 晶间腐蚀 固溶时效
- 描述： 研究了航空结构件常用铝合金的热处理性能，确定合适的热处理工艺、零件最佳装料方式和淬火冷却介质。对2024铝合金进行热处理至T6态和T8态，分析比较了加热区域内不同位置和不同状态材料的力学性能和耐腐蚀性能。结果表明：力学性能最低点出现在加热区域中心位置，T6态材料在中心位置的抗拉强度69.5 Ksi,屈服强度56 Ksi,延伸率10%;T8态材料在中心位置的抗拉强度68.5 Ksi,屈服强度62 Ksi,延伸率8%。中心位置不同状态材料的腐蚀性能有所差异，中心位置材料最大晶间腐蚀深度分别为119μm(T6水冷却)、77μm(T6聚合物冷却)和96μm(T8),晶间腐蚀区域面积比例分别为36.9%(T6水冷却)、19.6%(T6聚合物冷却)和47.9%(T8),水淬比聚合物淬火引起的材料腐蚀现象要明显，聚合物冷却特性比水冷却特性要好。
- 航空花键-转子系统自激振动研究综述
- 作者： 李英杰 赵广 吴学深 李坚 袁巍 梅庆 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 自激振动 稳定性 转子动力学 摩擦阻尼 花键
- 描述： 和微动状态中。当转子跨越临界转速之后运行时，花键润滑不良或特定的不对中状态，可能诱发花键的自激振动。花键自激振动发生时，会出现低频振动，且低频振幅高、能量大，易导致严重的破坏或事故。国内外学者对于花键
- 航空发动机导管振动影响因素
- 作者： 刘鹏飞 黄鑫 韩涛 来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 振动 影响因素 固有频率 导管 敏感度
- 描述： 航空发动机的导管是连接附件和腔室的重要零件，传输的介质通常为高温、高压流体。在设计过程中研究其振动特性，优化管路设计，对降低发动机研发成本和风险具有重要意义。基于理论分析及ANSYS有限元分析软件
- 航空发动机振动标准研究
- 作者： 路阳 葛向东 高强 武鹏 安中彦 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 包络图 振动标准 整机振动 航空发动机 概率图
- 描述： 采用统计学方法，分析了航空发动机台架试车过程中主机测点的稳态振动数据，对发动机的振动幅值分布规律进行了研究。选取发动机台架试车过程中，处于慢车、80%、90%、中间和全加力状态下主机测点的稳态振动
- 某型航空发动机振动故障分析
- 作者： 房静 徐建伟 郭强 李甜甜 武济泓 来源： 机械管理开发 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修保障 振动监控 振动传感器 发动机 磨损
- 描述： 飞机飞行过程中,高速旋转的航空发动机的振动所引起的交变应力会导致其材料失效、磨损加剧、强度减弱、噪声增大等故障。针对此情况,通过飞机上设有的振动监控系统对发动机损伤和非正常磨损进行早期检测,了解并掌握发动机振动故障模式、注意事项及解决方法,可有效提高发动机工作的安全性及可靠性,并可降低维修成本。
- 航空花键-转子系统自激振动研究综述
- 作者： 李英杰 赵广 吴学深 李坚 袁巍 梅庆 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 自激振动 稳定性 转子动力学 摩擦阻尼 花键
- 描述： 和微动状态中。当转子跨越临界转速之后运行时，花键润滑不良或特定的不对中状态，可能诱发花键的自激振动。花键自激振动发生时，会出现低频振动，且低频振幅高、能量大，易导致严重的破坏或事故。国内外学者对于花键
- 某型航空发动机振动故障分析
- 作者： 房静 徐建伟 郭强 李甜甜 武济泓 来源： 机械管理开发 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修保障 振动监控 振动传感器 发动机 磨损
- 描述： 飞机飞行过程中,高速旋转的航空发动机的振动所引起的交变应力会导致其材料失效、磨损加剧、强度减弱、噪声增大等故障。针对此情况,通过飞机上设有的振动监控系统对发动机损伤和非正常磨损进行早期检测,了解并掌握发动机振动故障模式、注意事项及解决方法,可有效提高发动机工作的安全性及可靠性,并可降低维修成本。
- 转子初始弯曲对航空发动机振动的影响
- 作者： 洪亮 蒋云帆 王艳丰 贺延琛 陈静 张雄 来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 初始弯曲 航空发动机 动平衡 振动 转子
- 描述： 针对某型发动机地面性能调试试验中所表现的振动特征，推测高压转子工作状态不佳为振动异常的可能原因。对发动机分解检查时发现高压压气机后轴存在跳动超差的现象。更换满足要求的后轴后，发动机未再出现类似异常