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航空结构件铝合金固溶时效性能研究
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作者:
金熌
岳玉莹
何志峰
付强红
陈明伟
王瑞
来源:
热处理技术与装备
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
力学性能
2024铝合金
晶间腐蚀
固溶时效
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描述:
研究了航空结构件常用铝合金的热处理性能,确定合适的热处理工艺、零件最佳装料方式和淬火冷却介质。对2024铝合金进行热处理至T6态和T8态,分析比较了加热区域内不同位置和不同状态材料的力学性能和耐腐蚀性能。结果表明:力学性能最低点出现在加热区域中心位置,T6态材料在中心位置的抗拉强度69.5 Ksi,屈服强度56 Ksi,延伸率10%;T8态材料在中心位置的抗拉强度68.5 Ksi,屈服强度62 Ksi,延伸率8%。中心位置不同状态材料的腐蚀性能有所差异,中心位置材料最大晶间腐蚀深度分别为119μm(T6水冷却)、77μm(T6聚合物冷却)和96μm(T8),晶间腐蚀区域面积比例分别为36.9%(T6水冷却)、19.6%(T6聚合物冷却)和47.9%(T8),水淬比聚合物淬火引起的材料腐蚀现象要明显,聚合物冷却特性比水冷却特性要好。
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航空用7050铝合金热处理工艺的研究进展
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作者:
袁辉
赵作福
赵宇擎
李纪元
许园标
来源:
辽宁工业大学学报(自然科学版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
性能
7050铝合金
固溶时效
组织
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描述:
7050铝合金属于Al-Zn-Mg-Cu系超高强时效硬化型铝合金,由于其具有高硬度、高塑性以及良好的耐蚀性能等优点,被广泛应用于飞机的机身、桁条加强框、梁、接头等主承力结构件。适当的调整固溶时效工艺参数,可以提高7050铝合金的综合性能。如经202℃×12 h+482℃×90 min固溶与121℃×6 h+177℃×12 h时效结合后铝合金的综合性能最好。因此,本文对7050铝合金固溶时效工艺方式和工艺参数进行了详细阐述。
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复杂黄铜在航空柱塞泵关键磨擦副上的应用研究
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作者:
王仁江
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空工程
摩擦副
柱塞泵
固溶时效
热处理工艺
磨损失效机理
复杂黄铜
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描述:
本文研究分析了柱塞泵关键摩擦副的磨损失效机理,提出粘着磨损、疲劳磨损与磨粒磨损是航空柱塞泵摩擦副中存在的几种主要磨损失效机制。笔者根据复杂黄铜的强化机理,在分析国内外柱塞泵关键摩擦副选材及其性能的基础上,设计了一种高强度耐磨复杂黄铜HAl63-4-3-0.75,并对其热处理工艺、摩擦学特性进行了实验分析,同时加工成零件进行台架试验考核。 热处理工艺试验表明:复杂...