航空发动机模块化设计关键技术研究与展望

作者： 黄维娜     朱晓泉     潘辉     贺文虎   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 正向研发   航空发动机   系统工程   视情维修   关键技术   敏捷派生   模块化设计  

描述： 航空发动机模块化设计关键技术研究与展望

结构-材料-制造一体化技术在未来航空发动机中的应用探索

作者： 伏宇     刘砚飞     田伟     张少平     郭会明     李岳锋   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿生结构   航空发动机   制造一体化技术   材料   拓扑优化   点阵结构   结构  

描述： 结构-材料-制造一体化技术在未来航空发动机中的应用探索

通用飞机发动机一体化试验平台的设计与应用

作者： 宋江涛   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验体系   航空发动机   装机推力   测控系统   可调式推力测量平台   一体化试验平台  

描述： 为测量发动机装机后的推力等性能指标,设计了一个通用飞机发动机一体化试验平台。该平台采用可调式品字布局,能有效兼容不同类型飞机推力测量试验需求。测控系统采用网络式多数据源融合测试结构,可通过多种方式

航空发动机健康管理数字化和标准化发展综述

作者： 曾嵘     黄锐     王彤     王俨剀   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   系统工程   数字化技术   发动机健康管理系统   标准化技术  

描述： 航空发动机健康管理数字化和标准化发展综述

航空发动机结冰试验中水滴特性参数分析

作者： 田小江   孙玥   吴锋   董威   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 水滴特性   航空发动机   水滴表面温度   液态水含量   结冰试验   水滴直径  

描述： 通过建立水滴在低温低马赫数气流中的传热传质以及运动数学模型，和以Fluent软件解析雾化喷嘴周围气流的总压分布和速度分布的基础上，分析了水滴直径、水滴速度、水滴表面温度和液态水含量等特性参数，在不同

航空发动机滑油压力和温度最大影响参数的一种确定方法

作者： 姜健   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑油温度   航空发动机   人工神经网络   全包线试飞   滑油压力   全工作状态   飞行试验   滑油系统  

描述： 以初步确定的试飞中滑油压力和滑油温度影响参数集合为基准输入参数,基于大量试飞数据,采用人工神经网络方法,获得滑油压力模型和滑油温度模型的基准结果。随后,采用不同的基准输入参数子集进行人工神经网络计算

航空发动机管路数字化制造及应用

作者： 黄发   张中健   酉福飞   马健   邵彬彬   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   组合夹具   数控弯管   回弹预测   数字化制造   外部管路  

描述： 针对航空发动机管路先取样后生产传统制造模式存在的周期长、成本高的不足,建立了航空发动机管路数字化制造流程,实现了外部管路设计、制造和检验的全数字化数据传递。利用数据库技术,结合航空发动机管路实际制造

航空发动机管路数字化制造及应用

作者： 黄发   张中健   酉福飞   马健   邵彬彬   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   组合夹具   数控弯管   回弹预测   数字化制造   外部管路  

描述： 针对航空发动机管路先取样后生产传统制造模式存在的周期长、成本高的不足,建立了航空发动机管路数字化制造流程,实现了外部管路设计、制造和检验的全数字化数据传递。利用数据库技术,结合航空发动机管路实际制造

航空发动机电气故障检测系统设计

作者： 乔恕立   闫文吉   李仙丽   陈红亮   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　电气故障检测　　嵌入式系统　　便携式　　数据采集　　模块化设计  

描述： 针对现有航空发动机电气故障检测方法存在检测速度慢、劳动强度大、不能对已有数据存储以便事后分析等问题,设计了一种基于检测传感器特征参数的航空发动机电气故障检测系统,开发了用于原位检测和离线检测的软件

航空发动机鲁棒PI控制频域设计

作者： 唐钰婷   仇小杰   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　高阶系统　　鲁棒PI控制　　频域设计　　棱边定理　　参数不确定性　　时滞系统  

描述： 针对航空发动机高、低压转速和压比控制回路,研究中考虑执行机构动态的高阶开环传递函数,根据推广到时滞系统的棱边定理,采用频域方法设计有参数不确定性的非精确模型的鲁棒PI控制器;并利用不确定范围内