基于猎人-猎物优化特征选择的航空发动机尾喷管控制系统故障诊断

作者： 陈映雪     冯冠翔     缑林峰     梁光奥     陈华涛     韩小宝.   来源： 第七届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十三届技术交流会论文集（第四册） 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 支持向量机   航空发动机   猎人   故障诊断   猎物优化算法   尾喷管  

描述： 航空发动机是个复杂的多部件耦合系统,尾喷管是复杂系统中的重要部分。为了更加及时与准确地监测尾喷管运行工况,并对航空发动机尾喷管运行故障做出精确的诊断。针对航空发动机尾喷管控制系统传统故障诊断方法诊断

基于半解析谐波平衡方法的航空发动机整机系统非线性振动特性研究

作者： 陈毅     侯磊     陈予恕.   来源： 第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 非线性振动   双稳态   半解析谐波平衡方法   高维复杂非线性  

描述： 针对含有复杂非线性因素的航空发动机整机系统,提出了一种半解析谐波平衡方法,求解分析其非线性振动特性。综合考虑高低压转子不平衡激励和中介轴承恢复力非线性(包括分数指数函数、间隙、变刚度激励),建立

航空发动机螺栓连接结构建模与力学特性分析

作者： 于平超     蒋科     侯丽.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 拉伸刚度   力学特性分析   发动机   结构建模  

描述： <正>止口螺栓连接结构是航空发动机结构系统中广泛采用的连接结构,连接中的接触界面导致结构的刚度非线性,并产生不可忽视的阻尼。论文以止口螺栓连接结构为对象,一方面从连接结构的拉压力学行为出发,构建

基于非线性传递函数的航空发动机转子系统碰摩定位方法

作者： 李全坤     廖明夫     石斌     张康.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 定位方法   非线性传递函数   发动机转子系统  

描述： <正>航空发动机由于结构复杂和工况恶劣,其振动故障一直以来都是我国发动机设计、研制和使用过程中的"拦路虎"。针对其中的转子系统碰摩定位,目前的研究主要存在以下三个问题:现有研究主要考虑转子系统单个

航空发动机双转子动力学特性与畸变相似设计方法研究

作者： 宋茜     曹树谦     葛鉴.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 曹树谦   双转子系统   发动机   相似设计   动力学特性  

描述： <正>为了研究航空发动机转子系统试验模型的设计方法,本文利用有限单元法建立了航空发动机双转子的动力学模型,借助振动方程推导了转子系统试验模型与原型的相似准则,深入分析了其动力学相似关系,总结了双转子系统的畸变相似理论。基于提出的相似设计理论,考虑了高低压转子之间的动力学关系的影响,

基于小波包分解与阶次跟踪分析的航空发动机主轴承故障诊断方法

作者： 张振鹏     栾孝驰     郭小鹏     沙云东     佟鑫宇     赵俊豪.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 故障诊断方法   阶次跟踪分析   发动机主轴承   小波包分解  

描述： <正>针对航空发动机主轴承微弱故障特征在高转速、高背景噪声环境和变转速工况下难识别的问题,提出了基于小波包分解与阶次跟踪分析的航空发动机主轴承故障诊断方法。首先,将转速-时间信号转为角位移-时间信号

基于WPD与GWO-PNN的航空发动机中介轴承诊断方法

作者： 张引     栾孝驰     徐石     张振鹏     沙云东     郭小鹏.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： PNN   发动机   振动信号   WPD   中介轴承   GWO  

描述： <正>针对航空发动机中介轴承故障振动信号传递路径复杂信号能量衰减大和强背景噪声干扰信号信噪比低所导致的轴承故障准确率不高的问题,本文提出了基于小波包分解(WPD)与灰狼算法优化的概率神经网络

气动激励下含有SFD的航空发动机转子系统振动响应分析

作者： 邵俊     伍济钢     张源.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 气动激励   SFD   振动响应分析   发动机转子系统  

描述： <正>本文的目的是探究含挤压油膜阻尼器的航空发动机转子系统在受到气动激励时的振动特性。考虑到叶尖-机匣间隙引起的空气动力和挤压油膜阻尼器引起的非线性油膜力,基于有限元方法建立了涡轴发动机

外物冲击损伤叶片下航空发动机转子不平衡振动特性及可控阻尼减振研究

作者： 宾光富     陈安华     李超     潘阳     万振华.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 可控阻尼   冲击损伤   不平衡振动   发动机转子  

描述： <正>直升机在高原、极寒环境中执行救援、作战等紧急任务时,涡轴发动机不可避免地吸入砂石、冰雹、积冰脱落等硬质外物,短时间内强冲击对压气机叶片造成卷曲、凹坑、缺口等局部损伤引发转子不平衡故障振动,严重危及飞行安全与任务执行。研究颗粒属性、粒径、进气畸变、变转速工况等对叶片冲击损伤机理,揭示转子不平衡故障形成机理;构建转子-支承系统动力学模型,研究不平衡激励下转子振动响应特性,揭示阻尼对转子故障振动响应的抑制机制;

基于随机最优控制解的航空发动机气路性能退化参数连续观测方法

作者： 黄大文     周登极.   来源： 第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议论文摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   性能退化参数观测   随机最优控制  

描述： 参数连续观测方程,通过随机最优控制理论发展了基于随机最优控制解的性能退化参数连续观测方法,仿真实验验证了提出方法的正确性和有效性,其最大平均观测误差为0.00143,实现了随机动力学知识在航空发动机气路性能观测中的良好应用,为高不确定性背景下航空发动机性能退化参数连续且准确的观测提供了新方法。