航空发动机用Haynes242高温合金热变形行为

作者： 王攀智   龚忠兴   张正   孙青   杨明   来源： 有色金属工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： Haynes   临界再结晶条件   242合金   本构方程   热变形行为  

描述： 采用Gleeble热模拟实验机，在变形温度为950～1 100℃、应变速率为0.001～1 s-1条件下进行了热压缩实验，通过对流变应力曲线的分析，建立了Arrhenius本构方程，并对该方程进行了

金融衍生品运用与企业税负——基于我国航空运输业上市公司的经验证据

作者： 岳树民   薄彦婷   来源： 税务与经济 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 企业有效税率   风险管理   金融衍生品  

描述： 金融衍生品在管理外汇风险、利率风险和价格风险等方面有着积极作用。以我国航空运输业A股上市公司2007～2021年的财务数据为基础建立面板数据模型，实证研究发现我国航空企业使用金融衍生品后税负增加。机制分析表明使用金融衍生品有效管理了航空企业风险，产生税负增加的效应主要是由正向投资收益带来的。航空企业未使用金融衍生品进行避税，而是基于金融衍生品的本质属性进行使用，这是值得肯定和鼓励的。建议我国尽快完善金融衍生品交易税制，加强税收征管工作，为金融衍生品市场稳健发展奠定基础。

坚定信心 谋划未来——2023年我国国际航空货运市场展望

作者： 祁梦圆   来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 市场展望   国际航空货运  

描述： 新冠肺炎疫情迁延三年，世界百年未有之大变局加速演进，俄乌冲突、中美贸易战、通货膨胀、能源危机、气候变化等因素交织，裹挟各大区域经济体纠缠其间，全球经济发展前景面临着巨大的不确定性，后疫情时代对我国国际航空货运的影响，可能远远大于前三年的“疫情时代”。

基于STIRPAT模型的天津滨海国际机场航空器碳排放峰值预测研究

作者： 田利军   徐森雨   李一博   黎杰   来源： 天津商业大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 因素分解   碳达峰   天津滨海国际机场   航空器  

描述： 机场航空器碳排放日益受到关注，早日实现碳达峰对行业绿色低碳发展，实现民航业减排目标具有重要意义。通过ICAO飞机起降循环模型核算天津滨海国际机场2000—2021年度航空器碳排放量，根据核算结果分析碳排放历史特征和变化趋势。利用改进KAYA恒等式构建机场航空器碳排放驱动因素模型，采用LMDI方法分析各影响因素的驱动效应。在碳排放核算基础上运用拓展STIRPAT环境影响评估模型和情景分析法预测碳达峰峰值和达峰时间，构建天津机场碳达峰路径。研究结果发现：地区经济水平对航空器碳排放起到明显促进作用，机场运行大型航空器比例上升促进了碳排放，能源强度发挥了一定的减排效果；情景分析中各情景峰值差异较大，情景2最先于2035年实现碳达峰，峰值为343 048 t。逐步提高可持续航空燃油使用比例，持续提升机场航空器运行效率助力机场航空器早日碳达峰。

基于可自动扩展的LSTM模型的航空发动机剩余寿命预测方法

作者： 胡立坤   何旭杰   殷林飞   来源： 计算机应用研究 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 长短期记忆网络   航空发动机   自动扩展   子模块级联   剩余寿命预测  

描述： LSTM网络的广泛使用以及它对时间序列数据的有效预测能力，并考虑到采用多级预测的方法能够有效降低预测误差，提出了一种新型的可自动扩展的长短期记忆(AutomaticallyExpandableLSTM

考虑随机和认知混合不确定性的航空发动机燃烧效率灵敏度分析

作者： 汤鸿杰   陈梅玲   张保强   邢菲   罗华耿   李潇乾   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 不确定性   概率盒   Sobol指标   燃烧效率   全局灵敏度  

描述： 针对燃烧室初步设计阶段输入参数存在混合不确定性的特点，提出一种概率盒框架下的全局灵敏度分析方法。简单介绍了航空发动机燃烧效率的一维计算方法；在随机和认知混合不确定性的概率盒表征基础上，使用Sobol指标的上下限表征概率盒中随机与认知混合不确定性对响应的贡献程度；最后基于双层嵌套蒙特卡洛/非嵌入式多项式混沌展开（Monte Carlo Simulation/Non-intrusive Polynomial Chaos Expansion， MCS/NIPCE）方法对概率盒灵敏度指标进行求解，筛选出重要变量和次要变量，实现模型的降维。通过某航空发动机燃烧效率的全局灵敏度分析对所提出的方法进行了验证。研究结果表明，Sobol指标的上下限可以显著表征概率盒灵敏度指标，在保证计算精度的前提下，双层MCS/NIPCE方法的计算效率要远远高于传统双层蒙特卡洛（Monte Carlo Simulation， MCS/MCS）方法，可获得考虑随机和认知混合不确定性情况下燃烧效率输入参数的重要性排序。

“社会经济形势分析”课程教学模式创新研究——以北京航空航天大学经管学院教学改革为例

作者： 刘宁   郑海涛   来源： 教育教学论坛 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 形势与政策   课程改革   探究式学习   教学模式   社会经济形势分析  

描述： 改革创新教学内容、建立健全课程保障体系为基本点；三个支撑点：以建立复合式教学团队、改进互动式教学方法、创新探究式学习方法为支撑点。

VNCMD结合Birge-Massart阈值降噪的航空发动机转子故障诊断

作者： 梁春辉   刘晓波   来源： 机械设计与制造 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 转子系统   变分非线性调频模态分解   故障诊断   Birge   Massart阈值降噪  

描述： 通过对比经验模态分解（EMD）结合Birge-Massart阈值降噪的方法的实验结果，结果表明：该方法能够有效提升转子系统故障信息提取能力，实现转子系统故障更有效的诊断。

航空发动机叶片原位打磨机构设计及运动学研究

作者： 张欢   左洪福   陈云   来源： 机械设计与制造 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 工作空间仿真   柔性关节   叶片原位打磨   运动学建模  

描述： 分析了中压压气机叶片原位打磨工作自由度需求，设计了一款钢绳驱动、离散弹性脊骨支撑的原位打磨机构。采用几何分析方法，建立了驱动钢绳长度与脊骨弯曲角之间的正、逆运动学模型；根据D-H约定下的坐标变换，建立了弯曲角与末端打磨点空间位形之间的正、逆运动学模型。基于蒙特卡洛方法，对末端打磨点可达工作空间进行了仿真分析，并通过比较规划轨迹点与实际轨迹点之间的位置偏差，对运动学模型进行了验证。仿真结果表明：所设计机构的空间可达性满足中压压气机叶片原位打磨需求，其运动学模型准确，能够保证较高的末端定位精度。

航空发动机轴承腔油气两相流动特性及改进研究

作者： 任国哲   燕阳   郑莞霏   赵欢   孙丹   张成烽   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   油气两相   回油结构   通风结构   回油效率   轴承腔  

描述： 为了研究航空发动机轴承腔油气两相流动特性，改善滑油回油效果，建立了基于欧拉-欧拉方法轴承腔两相流求解模型，针对轴承腔的通风结构和回油结构提出了三种改进方案，对不同工况下常规轴承腔和三种改进方案流动特性和回油特性进行深入分析。研究结果表明，将常规轴承腔通风结构进行嵌入（Embed）改进后，滑油被嵌入的通风口壁面阻挡，从通风口流出的滑油量减小，回油效率明显提升；将常规轴承腔回油结构进行斜坡（Slope）改进后，回油口右侧滑油堆积区消失，腔内滑油体积分数减小，回油效率明显提升；组合改进方案(ES)能够兼顾嵌入和斜坡改进方案的优势，回油效率进一步提升。相比常规轴承腔，当滑油流量为200L/h，转速为15000r/min时，嵌入、斜坡和组合改进方案回油效率分别提高了16.47%、13.02%和32.81%。