基于STIRPAT模型的天津滨海国际机场航空器碳排放峰值预测研究

【类型】期刊

【作者】田利军 徐森雨 李一博 黎杰  

【刊名】天津商业大学学报

【关键词】 因素分解,碳达峰,天津滨海国际机场,航空器

【资助项】天津市教委社会科学重大项目“碳中和目标下天津民航绿色低碳发展路径研究”（2021JWZD39）

【摘要】机场航空器碳排放日益受到关注，早日实现碳达峰对行业绿色低碳发展，实现民航业减排目标具有重要意义。通过ICAO飞机起降循环模型核算天津滨海国际机场2000—2021年度航空器碳排放量，根据核算结果分析碳排放历史特征和变化趋势。利用改进KAYA恒等式构建机场航空器碳排放驱动因素模型，采用LMDI方法分析各影响因素的驱动效应。在碳排放核算基础上运用拓展STIRPAT环境影响评估模型和情景分析法预测碳达峰峰值和达峰时间，构建天津机场碳达峰路径。研究结果发现：地区经济水平对航空器碳排放起到明显促进作用，机场运行大型航空器比例上升促进了碳排放，能源强度发挥了一定的减排效果；情景分析中各情景峰值差异较大，情景2最先于2035年实现碳达峰，峰值为343 048 t。逐步提高可持续航空燃油使用比例，持续提升机场航空器运行效率助力机场航空器早日碳达峰。

【年份】2023

【作者单位】中国民航大学交通学院;中国民航大学经管学院;

【期号】02

【页码】33-40