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根据【检索词:高周疲劳 概率共振 寿命评估】搜索到相关结果 390 条
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新形势下基于全寿命周期的航空装备服务保障模式研究
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作者:
张波
来源:
2019航空装备服务保障与维修技术论坛暨中国航空工业技术装备工程协会年会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空装备
服务保障模式
全寿命周期
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描述:
新形势下基于全寿命周期的航空装备服务保障模式研究
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基于复杂网络的中国航空网络鲁棒性评估
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作者:
柴星思
来源:
北京测绘
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
节点重要性
运输效率
航空网络
复杂网络
鲁棒性
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描述:
破碎度来评估航空网络的鲁棒性。结果表明:航线分布东密西疏,少数核心城市拥有大量航线及航班;航空网络在面对随机攻击时具有较强的鲁棒性,在移除大部分节点后,并不影响局部区域的运输效率;在面对蓄意攻击时则
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直升机与固定翼飞机费用评估的差异性
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作者:
张海涛
来源:
中国航空报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
参数法
机载系统
费用估算
软件单元
软件配置
直升机旋翼
固定翼飞机
军用直升机
研制费用
直升机结构
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描述:
研制费用估算是需要一个复杂而庞大的技术体系来支撑的。其复杂性取决于估算目标以及费用影响因素的多样性和复杂性。如图1、图2所示,费用估算目标一般由估算时间、对象、活动三个维度确定。假如将时间锁定在某个时期,即项目研制的工业基础不变;将活动锁定在研制阶段,即从?
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全文:研制费用估算是需要一个复杂而庞大的技术体系来支撑的。其复杂性取决于估算目标以及费用影响因素的多样性和复杂性。如图1、图2所示,费用估算目标一般由估算时间、对象、活动三个维度确定。假如将时间锁定在某个时期,即项目研制的工业基础不变;将活动锁定在研制阶段,即从?
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面向复杂飞行任务的脑力负荷综合评估模型
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作者:
卫宗敏
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
脑力负荷
综合评估模型
适航审定
显示界面
多飞行任务
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描述:
处)逐步降低,心电(ECG)测量技术中的SDNN指标的数值逐步降低,眼电(EOG)测量技术中的眨眼次数没有显著变化。在此基础上,基于贝叶斯判别分析方法,建立了面向复杂飞行任务的脑力负荷多维综合评估模型
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试论机场航空容量评估的计算机仿真方法
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作者:
邹石
来源:
计算机产品与流通
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空容量
机场
计算机仿真
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描述:
在经济与技术支持下,我国航空运输行业快速发展,尽管为居民出行便利提供了有力支持,但飞机大量增多也带来了机位占用冲突,使得机场资源变得短缺。本文重点阐述机场航空容量评估的计算机仿真方法,目的是改善空域资源与交通流量关系不对等问题,对提高机场整体运行效率与服务水平具有积极影响。
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基于改进ANP和可拓理论的航空保障系统效能评估
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作者:
韩维
李正阳
苏析超
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航母舰载机
ANP
可拓评估
效能评估
航空保障
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描述:
针对航母航空保障系统效能评估的模糊性以及评估指标的内嵌关联性,提出了改进的ANP(Analytic Network Process)权重判断方法。通过分析因素间的耦合影响度,构建舰载机航空保障网络化
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基于飞参数据的飞机操纵系统故障评估方法
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作者:
吴祯涛
李学仁
杜军
丁超
来源:
计算机测量与控制
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
极限学习机
飞参数据
差分进化
故障评估
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描述:
针对某型飞机的操纵系统故障评估问题,提出了一种基于飞参数据建立的差分进化极限学习机(DE-ELM)算法;该算法融合了差分进化(DE)和极限学习机(ELM)两种算法,通过对飞参数据进行训练,构建了飞机
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京沪航线碳排放环境损害评估及其机型替代分析
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作者:
高伟
路紫
杜欣儒
韩瑞玲
来源:
环境科学与技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空碳排放
碳计算器模型
机型替代
京沪航线
外部性要素
灵敏度
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描述:
损害评估,并基此分析了机型替代后的碳排放环境损害变化。研究结果表明:不同机型间和相同机型内部,分别受机型本身和滑行时长影响致使单架次航班碳排放环境损害存在差异,既表现出大型飞机较高碳排放环境损害
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航空复合材料无损检测与评估技术研究进展回顾
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作者:
刘松平
刘菲菲
李乐刚
杨玉森
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
电子散斑干涉法
缺陷评估
红外检测
复合材料
超声检测
X射线检测
无损检测
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描述:
针对近10余年来航空复合材料无损检测与评估(Nondestructive Testing and Evaluation,NDT&E)领域涌现出来的新研究新进展,分3个部分进行了回顾:在第1部分,重点
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基于多类混合信息表征的民航应急预案评估模型
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作者:
熊升华
李海
伍毅
陈振颂
来源:
计算机集成制造系统
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
民航应急预案
熵权法
混合信息表征
多属性群决策
加权TOPSIS方法
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描述:
针对以直觉模糊数、区间值模糊数和犹豫模糊数混合表征的民航应急预案评估问题,提出一种决策者和决策属性权重信息完全未知的多属性群决策模型。从预案内容的角度梳理了民航应急预案评估的指标体系;为有效避免主观
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