航空文献资源库

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11D涡扇发动机整机S2数值仿真与分析: 作者： 陈锦践金东海桂幸民 来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型： 会议论文 关键词： 航空发动机燃气涡轮发动机缩短研制周期 研制费用 飞行试验涵道比转速特性涡扇发动机数值仿真 S2; 描述： 为了模拟燃气涡轮发动机整机或部件的台架试车和飞行试验,节约航空发动机的研制费用与缩短研制周期。本文以11D单轴小涵道比涡扇发动机为研究对象,通过S2CGTES软件对其进行了整机数值仿真计算,实现了对11D发动机的整机模拟,获得了整机子午流场云图和整机性能参数。对比分析11D涡扇发动机原型与两种改型方案的流场和性能参数,确定方案二为最优方案,整机数值仿真结果为发动机改型实验提供了重要参考。进一步进行了整机非设计点的转速特性分析,获得了非设计点工况下的整机子午流场和发动机整机主要参数,结果表明:降低转速,发动机压比下降,总流量下降,推力下降,涵道比,耗油率上升。

直升机与固定翼飞机费用评估的差异性: 作者： 张海涛 来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型： 报纸 关键词： 参数法机载系统费用估算软件单元软件配置直升机旋翼固定翼飞机军用直升机 研制费用 直升机结构; 描述： 研制费用估算是需要一个复杂而庞大的技术体系来支撑的。其复杂性取决于估算目标以及费用影响因素的多样性和复杂性。如图1、图2所示，费用估算目标一般由估算时间、对象、活动三个维度确定。假如将时间锁定在某个时期，即项目研制的工业基础不变；将活动锁定在研制阶段，即从?; 全文：研制费用估算是需要一个复杂而庞大的技术体系来支撑的。其复杂性取决于估算目标以及费用影响因素的多样性和复杂性。如图1、图2所示，费用估算目标一般由估算时间、对象、活动三个维度确定。假如将时间锁定在某个时期，即项目研制的工业基础不变；将活动锁定在研制阶段，即从?

更强“超算”来了，硬拼之余还可软件“挖潜”: 作者： 本报记者张佳星 来源： 科技日报 年份： 2018 文献类型： 报纸 关键词： 匠人项目目标气动外形设计弹性变形模拟精度之余噪音水平 研制费用 集群系统飞机设计; 描述： 通过空气动力学数值模拟软件，人们可以计算出一架还在“脑中”的飞行器机翼受力如何、单个部件增加了多大噪音，甚至飞机上各个点上的压力多少……6月15日，中国空气动力研究与发展中心研究员王运涛接受科技日报记者专访，讲述了基于高性能计算集群系统（俗称“超算”）飞机设; 全文：通过空气动力学数值模拟软件，人们可以计算出一架还在“脑中”的飞行器机翼受力如何、单个部件增加了多大噪音，甚至飞机上各个点上的压力多少……6月15日，中国空气动力研究与发展中心研究员王运涛接受科技日报记者专访，讲述了基于高性能计算集群系统（俗称“超算”）飞机设

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