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关键词
- 国际航空人为因素研究现状
- 作者： 李学仁 杜军 罗敏 来源： 北京：国防工业出版社 年份： 2013 文献类型 ： 图书 关键词： 民用航空 飞行安全 人为因素 研究
- 描述： 本书从人机环管的角度出发，收集、总结和分析了国内外人为因素的三大研究领域——人的能力和局限、人机工效以及航空安全管理中的人为因素的研究现状，从规章标准、研究机构、技术成果以及发展趋势的角度分别进行阐述，帮助读者更好地了解人为因素的研究现况和发展趋势，重视
- 维修差错导致的民用航空事故案例分析汇编
- 作者： 李学仁 杜军 王红雷 来源： 北京：国防工业出版社 年份： 2013 文献类型 ： 图书 关键词： 汇编 维修 影响 民用飞机 飞行事故 案例 世界
- 描述： 本书通过列举若干因维修差错导致的民用航空事故案例，叙述事故经过及事故原因，并在此基础上从人为因素的角度对事故原因，即维修差错做进一步分析，找出导致维修差错的根本原因，提出安全建议，为改进航空维修工作提供有价值的借鉴。
- 基于飞参数据的飞机操纵系统故障评估方法
- 作者： 吴祯涛 李学仁 杜军 丁超 来源： 计算机测量与控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 极限学习机 飞参数据 差分进化 故障评估
- 描述： 针对某型飞机的操纵系统故障评估问题,提出了一种基于飞参数据建立的差分进化极限学习机(DE-ELM)算法;该算法融合了差分进化(DE)和极限学习机(ELM)两种算法,通过对飞参数据进行训练,构建了飞机操纵系统的黑箱模型;由于极限学习机(ELM)的输入权值以及隐含层阈值是随机产生的,所以ELM的随机性较大,稳定性不高,故利用寻优能力较强的DE对ELM输入权值和隐含层阈值进行寻优,从而实现ELM的结构优化,提升ELM的稳定性和鲁棒性;仿真结果表明,DE-ELM算法的决定系数达到了97.6%,其均方误差相比于BP神经网络降低了约79%,相比于单纯的ELM降低了64%;所以说该法可以有效提高精确度,同时具有更加良好的泛化性能。