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- 减振降噪材料及应用技术航空科技重点实验室
- 作者： 暂无 来源： 材料工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空领域 科研成果 应用技术 机匣 航材 直升机旋翼 十年 航空科技 减振降噪 整体研究水平
- 描述： 减振降噪材料是航空领域的重要功能材料。中航工业北京航空材料研究院(航材院)是国内较早从事减振降噪材料及应用技术专业研究的单位之一。经过几十年的发展,特别是"十一五"以来,在直升机旋翼弹性元件、飞控和发控系统减振、发动机隔振、进气机匣裂纹排故及降噪材料等方面开展了深入系统的研究,科研成果广泛应用于航空、航天、兵器、船舶、电子、轨道交通等领域,整体研究水平处于国内领先、国际先进地位。
- 减振降噪材料及应用技术航空科技重点实验室
- 作者： 暂无 来源： 材料工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空领域 科研成果 应用技术 机匣 航材 国航 直升机旋翼 航空科技 减振降噪 整体研究水平
- 描述： 减振降噪材料是航空领域的重要功能材料。中国航发北京航空材料研究院(航材院)是国内较早从事减振降噪材料及应用技术专业研究的单位之一。经过几十年的发展,特别是"十一五"以来,在直升机旋翼弹性元件、飞控和发控系统减振、发动机隔振、进气机匣裂纹排故及降噪材料等方面开展了深入系统的研究,科研成果广泛应用于航空、航天、兵器、船舶、电子、轨道交通等领域,整体研究水平处于国内领
- 直升机与固定翼飞机费用评估的差异性
- 作者： 张海涛 来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 参数法 机载系统 费用估算 软件单元 软件配置 直升机旋翼 固定翼飞机 军用直升机 研制费用 直升机结构
- 描述： 研制费用估算是需要一个复杂而庞大的技术体系来支撑的。其复杂性取决于估算目标以及费用影响因素的多样性和复杂性。如图1、图2所示，费用估算目标一般由估算时间、对象、活动三个维度确定。假如将时间锁定在某个时期，即项目研制的工业基础不变；将活动锁定在研制阶段，即从?
- 全文：研制费用估算是需要一个复杂而庞大的技术体系来支撑的。其复杂性取决于估算目标以及费用影响因素的多样性和复杂性。如图1、图2所示，费用估算目标一般由估算时间、对象、活动三个维度确定。假如将时间锁定在某个时期，即项目研制的工业基础不变；将活动锁定在研制阶段，即从?
- 减振降噪材料及应用技术航空科技重点实验室
- 作者： 暂无 来源： 材料工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空领域 科研成果 应用技术 机匣 航材 国航 直升机旋翼 航空科技 减振降噪 整体研究水平
- 描述： 减振降噪材料是航空领域的重要功能材料。中国航发北京航空材料研究院(中国航发航材院)是国内较早从事减振降噪材料及应用技术专业研究的单位之一。经过几十年的发展,特别是"十一五"以来,在直升机旋翼弹性元件、飞控和发控系统减振、发动机隔振、进气机匣裂纹排故及降噪材料等方面开展了深入系统的研究,科研成果广泛应用于航空、航天、兵器、船舶、电子、轨道交通等领域,整体研究水平处于国内领先、国际先进地位。