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- 航空发动机散热器变工况换热/阻力特性的理论和试验研究
- 作者： 赵然 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 燃－滑油散热器 变工况 换热/阻力性能 数值仿真
- 描述： 航空发动机管壳式燃－滑油散热器结构十分紧凑，可以在很小的外廓尺寸和重量条件下为燃油和滑油提供很大的换热面积，同时保证散热器内高压流体工作的安全性，因此被广泛应用于各类航空发动机的滑油系统中。而变工况
- 航空发动机钛合金花键管的变形控制及抗磨性研究
- 作者： 陈佳慧 来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振动模态 工艺参数 资料分析 航空发动机 有限元分析 指导意义 生产 结果 焊接变形 设计要求 制造加工 切削加工性 薄壁零件 真空电子束焊接工艺 变形控制 零件加工 问题 花键管 外汇资金 钛合金
- 描述： 航空发动机钛合金花键管的变形控制及抗磨性研究
- 航空发动机用钛合金的电火花表面强化技术及其性能研究
- 作者： 刘东明 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 航空发动机用钛合金的电火花表面强化技术及其性能研究
- 航空发动机钛合金叶片激光冲击强化应用研究
- 作者： 耿军儒 张立辉 朱红钢 魏颖 丰雷明 来源： 第16届全国特种加工学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： TA11 叶片 激光冲击强化
- 描述： 激光冲击强化是一种新型表面处理技术,利用高功率激光束冲击金属零件表面,在零件表面形成较大的残余压应力,可有效改善零件的疲劳性能。以航空发动机TA11材料某级转子叶片为研究对象,对其进行了激光冲击强化
- 航空发动机钛合金导管内表面精密研磨试验研究
- 作者： 陈燕 李龙邦 曾加恒 康璐 韩冰 来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 磁极形状 磁极运动轨迹 磁力研磨 钛合金弯管 有限元模拟
- 描述： 航空发动机外部导管大都是钛合金弯管,弯管在冷弯过程中产生的内表面缺陷用传统的研磨方法难以去除,是一个技术瓶颈问题。利用磁力研磨加工方法可以实现钛合金弯管内表面的研磨抛光。从航空发动机内部钛合金导管
- 航空发动机中钛合金微动磨损行为研究
- 作者： 王剑飞 来源： 中国科学技术大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 微动磨损 Cu 系统形变量 In涂层 磨屑 TiNi合金 Ni 钛合金 表面织构
- 描述： 航空发动机中钛合金微动磨损行为研究
- 航空发动机用高温合金真空热处理技术
- 作者： 薛文利 高莎 王银 侯慧鹏 黄佳华 来源： 金属热处理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金 航空发动机 真空热处理
- 描述： 依据航空发动机高温合金零件高性能和高可靠性的要求,以及零件表面完整性和热处理温度高的特点,对真空热处理制度的确定、设备和工装的选择等方面进行了探讨和分析。并从真空热处理作为特种工艺的角度,介绍了在
- 航空发动机高温壁面热电偶测温技术应用
- 作者： 寇志海 王清印 李广超 张魏 来源： 热能动力工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 热电偶壁温修正 铠装热电偶 薄膜热电偶 高温壁面
- 描述： 高温壁面温度的准确测量是航空发动机研制过程中的重要环节。热电偶是航空发动机高温壁面测温领域中使用最为广泛的温度传感器。提高热电偶的测温极限、测温精确度以及测温可靠性，是航空发动机试验和测试领域