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航空用TA15钛合金热变形行为研究
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作者:
熊运森
王茜茜
向伟
谢静
陈雷
刘鑫刚
郭宝峰
来源:
塑性工程学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
热变形
变形机制
TA15钛合金
本构方程
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描述:
利用Gleeble-3800热模拟试验机,在温度800~980℃及应变速率0.001~1 s~(-1)范围内进行了TA15钛合金热压缩试验,研究了TA15钛合金在热变形过程中力学行为特点及微观组织
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航空TA15钛合金高温摩擦磨损性能研究
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作者:
刘彬
李晟
毛玉刚
李鹏飞
李亮亮
孟宪凯
王赛兰
吴嘉诚
来源:
表面技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
磨损机理
氧化磨损
TA15钛合金
高温性能
摩擦系数
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描述:
目的为探究TA15钛合金高温耐磨性能的潜力,研究了TA15钛合金在室温~ 800℃不同温度下的摩擦磨损性能。方法是利用Rtec摩擦磨损试验机(Rtec,San Jose,USA)进行TA15钛合金的摩擦磨损性能测试,通过摩擦磨损性能测试、激光共聚焦显微镜、JSM-7800F扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、X射线衍射仪(XRD)等手段分析了TA15钛合金在不同温度下的磨痕形貌、成分变化以及磨损机理。结果在不同试验温度下,微观组织没有出现明显变化,主要为等轴α相和β相;不同温度下的摩擦系数波动不大,从室温的0.279下降到600℃的0.224,而800℃时由于表面严重氧化导致摩擦系数增加到0.309;在室温~ 400℃内试样表面磨痕不断变窄变浅,犁沟和磨屑不断减少,而到400℃以上磨痕逐渐变宽,比磨损率也大幅增加,且在600℃时的磨损量最大;在600℃时以氧化磨损为主,并伴随着磨粒磨损和粘着磨损,且表面磨痕形貌和宽度比较均匀;在800℃时磨损表面以粘着磨损和氧化磨损为主,并伴随着高温焊接的发生。结论TA15合金表面的O元素含量随温度升高而逐渐升高,并且氧化反应主要发生在β相内。随着试验温度的升高,TA15钛合金磨损表面的氧化磨损现象也更加明显。
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面向航空航天难成形金属材料的热等静压工艺与性能研究
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作者:
潘琨琨
来源:
华中科技大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
力学性能
热等静压
航空航天
FGH97高温镍基合金
TA15钛合金
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描述:
面向航空航天难成形金属材料的热等静压工艺与性能研究
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航空TA15钛合金高温摩擦磨损性能研究
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作者:
刘彬
李晟
毛玉刚
李鹏飞
李亮亮
孟宪凯
王赛兰
吴嘉诚
来源:
表面技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
磨损机理
氧化磨损
TA15钛合金
高温性能
摩擦系数
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描述:
目的为探究TA15钛合金高温耐磨性能的潜力,研究了TA15钛合金在室温~ 800℃不同温度下的摩擦磨损性能。方法是利用Rtec摩擦磨损试验机(Rtec,San Jose,USA)进行TA15钛合金的摩擦磨损性能测试,通过摩擦磨损性能测试、激光共聚焦显微镜、JSM-7800F扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、X射线衍射仪(XRD)等手段分析了TA15钛合金在不同温度下的磨痕形貌、成分变化以及磨损机理。结果在不同试验温度下,微观组织没有出现明显变化,主要为等轴α相和β相;不同温度下的摩擦系数波动不大,从室温的0.279下降到600℃的0.224,而800℃时由于表面严重氧化导致摩擦系数增加到0.309;在室温~ 400℃内试样表面磨痕不断变窄变浅,犁沟和磨屑不断减少,而到400℃以上磨痕逐渐变宽,比磨损率也大幅增加,且在600℃时的磨损量最大;在600℃时以氧化磨损为主,并伴随着磨粒磨损和粘着磨损,且表面磨痕形貌和宽度比较均匀;在800℃时磨损表面以粘着磨损和氧化磨损为主,并伴随着高温焊接的发生。结论TA15合金表面的O元素含量随温度升高而逐渐升高,并且氧化反应主要发生在β相内。随着试验温度的升高,TA15钛合金磨损表面的氧化磨损现象也更加明显。