基于IPMV-PPD的飞机客舱热舒适性数值模拟研究

作者： 连美如   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： IPMV   热舒适性   PPD   数值模拟   人体热调节模型   桥载空调  

描述： 基于IPMV-PPD的飞机客舱热舒适性数值模拟研究

航空发动机压气机叶片用Ti-811合金棒材热连轧工艺研究

作者： 王田   来源： 西安建筑科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   显微组织   超声波探伤性能   Ti   811合金   热连轧数值模拟   热连轧工艺  

描述： 航空发动机压气机叶片用Ti-811合金棒材热连轧工艺研究

航空发动机轴间轴承内油-气两相流动与传热特性研究

作者： 强轲   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轴间轴承   集油结构   均油结构   Reynolds应力模型   VOF模型  

描述： 航空发动机轴间轴承内油-气两相流动与传热特性研究

考虑气动载荷的航空发动机转子热端部件螺栓预紧力取值分析

作者： 高春晖   来源： 第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 涡轮   航空发动机   预紧力   螺栓  

描述： 考虑气动载荷的航空发动机转子热端部件螺栓预紧力取值分析

基于网络连接设计的航空发动机气动热力仿真的分层验证模型研究

作者： 邵卫东   黄博   来源： 第三十三届中国仿真大会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 可信度   航空发动机   分层验证   仿真   网络连接  

描述： 基于网络连接设计的航空发动机气动热力仿真的分层验证模型研究

浮升力对超临界压力航空煤油在水平方管中流/固耦合传热的影响机理研究

作者： 孙星   郑耀   孟华   来源： 中国航天第三专业信息网第三十九届技术交流会暨第三届空天动力联合会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 影响机理   浮升力   临界压力   二次流动   水平方管   耦合传热   壁面热流  

描述： 浮升力对超临界压力航空煤油在水平方管中流/固耦合传热的影响机理研究

复合化学热处理对航空轴承用钢G13Cr4Mo4Ni4V组织和性能的影响

作者： 刘洪秀   来源： 沈阳工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   显微组织   渗氮热处理   G13Cr4Mo4Ni4V钢  

描述： 复合化学热处理对航空轴承用钢G13Cr4Mo4Ni4V组织和性能的影响

航空并联混合动力涡扇发动机热力循环与工作特性研究

作者： 刘光璧   王步宇   王向阳   佘云峰   邢耀仁   帅石金   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 热力循环   数值模拟   涡扇发动机   并联混合动力系统   稳态特性  

描述： 为确定并联混合动力涡扇发动机的能量利用效率，并对不同电功率输入下发动机工作特性与性能参数的变化规律进行研究，本文从理论上对发动机有效循环功的来源进行划分，并由此分别定义并联混合动力涡扇发动机的电能利用率和燃油利用率；使用航空发动机性能仿真软件PROOSIS搭建基于CFM56-7B26发动机的并联混合动力涡扇发动机零维模型，模拟不同电功率输入条件下的发动机稳态性能。研究结果表明：并联混合动力涡扇发动机内涵道的循环类型仍然是基于布雷顿循环的实际循环，输入的电功率对发动机外涵道推力的贡献占比远高于其对内涵道推力的贡献；电能利用率始终明显高于燃油利用率，这也是并联混合动力涡扇发动机实现节能的主要原因；当输入的电功率增加时，发动机的涵道比增加，涡轮前温度与总压比降低，各部件的稳态工作点将发生移动，可能造成部件效率的下降。由于电功率的输入以及电能的高利用效率，并联混合动力涡扇发动机的油耗和能耗均低于常规涡扇发动机。

习近平总书记在两院院士大会上的重要讲话引起热烈反响 院士专家齐聚中国商飞为大飞机发展建言献策

作者： 周森浩   冯飞   来源： 上海质量 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 商用飞机   中国商飞   习近平总书记   民机技术   院士大会   两院院士   建言献策   院士专家  

描述： 创新是引领发展的第一动力,人才是创新的第一资源。习近平总书记5月28日在中国科学院第十九次院士大会、中国工程院第十四次院士大会上的重要讲话,引起了热烈反响。6月1日,24位院士、8位航空产业资深专家