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- 航空煤油超临界压力流/固/热耦合数值模拟
- 作者： 王雷雷 徐可可 孟华 来源： 2012年中国工程热物理学会传热传质学学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空煤油 主动再生冷却 流固耦合 数值模拟
- 描述： 航空煤油超临界压力传热是超燃冲压发动机主动再生冷却技术的关键。本文针对中国3号航空煤油在超燃冲压发动机冷却通道内的超临界压力流动和传热现象，开展了流/固/热耦合的三维数值模拟研究，在准确考虑热物性变化的基础上，探讨了壁面热流密度及流体的入口速度对超临界压力传热过程的影响。结果表明，由于航空煤油的对流换热效果较差，会造成冷却通道壁面温度在加热入口段快速升高；固体热传导现象在航空煤油超临界压力传热中变得非常重要，冷却通道侧壁面和下壁面固体温升现象突出；不同对流换热经验公式在航空煤油超临界压力传热中的适用性和应用范围也得到了初步的研究。
- 浅谈航空零部件工艺路线的制定
- 作者： 张同 孟华 袁方 来源： 文摘版(工程技术) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 生产规模 制造精度 光洁度
- 描述： 随着航空发动机技术的持续发展，航空零部件制造技术日趋成熟。其主要体现在航空零部件制造所使用的加工设备、工装、工艺方法、工人技能水平等等。主要围绕工艺方法进行阐述，即工艺路线是如何制定而成。所制定的工艺路线应在既定生产规模与生产条件下达到多、快、好、省的生产效果。
- 螺旋管几何参数对超临界压力正癸烷湍流流动与传热的影响
- 作者： 孙星 徐可可 孟华 来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 换热性能 湍流流动 传热强化 正癸烷 换热系数 先进航空发动机 二次流 螺旋管 超临界压力 几何参数
- 描述： 在先进航空发动机中,采用高比热容的碳氢燃料作为冷源对冷却空气进行预先冷却(cooled cooling air,CCA),不仅可以提高空气的冷却能力,而且有利于随后燃料的雾化及燃烧过程。在实际应用中,可以采用螺旋管式换热器来提高燃料-空气的换热效果。本文对超临界压力下正癸烷在螺旋管内的湍流流动与传热现象开展了数值模拟研究,着重讨论了几何参数(曲率和扭矩)对螺旋管对流换热性能的影响。结果表明,与直管相比,螺旋管由于二次流作用,换热效果得到很大改善,换热系数最大能提高50%,壁面平均温度最大能降低160K;曲率在入口段对螺旋管换热性能有着很大的影响,曲率越大,壁面平均温度越低,这是因为在二次流作用下,管道外侧的传热强化现象显著;扭矩对螺旋管换热性能影响不大;在本文的计算工况下,Pizza等人提出的螺旋管换热Nu数经验公式同样适用于超临界压力下正癸烷的传热计算。
- 民用飞机驾驶舱第二观察员座椅相关设计考虑与适航技术研究
- 作者： 孟华 庄多多 金浙峰 刘海燕 来源： 江苏科技信息 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 座椅设计 适航 民用飞机 驾驶舱
- 描述： 文章通过对适航条款、咨询通告、航空公司实际运行情况和相似机型对比等方面进行分析解读,明确了监察员座椅与第二观察员座椅在功能、职责、适航要求等方面的区别与联系,对民用飞机驾驶舱第二观察员座椅进行了定义。同时,对第二观察员座椅及相关设备的"安全性、功能性、舒适性"三方面设计考虑给出了具体建议。文章对民用飞机驾驶舱人机工效设计具有实际参考意义,也对相关的适航验证提供了思路和帮助。
- 浮升力对超临界压力航空煤油在水平方管中流/固耦合传热的影响机理研究
- 作者： 孙星 郑耀 孟华 来源： 中国航天第三专业信息网第三十九届技术交流会暨第三届空天动力联合会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 影响机理 浮升力 临界压力 二次流动 水平方管 耦合传热 壁面热流
- 描述： 浮升力对超临界压力航空煤油在水平方管中流/固耦合传热的影响机理研究
- 民用飞机驾驶舱布置设计方法研究
- 作者： 金浙峰 张垠博 刘海燕 袁霄 孟华 来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 布置 民用飞机 驾驶舱
- 描述： 在当今民用飞机驾驶舱设计过程中,普遍公认的理念为"以人为中心"的驾驶舱设计理念,而驾驶舱布置设计要践行"以人为中心"的设计理念,就需要在国内民用飞机设计初期,探索一种能体现"以人为中心"的驾驶舱布置方法。主要以"设计眼位"为基准,以飞行员生理极限、认知特性和个体差异作为可达性、可视性设计参数的依据,探索出一种能用于设计初期指导驾驶舱布置过程中主要设计参数的制定方法。