缩比模型模拟飞机全自动着舰的相似关系研究

作者： 左宪帅   王立新   刘海良   王云   张钰   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 相似关系   缩比模型   全自动着舰   数学仿真   相似系统原理  

描述： 由于直接采用全尺寸舰载机进行全自动着舰试验的风险较高，可以采用缩比模型模拟全尺寸飞机进行全自动着舰的试验方案。基于相似系统原理，研究了缩比模型模拟全尺寸飞机全自动着舰的相似关系，具体包括全自动着舰

飞机铆接件隐藏缺陷的远场涡流检测探头优化与试验

作者： 赵本勇   宋凯   宁宁   黄华斌   张丽攀   来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 铆接构件   屏蔽阻尼   远场涡流   沿边裂纹   无损检测  

描述： 飞机铆接件隐藏缺陷的远场涡流检测探头优化与试验

一种电动飞机电推进系统的能效优化方法

作者： 王书礼   孙金博   康桂文   马少华   来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 能效优化   系统损耗   电推进系统   电动飞机   定桨距螺旋桨  

描述： 电动飞机依靠电推进系统为飞机提供所需的动力，而电动飞机蓄电池的能量密度制约了飞机续航能力提升。在蓄电池能量密度受限的条件下，进行电推进系统能效优化，提高电推进系统效率，降低电推进系统损耗，对增加飞机的续航时间具有重要意义。以某双座可调定桨距螺旋桨电动飞机电推进系统为例，依据飞机的飞行任务剖面搭建了飞机电推进系统在起飞及巡航阶段的系统损耗模型，以可调定桨距螺旋桨桨矩角为优化变量，以飞机完成一次飞行任务剖面能耗最小为目标，提出一种适于可调定桨距螺旋桨电动飞机电推进系统的能效优化方法。为了验证该方法的有效性，搭建样机测试平台，进行了样机试验，试验结果表明：该能效优化方法能够有效提高飞机电推进系统效率，使飞机完成一次飞行任务剖面的系统能耗降低了15%以上。

基于联合仿真的飞机空调系统故障影响研究

作者： 石旭东   蒋贵嘉   张宇   赵宏旭   来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态飞行参数   飞机空调系统   故障   建模   联合仿真  

描述： 联合仿真的飞机空调系统故障影响分析对飞机设计验证和地面维修具有重要意义。首先根据飞机空调系统原理建立了冲压空气进气口模型、发动机压气机模型、压力调节与预冷组件模型、制冷组件模型；然后基于

螺旋桨旋转方向对飞机俯仰力矩特性的影响

作者： 赵帅   段卓毅   李杰   钱瑞战   许瑞飞   来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡桨飞机   俯仰力矩特性   螺旋桨旋转方向   数值模拟   低平尾  

描述： )方程，首先对某T尾双发涡桨飞机进行了计算，验证了方法的精度和可靠性，然后对同向旋转(CO)、对转-内侧上洗(CNIU)和对转-外侧上洗(CNOU)三种低平尾涡桨飞机构型开展了数值模拟，分析了各构型

大型飞机座舱温度控制系统控制律设计

作者： 任明波   王娟   李荣军   党亚   来源： 航空学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 座舱   解耦控制   PID   环境控制系统   温度控制  

描述： 大型飞机座舱温度控制系统具有温度控制非线性、强耦合、大迟滞性等特点,对控制律设计提出很高要求。根据系统设计要求,结合执行机构动作特性,提出了一种新型的座舱温度控制律。系统控制方案采用压气机出口温度控制、组件出口温度控制、座舱供气温度控制和座舱区域温度控制四级控制;压气机出口温度目标值根据大气环境温度确定,座舱供气温度目标值根据座舱区域温度控制误差确定,组件出口温度目标值根据座舱供气温度目标值中的最小值确定;使用专家比例一积分一微分(PID)控制方法设计各级温度控制器,温度控制器的设计融入了解耦控制算法和系统保护控制逻辑,控制周期由各级温度控制响应特性确定。系统地面试验与飞行试验结果显示,该座舱温度控制系统响应速度快,抗干扰能力强,控制精度高,满足系统设计要求。

通用航空机队设备可靠性动态识别模型

作者： 陈勇刚   熊升华   贺强   贺元骅   来源： 航空学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权法   机务维修   通用航空   模糊识别   朴素贝叶斯分类器  

描述： 通航机队设备可靠性是通航单位安全运行的前提条件,是影响运营单位经济效益的重要因素之一。根据通航单位机队可靠性数据统计、分析及实际使用情况,采用ATA100章节名称作为指标源。综合可变模糊识别方法

基于飞参的飞机结构载荷最优回归模型研究

作者： 兑红娜   王勇军   董江   刘小冬   来源： 航空学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 残差分析   回归分析   多重共线性   最优输入参数组合   逐步筛选变量  

描述： 基于飞参获取外场飞机疲劳关键结构载荷历程是结构故障预测与健康管理系统的一项关键技术,如何构建鲁棒性好且精度高的结构载荷回归模型是保证载荷识别和寿命预测准确性的关键。本文结合多元线性回归分析,重点介绍

航空发动机双转子系统不对中研究进展

作者： 张宏献   李学军   蒋玲莉   杨大炼   陈雨蒙   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 联轴器不对中   转子动力学   轴承不对中   双转子不对中   航空发动机转子系统   定量分析  

描述： 3种不对中故障的研究现状;其次,讨论了不对中转子系统非线性动力学特性及不对中故障定量分析方面的研究成果。最后,对航空发动机双转子系统不对中研究的发展趋势进行了展望。

航空发动机双转子系统不对中研究进展

作者： 张宏献   李学军   蒋玲莉   杨大炼   陈雨蒙   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 联轴器不对中   转子动力学   轴承不对中   双转子不对中   航空发动机转子系统   定量分析  

描述： 3种不对中故障的研究现状;其次,讨论了不对中转子系统非线性动力学特性及不对中故障定量分析方面的研究成果。最后,对航空发动机双转子系统不对中研究的发展趋势进行了展望。