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- 航空民商法研究
- 作者： 贺元骅 来源： 成都：西南交通大学出版社 年份： 2003 文献类型 ： 图书 关键词： 航空法 商法 研究) 民法 学科: 航空法(学科:
- 描述： 本书对航空民商法的难点问题进行探讨与阐释，涉及国际航空运输和国内航空运输的界定、航空运输合同、承运人侵权责任等。
- 美国通用航空应急计划面临的问题及启示
- 作者： 伍毅 陈现涛 贺元骅 沈洋洋 来源： 2013年中国通用航空发展论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空 应急计划 理解偏差 危机意识
- 描述： 美国为世界上通用航空最发达的国家,在通用航空应急计划发展过程中TSA和机场管理部门在应急计划的重要性、改进及沟通等方面面临一些严峻挑战,本文主要基于人的因素,分析了理解偏差、沟通障碍、危机意识对通用航空应急计划效能的影响,并讨论了相应的对策,对推动通用航空应急计划准备有一定参考价值。
- 基于灰色关联法的飞机火灾事故统计分析与启示
- 作者： 凤四海 李枣 贺元骅 来源： 安全与环境工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 灰色关联法 伤亡人数 航空器损坏程度 飞机火灾事故 火灾原因
- 描述： 通过搜集整理2005—2014年十年间全球发生的105起飞机火灾事故案例,将其分为坠机火灾事故和非坠机火灾事故分别进行统计,并运用灰色关联法分析了影响伤亡人数和航空器损坏程度的主要原因。结果表明:坠机火灾事故的发生概率大,造成的伤亡人数多,对航空器的损坏程度也大;对于非坠机火灾事故,机组成员处置不当是造成人员伤亡的最主要原因,天气和危险品着火是造成航空器损坏的最主要原因。针对飞机火灾事故原因进而提出改进防灭火硬件系统及阻燃材料工艺、更新有关灭火规程、加强机组灭火训练和飞行员应急处置能力训练等措施与建议,对降低飞机火灾事故、改善飞行安全具有重要意义。
- 低压环境下航空电缆材料燃烧特性的实验研究
- 作者： 贺元骅 张政 伍毅 来源： 塑料科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 质量损失速率 航空电缆 低压环境 烟气成分 烟密度 点燃时间
- 描述： 在高原实验室（61 kPa，4290 m）和广汉实验室（96 kPa，520 m），分别开展常低压条件下FXL型航空电缆的对比燃烧实验。通过热辐射加热箱、烟密度及成分测试仪和氧指数仪等设备，测量点燃时间、烟密度、质量损失速率和CO、CO_(2)及O_(2)等浓度变化。实验结果表明，在96 kPa和61 kPa两种实验环境下，低压下最小点燃时间及温度的数值更大，两者的温度和时间差分别为15 ℃和4.8 s；烟密度曲线快速升高后趋于平衡，61 kPa条件下的发烟量小于96 kPa；O_(2)体积浓度随着加热时间先下降后升高，而CO_(2) 的变化趋势相反，此外，在61 kPa条件下，CO曲线会出现双峰现象且更明显；随着氧浓度增加，质量损失速率加快且呈线性关系，此外，压力因素对燃烧影响减弱且燃烧持续时间差值变小。研究结果揭示了低压环境对航空电缆的燃烧影响，为增强航空安全提供参考。
- 低压环境下航空电缆和普通电缆燃烧性能
- 作者： 张政 贺元骅 王明武 伍毅 来源： 消防科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃烧性能 氧指数 质量损失速率 航空电缆 低压力环境
- 描述： 在61.0 kPa低压力环境下开展FXL航空电缆和YCW普通电缆的燃烧实验。通过热辐射加热平台和氧指数分析仪测量电缆点燃时间、点燃温度、电缆燃烧形态及质量损失速率,研究低压对电缆燃烧特性的影响,为预防飞机电缆火灾、增强航空电缆安全性能提供参考。实验结果显示,两种材料燃烧的温度与时间曲线整体趋势大致相同,FXL点燃时间和点燃温度低于YCW,并且FXL燃烧形态变化小于YCW,稳定性更好;两种材料的氧浓度-质量损失速率曲线趋势不同,FXL和YCW的临界氧体积分数分别为29%和35%。
- 低压下航空电缆点燃特性及烟气特性的实验研究
- 作者： 张政 贺元骅 王明武 伍毅 来源： 消防科学与技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 质量损失速率 航空电缆 低压环境 烟气成分 烟密度 点燃时间
- 描述： 低压下航空电缆点燃特性及烟气特性的实验研究
- 民用航空运输机场消防站选址优化模型
- 作者： 贺元骅 李想 熊升华 来源： 消防科学与技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 消防站选址 机场消防站 消防救援 旅客吞吐量
- 描述： 民用航空运输机场消防站选址优化模型
- 低压环境下航空电缆材料燃烧特性的研究
- 作者： 贺元骅 张政 伍毅 来源： 塑料科技 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 质量损失速率 航空电缆 低压环境 烟气成分 烟密度 点燃时间
- 描述： 低压环境下航空电缆材料燃烧特性的研究
- 热辐射强度对A320客机货舱侧壁板燃烧特性影响
- 作者： 薛杨武 贺元骅 贾旭宏 杨晓光 来源： 塑料科技 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 热辐射强度 火灾危险性 产烟率 飞机货舱侧壁板 热释放速率
- 描述： 为研究热辐射强度对A320客机货舱侧壁板燃烧特性的影响，在不同热辐射强度环境下开展燃烧实验，使用锥形量热仪测量了引燃时间、燃烧时长、生成烟气、热释放速率等参数。结果表明：热辐射强度为30kW/m~(2)时壁板不会燃烧；引燃时间、燃烧时长均随热辐射强度增大而缩短；热辐射强度增大后，CO、CO_(2)含量峰值升高且峰值时间提前，O_(2)含量则下降更快；产烟率、热释放速率峰值均随热辐射强度增大而升高且峰值时间提前；根据实验数据计算火势增长指数（FGI）和火险潜在指数（FPI）两项火灾危险性评价指标，发现FGI值、FPI值均与热辐射强度成正比。