东方航空吸收合并上海航空案例分析

作者： 彭松   来源： 北京大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 东方航空　　上海航空　　吸收合并　　市场竞争实力  

描述： 东方航空吸收合并上海航空案例分析

台湾航空业直航策略分析研究

作者： 龚诗恩   来源： 国立中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 长荣　　华航　　航空公司　　航空产业　　直航商机　　两岸直航策略　　两岸直航政策　　两岸直航  

描述： 搶得一席之地，也是各航空公司目前最重要的課題。因此，本研究希望藉由對兩岸直航的航運策略進行個案分析及探討，以期藉此來研究航空公司在直航後的經營模式及策略規劃。而本文的研究流程及摘要內容為下：1) 瞭解

航空公司航材共享管理模式研究

作者： 伍炳琼   来源： 云南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业　　航材管理　　共享模式　　供应链　　库存控制  

描述： 航空公司航材共享管理模式研究

南航对外投资及航空企业集团发展研究

作者： 李忠迪   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 南航对外投资及航空企业集团发展研究

多星座航空组合导航关键技术研究

作者： 金玲   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多星座　　组合导航　　自适应滤波　　快速选星  

描述： 欧洲Galileo计划的实施、我国新一代COMPASS导航系统的出现以及GLONASS的修复，标志着卫星导航从GPS时代向GNSS（全球卫星导航系统）时代的转变。多星座组合导航的精度、可靠性等性能明显优于单系统，但也面临新的挑战，可见星数目大幅度增加导致导航运算量成几十倍增长，如何选择空间位置合适的卫星至关重要；另外，多星座的动态定位方法也是决定其性能的关键因素。因此本文着重研究了多星座快速选星、自适应卡尔曼滤波等关键技术及其在民航中的应用，对提高民航的导航性能、保证飞行安全有着重要意义。本文的主要工作有：首先，基于对多星座组合系统定位原理的研究，在分析伪距测量、星座仿真、伪距等效误差校正及各系统时空统一方法的基础上，建立了组合定位的观测模型。其次，针对GPS/Galileo/GLONASS/COMPASS多星座组合系统可见星数量大幅度增多，传统选星算法计算量太大而难以实现选星的问题，提出了一种新的适用于多星座组合系统的快速选星算法。该算法基于用户对定位精度的需求实时确定所需选取的最优星数目，并仅通过对可见星仰角和方位角的分区、筛选，给出被排除卫星的分布规律，实现间接选星。仿真实验表明，并在损失约12%的定位精度的情况下，可有效减少50%左右的导航运算量。然后，研究了组合导航扩展Kalman滤波器的设计，并分析比较了几类典型的用户动态模型的性能及应用场景。在此基础上，针对民航飞机的运动特性，提出了交互式多模型自适应扩展卡尔曼滤波算法（IMM EKF），设计了匹配于飞机多种运动模式的模型集及模型转移参数，实现动态模型的自适应调整与切换。论文采用民航公司实际飞行轨迹进行性能评估，结果表明相对于常规Kalman滤波，该自适应Kalman滤波使定位精度有了显著改善。最后，基于ARM-WinCE设计开发了嵌入式“多卫导组合导航技术验证软件”，通过接收GNSS信号模拟器产生的基带信号，实现组合导航算法，并进行客观的验证和评估，也为后续的组合导航研究提供了技术平台。

基于航空战略联盟的航线拓展策略研究

作者： 杨凌凌   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空联盟　　网络经济性　　代号共享　　评价模型　　航线拓展策略  

描述： 随着我国航空公司加入全球航空联盟的进程，对航空战略联盟的研究在中国已经是十分迫切和必要的。综观航空战略联盟的已有研究，可以发现，有关航空战略联盟的分类、形成动因和影响等方面的研究已比较充分，而有关航空战略联盟的建立和运行管理方面的研究还很有限。本文对航空战略联盟的成立、运作与管理进行了深入的研究，取得了创新成果。本文将分析联盟成员间网络资源相互利用情况为切入点，通过改善盟员间的合作达到入盟航空公司网络拓展的战略目标。首先，对航空公司航线网络经济性进行分析，确定联盟战略对于整合网络资源的作用，并得出航空公司通过代号共享完成网络资源共享与优化的策略。其次，提出了基于联盟的航空公司航线网络资源评价模型：该模型由网络资源评价指标体系、权重以及伙伴分类共同构建而成。该模型对航空公司利用联盟网络资源的现状进行了定量定性分析，并为航空公司网络拓展策略提供了有效的依据。最后，以某入盟航空公司联盟网络资源利用现状进行案例分析，并制定与其战略目标相适应的航线网络拓展策略。本文从航空公司的实际需求出发，在学习前人研究结果上，提出了通过分析与联盟成员的网络资源利用为手段的，为实现航空公司航线网络拓展目标提供决策支持的分析思路。此外，联盟评价模型也是为提高航空公司联盟管理工作水平提供了保障。本文的研究是对目前航空公司入盟战略的核心目标和最有价值的资源回报的分析方法的探索，对国内同行业具有借鉴意义和参考价值。

阿联酋航空公司货运部厦门新航点项目研究

作者： 瞿勇   来源： 华东理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　航空货运　　新航点项目　　市场扩张  

描述： 中国经济的高速增长为航空货运业的发展提供了巨大的推动作用。随着中国航运市场 的对外开放，国外航空公司争相拓展中国货运市场。本文通过对阿联酋航空公司货运部拓 展中国货运市场，在厦门建立新的货运航站点的问题进行深入研究，寻找阿联酋航空公司 货运部在选择目标机场时所应考虑的相关条件及战略的执行，希望能对中国国内尚处于发 展中的航空货运业有所启示和帮助。 首先，本文将介绍研究的目的与意义以及研究所运用的相关理论和方法。 其次，对航空货运市场的行业特点和发展规律做简要介绍，并分析中国航空货运市场 的历史及前景。 接着，介绍阿联酋航空公司货运部的发展战略和厦门新航点基本情况。 最后，运用竞争理论、市场细分和市场营销理论对阿联酋航空公司货运部进入厦门市 场的战略选择和优化策略进行深入分析，讨论确定最适合阿联酋航空公司货运部的市场竞 争战略。 厦门能进入阿联酋航空公司货运部战略布局的视角、成为其全球扩张战略中的下一 环，是与其城市区位、经济发展状况、市场容量等有密不可分的联系。阿联酋航空公司货 运部在2007年进行市场调查后，已经把厦门纳入公司扩张的选择清单中，但前提是当地市 场能保持现有的两位数以上的经济增长。由于2007年底开始的飞机燃油价格上涨及2008年 的经济危机造成公司全球扩张战略的暂时停止，但是，随着全球经济和中国经济的恢复， 并且得到当地政府的支持，厦门仍然是阿联酋航空公司货运部扩张战略的最优选择。本文 的研究将为阿联酋航空公司货运部在新站点的扩张方面提供一定的参考。从而以期通过这 样一个研究，来构建一个可以供相类似的航空公司参考借鉴的模式。

两岸直航後旅客航空公司选择行为之研究

作者： 林湘婷   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　服务属性　　叙述性偏好　　选择行为　　两岸直航  

描述： 2008年7月開啟兩岸直航週末包機及平日包機，不僅讓航空公司縮短飛行時間及燃油成本，更提供旅客有效率的航空服務。對於旅客而言，不需要經由第三地轉運不僅時間節省，亦提供臨近台北市區的松山機場的營運服務，相較於之前旅行模式已有大幅差異，將影響旅客赴大陸航空公司之選擇行為。因此，本研究利用敘述性偏好實驗設計的方式設計問卷，以獲得旅客對台灣至大陸對航空公司服務屬性不同水準偏好之資訊，並利用多項與混合羅吉特模型探討旅客航空公司選擇行為及願接受價格。研究結果皆顯示旅客對於頻率為正向顯著偏好，而票價、座椅間距短、不提供餐飲、更改航班收取手續費增加皆負向顯著偏好。而旅客對於頻率、不提供餐飲及區域性國際機場(松山機場)等屬性具偏好異質性。願接受價格的部份，針對班次頻率、座椅間距、不提供餐飲及更改航班手續費校估，結果得知願犧牲更改機票收100%手續費，票價需降價最多，其次為無提供餐飲時，表示旅客最重視這兩項服務屬性。根據研究結果希望可供航空公司研擬不同產品組合之行銷與競爭策略時得以參考。

航空联盟-航空业重组发展的新模式

作者： 白云山   来源： 北大 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 兼并　　重组　　航空联盟　　航空业  

描述： 随着经济全球化进程，各国的经济联系越来越紧密，航空运输业这个特殊的行业顺应时代的要求，不断地兼并、重组、整合、联盟，虽然经历很多失败，但总体还是向全球联盟方向发展，而且呈现出联盟集中的态势。中国已经成为世界第二的航空大国，但是要迈向航空强国还有一段路程，还需要在不断地摸索中前进。航空业对整个国民经济的拉动作用效果显著，面对航空联盟国际化，给我们的航空公司带来什么样的机遇和挑战，我们的航空公司如何应对，如何能够促进我国经济又好又快发展，这是我们航空业需要认真研究的课题。本文就航空业重组发展的一个新兴模式，航空联盟进行深入探讨，对于我国航空业在今后的发展中对于联盟这样一种新的发展模式具有一定的指导意义。 航空这个行业的最重要的一个特点就是安全性，一切与飞机运行相关的各项配套措施，都有一套完善的法律规定，虽然美国、欧洲、中国各有不同的标准，但是首先就都是要保证航空安全，还有其他的一些特点进行介绍，正是由于这些特点，决定了航空业是一个特殊的行业，正是由于航空业的特殊性，种种特点相互作用推动航空业向国际联盟方向发展，而不是传统的兼并、收购等形式。通过对国航加入星空联盟一年来的各项数据显示，加入联盟之后，竞争力很大提高。面对国际联盟的大趋势，我们如何充分认识加入国际航空联盟的优势和劣势；最后对加入联盟提出了相应的对策，希望我们的航空公司能够审时度势，不盲目跟风，认真对待国际联盟。

国内航空公司低成本策略研究：以深航为例

作者： 王骁男   来源： 中国地质大学(武汉) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　成本控制　　低成本策略　　实例分析  

描述： 航发展低成本运营的可行性，在此基础上，给出了深航发展低成本运营的经营策略以及应注意的问题。论文的主要创新之处：1.基于国外代表性低成本航空公司运作模式的比较分析，提出了我国发展低成本航空公司的战略构想