具有隔震构造的安全壳飞机撞击耦合动力响应模拟分析

作者： 梅润雨   李建波   林皋   来源： 工程力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CPR1000安全壳   相互作用   飞机撞击   数值模拟   隔震支座  

描述： 提供了一种细致的模拟耦合动力分析的手段,建立了安全壳细致的动力数值模型,针对不同刚度的隔震支座及无隔震条件,进行多种类型飞机撞击作用下安全壳的动力响应分析。结果显示,飞机撞击作用期间,不同刚度的隔震支座

飞机发动机尾流流场数值模拟与红外特性计算

作者： 吴沿庆   廖守亿   张作宇   花超   来源： 激光与红外 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 反向蒙特卡洛法   分布法   Fluent   尾流   k   红外辐射特性  

描述： 建立飞机尾喷管的三维几何模型,利用Fluent 6.3.26软件对喷管外的流场区域进行数值模拟,基于发动机完全燃烧假设得到尾焰流场温度、压强等流场数据。利用K-分布法计算尾焰气体辐射参数,采用反向蒙特卡洛法(RMC)对气体红外辐射特性进行了计算,最终获得尾焰的红外辐射图像。

基于光滑粒子流体动力学法的飞机风挡鸟撞失效破坏模拟

作者： 王勤勤   来源： 科技创新与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 科学发展观   策略创新   策略研究   民航安全管理  

描述： 我国的民航运输事业一直都是伴随着我国经济的发展而不断的发展,而安全、舒适和快捷一直都是民航事业所提出的三重标准。虽然我国地面交通也一直都在发展,但是我国的民航运输系统在我国交通运输体系中比重也正在不断地得以增加。民用航空单位一直都在用统一的模式进行管理,各大民航运输企业也在发展的过程中不断地调整着自身的战略,飞行的成本也能够得到有效的控制。文章主要以科学发展观为基础,从而进行民航安全管理和创新的研究,希望能够给大家更好的参考性意见。

美国德事隆公司成功模拟演示有人/无人编组能力

作者： 蔡琰   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 态势感知   无人机系统   工作团队   公司旗   实时信息   集成   协同技术   模拟演示   编组能力   小型无人机  

描述： 7月30日，美国德事隆公司宣布，该公司旗下的德事隆系统公司和德事隆航空公司通过德事隆系统公司的Synturian控制和协同技术以及德事隆航空防务公司的“蝎子”飞机成功集成并演示了公司的有人/无人编组（MUM-T）能力。德事隆系统公司项目副总裁韦恩·普兰德称：“通过德事

全文：7月30日，美国德事隆公司宣布，该公司旗下的德事隆系统公司和德事隆航空公司通过德事隆系统公司的Synturian控制和协同技术以及德事隆航空防务公司的“蝎子”飞机成功集成并演示了公司的有人/无人编组（MUM-T）能力。德事隆系统公司项目副总裁韦恩·普兰德称：“通过德事

大型航空结构有限元数值模拟方法研究

作者： 万春华   段世慧   聂小华   吴存利   张维   来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 自然网格   细化网格   一致性评估   飞机结构   结构分析  

描述： 试验与分析一致性评估误差带10%以内的应变片约占总数的80%,中央翼上壁板约占70%。采用以壳元模拟为主细化网格建模方法建立全机结构有限元模型,计算得到机翼外端部变形误差为1.87%,外翼和中央翼上壁板

L162轻型飞机门框件拉深成形过程模拟分析

作者： 孙艳茹   来源： 科技与创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 坯料   ABAQUS   有限元   拉深成形  

描述： 基于abaqus软件,以沈飞公司制造的L162轻型飞机门框件为例,提出了应用有限元分析来预测拉深成形过程。设计了一次成形和二次成形两种方案、不同摩擦系数进行模拟,从分析结果可以看出,二次成形可以减小

多破片高速冲击下飞机油箱水锤效应数值模拟

作者： 韩璐   韩庆   杨爽   来源： 爆炸与冲击 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 易损性   多破片   水锤效应   冲击   高速   飞机油箱  

描述： 、破片速度衰减、箱内液体吸收的总能量以及油箱壁板变形作为对比参量,分别开展数值模拟,分析其在2枚破片不同间距打击、2枚破片不同时间间隔打击以及多枚破片同时打击时的水锤效应。结果表明:箱内液体的压力峰值

RP-3航空燃料中低温燃烧机理构建及动力学模拟

作者： 王秧   王静波   李象远   来源： 化学研究与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 低温燃烧机理   替代燃料   层流火焰速度   3航空煤油   点火延时   RP  

描述： 基于质量分数分别为73.0%正十二烷,14.7%1,3,5-三甲基环己烷,12.3%正丙基苯的RP-3航空煤油三组分替代模型,使用机理自动生成程序Reax Gen构建其中低温燃烧详细机理,采用物质产

DYB-3航空有机玻璃风挡鸟撞数值模拟

作者： 陈贺贺   原梅妮   李立州   史明东   何小晶   韩玉杰   姜波   来源： 中北大学学报(自然科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 3航空有机玻璃   LS   DYNA   鸟撞   飞机风挡   数值模拟   DYB  

描述： 运用LS-DYNA有限元软件模拟了鸟撞飞机风挡的过程,风挡模型采用Lagrange方法定义,建立4种鸟体力学模型,定义撞速为450~650km/h,撞击位置为风挡对称线前1/3点、中点、后1/3点

低氧含量SiC纤维在模拟航空发动机环境中结构和性能

作者： 李亮   毛仙鹤   简科   王亦菲   袁晓宁   来源： 航空材料学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 低氧含量   航空发动机   碳化硅纤维   结晶   氧化膜  

描述： 一种低氧含量碳化硅纤维在:P_(H_2O):P_(O_2):P_(Ar)=14 kPa:8 kPa:78 kPa的模拟航空发动机环境中1200℃保温1~50 h,利用元素分析,XRD和SEM以及强度