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基于LS-SVM的航空器进场飞行时间预测
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作者:
李阳
聂党民
温祥西
来源:
航空计算技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
LS
预计到达时间
RMSE
SVM
飞行时间预测
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描述:
航空器预计到达时刻(ETA)的准确预测是航空器进场排序与调配的基础。基于最小二乘支持向量机方法(LS-SVM),对航空器进场飞行时间进行预测。通过对历史雷达数据进行收集,建立支持向量训练集,使用LS-SVM方法,建立航空器进场过程中的位置、高度、进场飞行速度及所需时间之间关系,预测航空器进场飞行时间。以咸阳机场为例建立仿真实验,将航空器进场飞行时间预测的均方根误差控制在11 s。仿真结果表明,可以实现对进场飞行时间的有效预测。
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DYB-3航空有机玻璃风挡鸟撞数值模拟
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作者:
陈贺贺
原梅妮
李立州
史明东
何小晶
韩玉杰
姜波
来源:
中北大学学报(自然科学版)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
3航空有机玻璃
LS
DYNA
鸟撞
飞机风挡
数值模拟
DYB
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描述:
运用LS-DYNA有限元软件模拟了鸟撞飞机风挡的过程,风挡模型采用Lagrange方法定义,建立4种鸟体力学模型,定义撞速为450~650km/h,撞击位置为风挡对称线前1/3点、中点、后1/3点
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航空发动机双层结构机匣包容准则研究
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作者:
傅伟堃
来源:
南京理工大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
双层机匣
航空发动机
打靶试验
LS
DYNA
包容准则
叶片飞断
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描述:
航空发动机双层结构机匣包容准则研究
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航空齿轮的结构轻量化设计及其动力学分析
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作者:
薛云伟
来源:
太原理工大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
拓扑
LS
DYNA动力学
振动试验
轻量化
修形
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描述:
航空齿轮的结构轻量化设计及其动力学分析
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使用LS-DYNA进行航空发动机叶片飞断过程中的传力分析
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作者:
王强
王子昊
秦宇
王绍明
来源:
第十四届中国CAE工程分析技术年会
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
FBO
LS
DYNA
强度校核
整机传力分析
涡扇发动机
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描述:
使用LS-DYNA进行航空发动机叶片飞断过程中的传力分析
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使用LS-DYNA进行航空座椅吸能器性能仿真模拟
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作者:
王强
王子昊
冯志杰
来源:
第十四届中国CAE工程分析技术年会
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
变载吸能器
LS
DYNA
直升机坠降
假人
滚压管
翻卷管
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描述:
使用LS-DYNA进行航空座椅吸能器性能仿真模拟
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使用LS-DYNA进行飞机的水上迫降仿真分析
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作者:
王子昊
王强
孙丰
来源:
第十四届中国CAE工程分析技术年会
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
尾部吸力
LS
DYNA
ALE
流固耦合
有限元方法
水上迫降
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描述:
使用LS-DYNA进行飞机的水上迫降仿真分析
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基于民航团队旅客销售的组合预测方法分析
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作者:
黄奇
徐月芳
来源:
航空计算技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
组合预测算法
Squares
Support
BP神经网络
民航收益管理
LS
SVM)
最小二乘支持向量机(Least
Machines
Vector
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描述:
利用Matlab分别用回归分析算法、BP神经网络算法、最小二乘支持向量机算法和组合预测算法对民航团队销售数据进行预测和比较分析,期望为民航销售人员提供更加精准的预测信息,以获得更高的航线收益。结果显示神经网络、支持向量机和组合预测3种算法比航空公司常用的回归分析预测精准度有了明显的提高。支持向量机预测精度相对神经网络稍低,却拥有更强的泛化能力。组合预测能避免单一预测方法的误差,更加适合航线销售人员的实际操作。