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根据【检索词:仿真技术 航空炸弹 制导控制系统 半实物仿真 武器性能 软件流程图 飞行品质】搜索到相关结果 197 条
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航空钛合金增材制造的机遇和挑战
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作者:
陈玮
李志强
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
成本
增材制造
结构优化
认证
钛合金
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描述:
,阐述了粉末床熔化技术在推动航空钛合金结构轻量化设计与低成本制造方面的优势。以Ti-6Al-4V为例,分析了增材制造熔池中的物理过程对柱状晶显微组织形成与力学性能各向异性的影响,总结了业界在过程监控与
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航空叶片制造工艺及坐标检测方法分析
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作者:
俞辉
王振忠
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机叶片
激光扫描
坐标检测
制造工艺
数据采集
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描述:
以当前航空发动机制造现状为研究对象,简要概述电解加工、数控加工、精密锻造及超塑性成形等叶片主流加工工艺及其制造关键性技术,并引出发动机叶片制造过程的测量手段。阐述三坐标测量过程中叶片坐标定位、测量
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航空制孔机器人的现状与展望
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作者:
袁培江
陶一宁
傅帅
苏峰
陈冬冬
史震云
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
制孔质量
航空制孔机器人
装配工艺
航空工业
自动化制孔
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描述:
制孔是飞机装配的重要环节之一,而航空制孔机器人凭借效率高、成本低、稳定性好的优势成为航空装配领域的研究热点。首先根据机器人平台的不同,将航空制孔机器人分为3种,介绍了国内外航空制孔机器人的研究和应用
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航空液压钛合金导管组件制造关键技术应用
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作者:
闫晶
张荣霞
吴为
曾元松
张艳
王守财
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
弯曲
无扩口滚压连接
光学测量
钛合金
液压导管
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描述:
针对典型航空21~28MPa液压系统钛合金导管组件制造过程,基于导管左/右弯数控弯曲技术、管路光学测量技术、无扩口滚压连接技术、导管组件性能测试技术等导管组件制造关键技术,提出了航空液压系统导管组件
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航空结构件铣削变形及其控制研究进展
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作者:
赵明伟
岳彩旭
陈志涛
张俊涛
刘献礼
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空结构件
变形预测与控制
加工变形
铣削力模型
航空航天应用
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描述:
随着机床加工性能和刀具切削性能的提升,航空结构件的高效高精加工成为可能。航空结构件薄壁加工特征多,在铣削过程中易发生变形,因此预测与控制航空结构件的加工变形是切削加工领域内亟待解决的难题。通过总结
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航空结构件铣削变形及其控制研究进展
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作者:
赵明伟
岳彩旭
陈志涛
张俊涛
刘献礼
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空结构件
变形预测与控制
加工变形
铣削力模型
航空航天应用
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描述:
随着机床加工性能和刀具切削性能的提升,航空结构件的高效高精加工成为可能。航空结构件薄壁加工特征多,在铣削过程中易发生变形,因此预测与控制航空结构件的加工变形是切削加工领域内亟待解决的难题。通过总结
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碳纳米管面向航空功能应用需求的研究进展
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作者:
谢为
来源:
航空制造技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
电加热
电磁屏蔽
碳纳米管
结构健康监测
阻燃性能
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描述:
碳纳米管具有优异的力学性能,同时还拥有高电导率、高热导率、阻燃性等功能优势,有望在航空领域多个功能方向得到广泛应用。本文根据碳纳米管面向航空领域各功能方向的应用需求,综述了碳纳米管在导电结构和电磁
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碳纳米管面向航空功能应用需求的研究进展
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作者:
谢为
来源:
航空制造技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
电加热
电磁屏蔽
碳纳米管
结构健康监测
阻燃性能
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描述:
碳纳米管具有优异的力学性能,同时还拥有高电导率、高热导率、阻燃性等功能优势,有望在航空领域多个功能方向得到广泛应用。本文根据碳纳米管面向航空领域各功能方向的应用需求,综述了碳纳米管在导电结构和电磁
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航空装备深腔作业超冗余机器人路径实时跟随方法与试验
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作者:
李特
阮文俊
潘新
罗超
刘海波
王永青
来源:
航空制造技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
运动规划
超冗余机器人
运动仿真
路径跟随
深腔作业
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描述:
高灵活性、大长径比结构的超冗余机器人是实现航空装备制造、装配、维修过程中深腔作业任务智能化操作的可行途径。针对超冗余机器人在复杂深腔空间的高效安全操作问题,提出了适用于实时遥控操作的超冗余机器人路径
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航空复合材料结构铆接技术综述
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作者:
曹增强
张铭豪
谭学才
郭程翔
左都全
来源:
航空制造技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
电磁铆接
铆接工艺
复合材料
损伤
机械连接
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描述:
各向异性、脆性等特点决定了其连接面临的问题更复杂。复合材料结构采用铆接对于飞机减重、控制制造成本具有积极作用,但复合材料铆接易产生损伤,限制了其在关键连接部位应用。对航空复合材料结构铆接技术的应用进行了
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