北京航空飞行管理中心信息通信服务支撑系统的设计与实现

作者： 李志强   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信息通信服务　　基础信息管理　　B/S　　扩展性  

描述： 随着社会的发展,信息化建设的重要性也日益提高,各行各业都建设了大量的信息化系统,随之而来的就是这些信息化系统所必须的软硬件设备的服务支撑能力也要能够跟上。北京航空飞行管理中心负责整个北京市的飞行管理工作,其内部也有大量的信息化系统,为了能够对这些信息化系统进行更好的支撑服务,各种信息化的维护需求,并及时排除相应的故障,北京市航空飞行管理中心决定建设信息通信服务支撑系统来对控制中心的信息化系统、通信系统、以及服务器设备、网络设备进行支撑维护。此系统是整个管理中心信息化建设的重要组成部分,当信息化系统的任何一个环节出现问题时,它都能过做出反应,通知到相关人员进行处理,是整个信息化保障工作的核心。系统按照B/S的方式来进行构建,使用MVC的设计方式来进行应用的开发,整个开发的过程中按照CMM3的标准来进行软件质量的管理,选用开源的activiti工作流作为系统的流程引擎,并在其上进行二次开发,是指能够满足国内工作流程中通用的会签,分组竞争等功能,同时使用JBoss应用服务器来承载应用,并基于Oracle RAC来构建数据库的集群来进行系统数据的负载,通过以上的中间件的选型,并对系统进行充分的设计,最终成功的实现了北京航空飞行管理中心信息通信服务支撑系统。信息通信服务支撑系统功能上主要包括基础管理子系统与工作管理子系统两个部分,其中基础管理子系统包括系统管理、基础信息管理、综合服务等三个部分,工作管理子系统则包括故障流程管理,订单流程管理,问题流程管理等业务工作相关内容。通过该系统,将北京航空飞行管理中心的信息化工作进行了管理,将原来信息化工作中产生的大量无序的,单一的数据进行统计分析,形成有机的、具有关联关系的详细信息,能够为控制中心下一步的信息化工作提供指导的规范与科学决策的依据。同时,系统的架构设计与开发需要考虑到其易维护性与高扩展性,信息化技术是一个升级换代最快的技术,很有可能会在短时间内发生重大的变化,因此信息通信服务支撑系统必须具有高扩展性。

我国国有民用航空企业战略成本管理研究：以南方航空为例

作者： 李志强   来源： 南开大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 我国国有民用航空企业战略成本管理研究：以南方航空为例

航空钛合金增材制造的机遇和挑战

作者： 陈玮   李志强   来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 成本   增材制造   结构优化   认证   钛合金  

描述： 简要回顾了增材制造技术在航空钛合金领域的发展历程及应用现状,从成形效率、零件尺寸、零件复杂度、材料利用率、表面质量等方面比较了基于直接能量沉积技术与粉末床熔化技术的5种增材制造方法的特点及适用范围,阐述了粉末床熔化技术在推动航空钛合金结构轻量化设计与低成本制造方面的优势。以Ti-6Al-4V为例,分析了增材制造熔池中的物理过程对柱状晶显微组织形成与力学性能各向异性的影响,总结了业界在过程监控与质量控制方面的初步成果以及现有增材制造标准对材料、工艺、检测等方面的要求。最后,介绍了增材制造钛合金零件的成本构成与计算模型,提出了适合采用增材制造工艺的零件特点,并对航空钛合金增材制造的未来进行了展望。

高能束流加工技术在航空领域的应用进展

作者： 李志强   陈玮   来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光   焊接   电子束   增材制造   表面改性  

描述： 以激光/电子束为代表的高能束流加工是航空装备研制中不可或缺的技术，也是当今先进制造技术发展的前沿领域。本文分别介绍了高能束流加工技术在航空结构的焊接、增材制造、表面改性中的应用：激光/电子束焊接实现了飞行器大尺寸机身结构与航空发动机结构的整体化。激光/电子束增材制造实现了复杂结构的轻量化与快速成形，并广泛应用于发动机叶片修复。在表面改性方面，激光冲击强化大幅改善了航空结构的疲劳性能；超快激光可用于涡轮叶片气膜孔的高精度制备以及表面微纳功能结构的制备；电子束加工出的表面尖峰大幅提升了金属-复材接头的强度。最后，从新材料、新结构、加工过程质量监控这3个方向对高能束流加工技术的发展趋势进行了展望。

改进的航空透明聚氨酯材料SHPB实验技术研究

作者： 姚小虎   张龙辉   臧曙光   李志强   来源： 中国力学大会——2013 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 重点对航空透明聚氨酯的SHPB实验方案进行了研究,分析了在低阻抗铝杆装置下航空聚氨酯软材料动态力学性能测试中的尺寸设计和入射波整形技术,利用该实验方案对恒定应变率条件下获得的试样应力应变曲线验证实验方法的准确性,为航空聚氨酯软材料在冲击载荷下的SHPB实验的合理设计提供指导。

改进的航空透明聚氨酯材料SHPB实验技术研究

作者： 姚小虎   张龙辉   臧曙光   李志强   来源： 2013中国力学大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 改进的航空透明聚氨酯材料SHPB实验技术研究

航空智能制造架构及发展途径

作者： 李志强   王湘念   王焱   来源： 国际航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 智能制造　　航空产业　　架构　　核心竞争力　　跨越式发展　　航空制造业　　制造模式　　中国  

描述： 在“十三五”的开局之年，中航工业提出了适合中国航空产业发展的航空智能制造模式，力图用智能制造增强企业的核心竞争力，实现中国航空制造业的跨越式发展。

飞机材料防火试验用Sonic油燃烧器的发展和应用

作者： 陈元   王玉琢   李志强   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空   火焰特性   Sonic油燃烧器   防火试验  

描述： 随着民用航空客舱和动力装置等材料或结构的防火耐火性能要求提高,防火试验方法越来越严格和细化。其中防火试验用油燃烧器已从原来简易的油气一体式油燃烧器等发展至Sonic油燃烧器。本文主要叙述了Sonic油燃烧器的历史背景、主要用途、结构组成、与原油燃烧器试验对比等内容。从火焰特性而言,Sonic油燃烧器的燃油、空气及结构控制严格,火焰特性更加稳定也易于维持。在结构上,也方便技术更新和改进,更有效地符合民航规章标准及防火试验要求。

航空大型复杂蒙皮的拉伸成形技术

作者： 唐涛   李志强   门向南   蒋建军   来源： 锻压技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   回弹   蒙皮   有限元   拉伸成形  

描述： 为实现航空大蒙皮零件的精确成形,缩短飞机研制周期,优化、固化拉伸参数,以及优化模具结构,分析了大蒙皮零件拉伸成形的特点。通过运用PAM-Stamp有限元数值模拟分析方法,对某公务机后机身蒙皮拉伸成形过程进行数值模拟,计算得出该零件的最优拉伸成形工艺参数,并分析了零件的回弹,优化了工装结构,最终通过试验进行验证。通过研究,基本实现了对蒙皮零件的制造,由传统的"经验型"蒙皮制造模式向"理论型"转变,缩短了零件生产周期,并节约了零件加工成本。同时,对未来蒙皮成形过程有限元仿真技术进行了探讨,并提供了宝贵意见。

航空器轨迹变点检测与判识技术研究

作者： 苏志刚   李志强   郝敬堂   来源： 中国民航大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航迹分割   排放监测   变点检测   T~2统计量   航空排放  

描述： 航空器飞行阶段的有效划分是支撑航空排放主动监测的重要技术手段,采用变点检测与判识的方法可有效地实现对航空器飞行阶段的划分。本研究根据多变量T~2统计量的特点,在数据整体参数一致性假设下,提出了一种采用顺序双滑窗的航空器轨迹变点检测与判识的方法。仿真与实验结果表明,该方法对窗口长度较为敏感,在适宜的窗口长度下可有效地解决轨迹的变点检测问题。根据航空器轨迹的特点,选择适当的窗口长度前提下,本方法是一种有效的变点检测与判识方法。