我国民航领域地方立法的检视与优化

作者： 丰晓倩   来源： 滨州学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 立法权限   立法进程   立法方式   民航领域   立法体制   地方立法  

描述： 因民航事权的特殊性，地方立法机关对民航领域的立法积极性远不如其他领域。相较于民航业的快速发展，我国民航领域地方立法相对滞后，存在立法范围越权化、立法范式机械化、立法事项单一化等问题。通过明确地方立法权限，立法前准备和立法后评估优化立法内容，探索区域协同立法，营造多元主体层级立法，有助于实现我国民航领域地方立法体系化与实效化。

自动飞行员复诵指令生成方法研究

作者： 潘卫军     蒋培元     李煜琨     王腾     陈宽明   来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 集成学习   自动飞行员   管制员培训   文本生成   微调策略  

描述： 为了提高效率，降低培训成本并推广使用计算机来取代管制模拟机中的飞行员席位，采用集成学习的策略来生成飞行员复诵指令。选用5个大规模预训练语言模型进行微调，并使用K折交叉验证来筛选出性能较好的4个模型

基于事件触发的航空器目标跟踪算法

作者： 何文韬     陈欣   来源： 电光与控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 快速协方差交叉   无迹卡尔曼滤波   事件触发   带宽受限  

描述： 设计了一种基于事件触发的航空器目标跟踪算法，对航空器运动状态进行估计。首先，为了解决带宽受限问题，传感器的测量信息仅在满足随机事件触发条件时发送给局部估计器。其次，考虑事件触发机制对于状态更新和估计误差协方差更新的影响，局部估计器采用改进的无迹卡尔曼滤波(UKF)算法得到局部状态估计。此外，利用快速协方差交叉方法融合局部估计器的状态估计，得到目标的融合状态估计。最后，对一个航空器目标跟踪实例进行仿真实验，该算法在取得与UKF算法接近的估计效果时通信次数降低了17%。

航空融资租赁中的法律关系问题探究

作者： 焦子谦   来源： 经济师 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 担保化   物权化   航空融资租赁  

描述： 随着我国航空事业的空前发展,各航空公司使用本公司资产购置航空器的方式已经捉襟见肘。融资租赁作为一种效率高、风险小、机制合理的融资方式正好适用于航空公司进行融资购买航空器。从我国有关航空融资租赁的规定来看,对融资租赁的法律关系本质认识仍然还有不足。在航空融资租赁的法律关系中,首先要明确主体之间的法律关系,即航空融资租赁是指由承租人确定特定的航空器由出租人出资向生产厂商购买,承租人是使用租赁物的核心,出租人的目的是在金融上对资金进行回收从而得到收益;其次要明确航空融资租赁中各项权利的实质,承租人享有的租赁权以及航空器选择购买权都是具有物权化特点的债权,出租人享有的所有权具有担保物权化的特点。

面向飞机管线装配的多点精准虚实注册方法

作者： 成昌志     崔海华     刘勇强     王嘉瑞     罗苑琪     李鸣远     李鹏程   来源： 光学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚实配准   飞机装配   增强现实   多点注册   测量   探针标定  

描述： 提出一种基于多点的虚实注册方法。首先，设计一种手持式靶标探针，根据飞机零部件上的典型特征设计了不同的探针测头，并采用单目相机对探针进行标定，标定出测头尖点相对靶标的位置。然后，在虚实注册过程中在三维模型上设置几个点，借助靶标探针测量真实零件上对应的几个点，利用奇异值矩阵分解法，求解出增强现实设备虚实映射空间中三维模型到真实零件的刚体变换，根据此变换即可实现虚实配准。最后，选取3 m×1.4 m×0.5 m尺寸范围内的机翼为验证对象，采用所设计的靶标探针验证其虚实配准精度，并分析注册时点的数量与布局对虚实注册精度的影响。实验结果表明，所提方法可以实现大尺寸零部件整体较高的虚实配准精度。

基于内隐联想的飞行员责任感的研究方法探索

作者： 罗渝川     闫佳乐     高婧蕾     周思雨   来源： 综合运输 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   飞行安全   内隐联想测验   事故预防   责任感  

描述： 目的 为探究飞行员对责任感的内隐态度，采用单类内隐联想测验的方法进行可行性分析，以达到提升飞行安全的目的。方法 本研究将责任感分为国家与社会、集体与他人、自我三个层面，筛选出概念词和属性词，使用E-prime2.0软件编写单类内隐联想测验程序，被试分别填写责任感自评分数与他评分数用于信效度检验。结果 用奇偶分半检验的方法，检验国家与社会、集体与他人、自我责任感相容任务与不相容任务的反应时差值的相关性，三者的相关性系数介于0.580-0.689 (P <0.001)之间；其次，用Person相关性检验的方法，分别检验国家与社会、集体与他人、自我三个层面责任感的实验D值与自评分数的相关性，三者的相关性系数介于0.653-0.777 (P <0.001)。结论 本自制单类内隐联想测验方法具有较高的信效度，可以对飞行员的责任感进行评估，相关部门可以此为参考，进而提升飞行员的责任感水平。

航空火控系统试飞综合评估技术与方法探讨

作者： 宋海浪     张建东     史国庆     杨啟明     张耀中   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 精度分析   信息管理   数据融合   航电火控系统   效能评估   火控建模  

描述： 就航空电子综合化火控系统试飞结果综合评估中的火控建模、数据融合、信息管理、效能评估和精度分析等技术问题进行了探讨，对这些技术的理论依据、关键技术和试飞应用进行了讨论，为进一步深入研究和应用提供了信息、思路和方法。所述技术是型号航电综合化火控系统试飞准备的重要内容，可为试飞结果综合分析提供实用的技术手段。

民用飞机应急场景分析与建模方法

作者： 江雨航     郭泰     宫綦     任文明     宋涛     钱馨   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险事件   需求捕获   应急场景   民用飞机   建模  

描述： 按照基于场景的民用飞机系统工程正向研制过程，为确保在飞机研制早期需求捕获与功能分析的完整性，针对应急场景开展识别、分析与建模方法研究。分析在飞机研制早期考虑应急场景的必要性，给出应急场景的定义和范围；针对民用飞机不同运行阶段，开展基于外部风险事件的应急场景识别，给出不同阶段的外部风险事件，并按照外部风险事件在不同阶段的演化结果给出相应的应急场景清单；研究形成一种基于DoDAF的应急场景建模方法，选取典型应急场景，形成应急场景建模的典型案例。通过对民用飞机应急场景分析与建模方法研究，形成可参考的外部风险清单和应急场景清单，同时形成面向应急场景的建模技术途径，为面向安全保证、基于应急场景的需求捕获与初步机组应急操作程序定义奠定基础。

民航客机推力目标值计算方法

作者： 李仪     苏三买     梁凯恒     朱天宇   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航客机   飞行动力学   推力管理   推力目标值计算   飞行性能  

描述： 推力管理是民航客机飞行管理系统的重要功能之一。在整个航线内，飞行管理系统根据不同飞行航段以及不同飞行状态，确定飞机对发动机的推力需求，并以此作为推力目标值形成发动机油门杆控制的指令，其中推力目标值的计算是推力管理的核心。针对民航客机各飞行航段的特点，采用飞行动力学方法对飞机爬升、巡航、下降三个航段中不同飞行方式下的推力目标值计算方法进行研究。以波音737-800实际飞行记录数据为算例，进行推力目标值计算方法仿真对比验证，结果表明：所计算的推力目标值变化趋势与飞行性能理论相符，典型航段推力目标值计算与实际飞行数据的对比误差不大于3%。所提出的推力目标值计算方法可为民航客机推力管理系统设计提供参考。

航空轴承内嵌滚珠检测算法研究

作者： 张会可.   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空轴承内嵌滚珠检测算法研究