航空发动机模型参考自适应控制

作者： 年夫强   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　模型参考自适应控制　　波波夫超稳定性　　自适应信号综合　　自适应参数调节律  

描述： 航空发动机是一种具有多变量、强非线性和强耦合性的被控对象,往往很难用精确的数学模型加以描述。即使在航空发动机某一稳定的工作点处建立了其数学模型,随着发动机飞行条件和工作状态的变化,描述其特性

高强航空铝合金的疲劳性能与组织研究

作者： 张兴芹   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： N曲线　　裂纹扩展　　组织   1933铝合金　　1161铝合金　　S  

描述： 铝及其合金由于密度小、耐腐蚀、断裂韧性好和疲劳强度高等良好特征,而被广泛应用到航空领域。由于飞机金属构件在高温、高压、高速等恶劣环境下工作很容易出现缺陷,导致疲劳失效,造成生命和财产的巨大损失。所以

航空叶片冷辊轧过程仿真分析

作者： 周道   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶片　　高温合金　　辊轧力　　成形规律  

描述： 叶片辊轧是航空叶片制造的发展趋势之一,辊轧成形是将轧制引入锻造的一种塑性加工新工艺,工作过程平稳、所需设备吨位小、轧件力学性能好、生产效率高。由于叶片形状复杂、所使用的高温合金材料难变形,对其成形

航空发动机转子热力耦合分析

作者： 占敏剑   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双转子系统　　热力耦合　　碰摩热弯曲　　转子故障  

描述： 航空发动机双转子系统为研究对象,运用有限元理论研究了转子热力耦合问题,本文的主要工作表现在以下几个方面：(1)概述了航空发动机的结构特点,结合航空发动机的结构特点论述了转子热弯曲的故障原理。(2)对有限元

航空流量管理技术系统分析

作者： 王其山   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统论　　技术系统　　航空流量管理  

描述： 理论研究的重要课题之一。本文对航空流量管理系统的技术和策略问题进行了研究,主要工作如下：1、本文首先阐述了技术、航空流量管理技术和航空流量管理技术系统的内涵,从系统论视角研究航空流量管理技术系统。航空

南方航空北方分公司服务营销策略研究

作者： 李静   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务营销　　策略研究　　南方航空  

描述： 在我国宏观经济稳步快速增长的良好经济形势下,随着我国航空市场的不断开放,国内航空公司之间的竞争越来越激烈,如何在激烈的市场竞争中得以生存发展,是所有航空公司不得不考虑的问题。航空公司之间竞争的焦点是

南方航空公司客运服务营销策略研究

作者： 肖宁   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　营销策略　　服务营销　　客运  

描述： 本论文本着理论分析与工作实践相结合的宗旨,运用服务市场营销理论,立足我国航空运输市场现状和南航的实际情况,结合世界航空运输业的先进经验和发展趋势,在深入分析南航客运市场营销的优势与劣势、机会与威胁

航空管制技术体系的本质及其演变探析

作者： 刘鹏   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空管制　　技术体系　　演变  

描述： 进入新世纪,我国航空事业遇到了千载难逢的机遇。航空安全是一切航空活动的前提,航空管制技术作为保障航空安全的一门重要技术,充分研究分析其本质和历史演变特征具有深刻的意义。本文首先阐述了技术、航空

航空服务公司客户服务信息系统

作者： 仉琦   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管理信息系统   银行接口   航空服务   信息管理系统   呼叫中心   软件工程  

描述： 随着航空服务公司竞争的日益激烈，如何提高服务质量，开发新的服务项目，提高自身在行业内的竞争优势，成为许多航空服务公司面临的首要任务。正是在这样的背景下，沈阳北方七星公司提出要在已有的呼叫中心(CallCenter)硬件平台基础上，开发一套完善的管理信息系统(M

航空服务公司客户服务信息系统的设计与实现

作者： 刘正涛   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信息管理系统　　航空售票　　增值服务　　航空公司　　客户服务信息系统　　软件设计  

描述： 了一个新的混合结构模型。结合航空售票存在业务量大、实时性高的特点，数据库的设计采用了消息队列的机制，同时利用存储过程来实现消息队列之间的快速转移，利用视图来实现快速查询的目的。数据库连接采用了ADO、BDE两种不同的连接方式。