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- 航空积冰预测中的多源数据融合算法研究
- 作者： 沈璐炜 周荣卫 何晓凤 王雪 李慧璇子 来源： 电子元器件与信息技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 算法 航空积冰预测 多源数据融合
- 描述： 准确预测积冰，对于规避风险、确保航空运输安全至关重要。传统积冰预测方法精度和时效性不足，亟须改进。随着数据获取手段的进步，综合利用多源异构数据，挖掘隐含的积冰规律，构建高效精准的预测模型，成为当前研究的重点。本文聚焦积冰预测中的多源数据融合问题，探索飞行状态与环境要素数据的融合策略，设计数据驱动的预测算法，为积冰预测提供新思路，提升预测可靠性。
- 基于多变量灰色模型的航空安全预测方法
- 作者： 谷倩倩 徐超 谭学明 来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 参数寻优 遗传算法 短时预测 航空运输 多变量灰色模型 航空安全
- 描述： 量灰色模型，并利用遗传算法对模型的待定参数r全局搜索最优解；最后，以2007-2016年中国民用航空器事故征候万次率和航空不安全事件统计为对象进行仿真实验，并利用GM(1,1)和MGM(1,n)两种灰色
- 基于比例风险模型的飞机部件剩余寿命预测
- 作者： 何浪 鲁亮 陆锦鹤 范圣娴 赵立新 张宇翔 来源： 计算机工程与设计 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 比例风险模型 剩余寿命 维修预测 飞机部件 可靠性分析 特征选择 比例风险假设检验
- 描述： 为准确预测飞机部件的剩余寿命，在对某航空公司最近4年的163架波音B737 NG型号飞机的维修数据进行分析的基础上，提出基于比例风险模型的飞机部件剩余寿命预测方法。通过估计部件装拆间隔飞行时间对应的寿命分布，计算部件在当前时刻对应的可靠度；对部件的维修数据进行分析，筛选出影响部件寿命的主要因素；据此预测部件的剩余寿命。通过实例分析，部件的累计飞行时间、飞机的机龄以及飞机的运行环境等均为影响部件寿命的重要因素。实验结果表明，基于比例风险模型的预测结果较其它预测模型在3个评价指标上均取得了最好效果。
- 飞机加油设备预防性维修管理提升探析
- 作者： 张闯 冯剑 左琳 张炳荣 董海彬 来源： 中国石油和化工标准与质量 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 科技赋能 预防性维修 智能维修 飞机加油设备
- 描述： 为进一步提升飞机加油设备的预防性维修管理水平，做好现场设备的安全管理，文章从飞机加油设备的定期检测、维修管理办法提升和科技赋能等方面，重点分析现场对飞机加油车辆及设备开展的预防性维修管理提升策略。综合剖析现场对车辆维修管理的不足，从提高人员综合技能水平、智能维修和强化创新能力等方面出发，提出对飞机加油设备后期的维护管理方向，为加油设备维修行业的管理提升工作提供参考。
- 航空发动机齿轮减速器振动噪声机理和辐射噪声的预测
- 作者： 董雪莲 李云华 张鑫楠 周章遐 来源： 模具制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 齿轮减速器 振动噪声 辐射噪声
- 描述： 齿轮减速器是飞机引擎中的关键部件，它能够将高转速输出转化为低转速输入，从而实现对发动机功率的调节。然而，由于齿轮传动系统的结构复杂性和运动特性特殊性，齿轮减速器在运行过程中容易产生振动噪声和辐射噪声，这对飞机引擎的稳定性和安全具有一定的影响。因此，研究齿轮减速器振动噪声机理和辐射噪声的预测是非常必要的。
- 基于高空飞机激光通信的轨迹预报、跟踪和指向系统
- 作者： 焦崇淼 贺岩 胡善江 侯春鹤 陈勇强 陈卫标 来源： 光学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 指向系统 跟踪 指向精度 轨迹预报 激光通信
- 描述： 针对水下平台与高空飞机的激光通信中有效通信时间短、使用信标光的捕获对准时间较长、链路不易建立的问题，设计了一套基于水下平台的高空飞机轨迹预报跟踪及指向系统。系统根据飞机发送的航行参数对飞机轨道进行预报，并驱动伺服电机进行跟踪指向。仿真分析了轨道预报算法的误差，并将轨道预报算法应用在实际实验中。实验结果表明，水下平台接收到航行参数后，能在2 s内建立上行通信链路。该算法能够在0.6 s内预测60 s内的轨道位置，误差小于350 m，对应的理论指向误差不超过0.51 mrad。通过比较指向电机的实时反馈与理论指向角，得到系统的指向误差为0.77 mrad。所设计的系统在满足通信指向精度的同时缩短了链路的建立时间，为水下平台与高空激光系统的猝发激光通信提供了具有高可靠性的保障。
- 某型飞机座舱温度调节系统故障分析及预防维护措施
- 作者： 朱君强 来源： 设备管理与维修 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 典型故障 排除方法 座舱温度调节 维护注意事项
- 描述： 某型飞机座舱温度调节系统是环控系统的子系统之一，对改善飞行员的工作环境起着重要作用。介绍温度调节系统的工作原理，分析典型故障的成因、排除方法和预防措施，并提出系统的维护注意事项。
- 基于激光雷达探测的飞机尾流融合预测方法
- 作者： 魏志强 吕振海 来源： 激光与红外 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达 尾流探测 尾涡流场 湍流估计 融合预测
- 描述： 为提高基于激光雷达的飞机尾流探测反演精度，根据扫描出的径向风速数据，建立了基于Kolmogorov结构函数的大气背景湍流耗散率(EDR)估计方法；然后基于两阶段消散预测模型，计入湍流对尾流消散过程的影响，实现基于历史探测数据的尾涡强度环量和涡核运动趋势的预测；通过环境探测数据与预测模型的结合，提高尾涡特性参数的反演精度。研究表明，相较于反演算法，采用本文模型预测的尾涡轨迹在径向距离和角度的精度上分别提高了59.5%、64.8%。
- 航空发动机燃油雾化喷嘴流量预测方法的研究
- 作者： 彭枢廷 陈福振 严红 来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油雾化装置 喷嘴 预测模型 流动特性 数值模拟
- 描述： 为了指导喷嘴设计与性能校核，对航空发动机燃油雾化喷嘴燃油在喷嘴内的流动特性进行了数值模拟计算。通过对喷嘴从供油管路到主副喷口进行完整建模与网格划分，计算获得燃油在不同部位的压降情况，分析燃油在不同部位的流动损失情况，建立喷嘴流量预测模型。结果表明：燃油在主副油路油管等部位，主要由于摩擦作用而发生沿程损失；在主副油路活门内芯、主油路底杯、涡流器、副油路喷口前部等部位，主要由于截面积突变发生局部阻力损失。二者均引起了不同程度的压降。通过建立关键部位几何参数与流动损失之间的关系，根据机械能守恒式与连续性方程，推导喷嘴流量预测模型。通过对比不同供油压差与不同关键几何参数下的实验数据，验证了理论预测模型的准确性，能较好地运用于喷嘴流量的设计与校核。