航空发动机1次表面换热器流动换热性能分析

作者： 刘荫泽   张声宝   董威   刘振宇   于霄   来源： 航空发动机 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 叉流   航空发动机   1次表面换热器   逆流   数值模拟   流动换热  

描述： 为了研究航空发动机1次表面换热器流动换热性能,基于传热单元数法并结合其结构特性,建立了换热器热力学设计方法并对经典热力学公式进行了对比分析。同时针对适用于航空发动机的4种不同结构形式1次表面换热器

航空发动机叶片表面热障涂层温度分布的仿真分析

作者： 段力   高均超   汪瑞军   胡铭楷   苏靖超   成清清   张博   袁涛   来源： 上海交通大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   热障涂层   有限元法  

描述： 采用有限元固体热传导仿真模型分析航空发动机导向叶片表面热障涂层(TBC)的温度特性;采用工程实验的通用模型,输入因变量(Input)→仿真模型和边界条件(Process)→输出变量(Output

计算流体动力学在航空叶轮设计及优化过程中的要点

作者： 唐元恒   邹刚   王占勇   来源： 装备制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   优化   计算流体学   叶轮设计  

描述： 计算流体动力学作为叶轮设计的重要方法,正在逐步地完善中,并且应用越来越广泛。在航空叶轮设计中运用计算流体动力学对于叶片型面、几何测量及其他物体轮廓进行准确测量具有重要意义。

航空发动机套齿结构动态装配关系稳健性优化设计

作者： 陈志英   刘宏蕾   周平   来源： 推进技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   稳健性优化   套齿结构   概率分析   动态装配关系  

描述： 与装配特征参数之间的近似模型,进行了概率分析。构建当量装配质量损失模型,采用果蝇优化算法对套齿结构装配特征参数进行了稳健性优化设计。优化后的当量装配质量损失为0.0441,各动态装配特征参数向目标值趋近,并且随外载荷及材料参数的波动减小,降低了对随机变量的敏感度。

航空业务量预测模型优化设计与实现

作者： 杜宇   来源： 大连理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空分担率管理   信息系统   时序性数据   数据聚类  

描述： 航空业务量预测模型优化设计与实现

航空发动机静子叶片联调机构自动优化设计系统研究和开发

作者： 张家豪   来源： 东北大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空间连杆机构   最小二乘法   优化设计系统   可调静子叶片   联调机构   拆杆法   UG二次开发   仿真优化  

描述： 航空发动机静子叶片联调机构自动优化设计系统研究和开发

航空发动机过渡态控制设计及优化方法研究

作者： 曹灿   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 快速原型   变量替换法   数字仿真平台   协同设计   FADEC   过渡态控制  

描述： 航空发动机过渡态控制设计及优化方法研究

基于LabVIEW的航空发动机气路故障分析系统设计

作者： 马敏   闫超奇   来源： 传感器与微系统 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   发动机气路故障   故障分析系统   静电信号   LabVIEW  

描述： 了航空发动机气路不同工况中静电信号的子V1,对信号进行采集和分析。通过对航空发动机多种工况的模拟和试验,建立了航空发动机气路故障分析系统。结果表明:该监测模型分辨率高、信噪比高、稳定性好,可稳定地监测航空发动机的多种工况,为航空发动机气路故障诊断提供可靠的依据。

某型航空发动机封严篦齿盘异型螺栓孔公差设计分析

作者： 殷良伟   郭海丁   来源： 航空发动机 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 公差设计   响应面   航空发动机   异型孔   蒙特卡洛模拟  

描述： 分析,确定了需要给定公差的设计变量。讨论了异型孔的重要设计尺寸公差带对孔边应力分布及配合的影响,并参照美制紧固件螺栓通孔设计标准,确定了此类异型孔尺寸公差选取应满足的强度要求及装配等级。

基于云数据处理的航空叶片精锻模具逆向设计智能化分析

作者： 高志华   李彦奎   来源： 制造技术与机床 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空叶片精锻模具   分块化处理   点云数据   逆向设计思维  

描述： 基于VC出色的数据处理能力(VC程序可以与大多数的数据处理软件、图形处理软件进行交互调用,如MATLAB、OpenGL等),以UG作为点云处理平台,运用自定义算法和UG二次开发程序首次实现对航空叶片精锻模具不同位置的点云数据进行分块化处理,该方法提高了点云数据处理的质量和后续曲面建模精度。