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关键词
飞机电气系统典型功率器件寿命评估
模型
试验研究
作者:
黄明俊
吕成旭
姚新华
来源:
科技视界
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
寿命模型
飞机大修
试验研究
功率器件
电气系统
描述:
针对飞机电气系统功率器件在大修中存在的问题,选取故障率较高的带触点功率器件,开展寿命试验、实际状态摸底评估、功率器件检测、状态检测等,得到器件真实的寿命指标,建立飞机电气系统典型功率器件寿命
模型
,为改进修理模式提供可靠依据。
基于FDS的模糊神经网络灭火
模型
在民航火灾中的应用
作者:
陈智
刘康
来源:
自动化与仪器仪表
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
消防模拟
FDS
火势控制
模糊神经网络
描述:
民航火灾具有高风险和严重后果,因此,需要有效的灭火
模型
来提高灭火策略和救援行动的效率。本研究采用火灾动力学模拟软件进行民航火灾模拟,并利用模糊神经网络来构建灭火
模型
。通过收集和分析民航火灾相关数据
考虑安全性需求的航空电子网络可靠性
模型
作者:
赵长啸
汪鹏辉
田小艺
汪克念
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空电子网络
安全性
可靠性
有序二叉决策图
描述:
航空电子网络的可靠性水平表征其对航电任务完成能力的支撑程度,基于单一连通性考虑的网络可靠性
模型
仅涵盖了网络的结构信息,无法有效评价网络对不同安全关键任务的支撑能力,影响对网络安全性的真实评价。提出
航空发动机装试网络计划
模型
及应用研究
作者:
孟凡斌
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
装配试验
网络计划
航空发动机
项目管理
描述:
本文以项目管理网络计划技术为基础,结合单位实际对航空发动机试验试车任务现状和管理特点进行分析,针对项目管理在资源配置管理、组织职能、保障措施等方面出现的问题,研究建立航空发动机装试网络计划
模型
,并应用于装配、试验、试车任务的计划管理和冲突协调。
基于CIPP
模型
构建航空物流“岗课赛证”课程评价体系
作者:
刘晓丽
来源:
产业与科技论坛
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
“岗课赛证”
CIPP模型
课程评价
描述:
等问题。文章结合CIPP评价
模型
全过程性评价和重在诊断的特点,构建了基于CIPP
模型
的航空物流管理专业“岗课赛证”课程评价体系,实现对课程背景、输入、实施到结果的全方位评价,以确保“岗课赛证”融通的真正落实,助力航空物流管理专业的发展。
面向航空器集群的
多
尺度保护区
模型
与改进速度障碍法
作者:
艾毅
庾映雪
钟庆伟
韩珣
万琪峰
来源:
交通信息与安全
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
多尺度保护区模型
空中交通
航空器集群
改进速度障碍法
描述:
针对高密度空域中所呈现出的航空器集群现象,研究了
1
种面向航空器集群的
多
尺度保护区
模型
与改进速度障碍法。对比传统单一航空器保护区
模型
及其速度障碍法存在计算复杂、实时性低等问题,研究了面向航空器的动态
结合航空影像、三维
模型
和管线普查的智慧管网——以日喀则市为例
作者:
刘学人
何晨阳
来源:
测绘通报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
软件系统
三维模型
智慧城市
倾斜摄影测量
管网
描述:
本文采用无人机飞马D-2000为飞行平台,搭载飞马D-OP4000相机,获取日喀则市主城区共计105.6 km
2
航摄影像并重建三维
模型
,基于三维
模型
与往期数据修补日喀则市城区
1
基于多变量灰色
模型
的航空安全预测方法
作者:
谷倩倩
徐超
谭学明
来源:
沈阳航空航天大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
参数寻优
遗传算法
短时预测
航空运输
多变量灰色模型
航空安全
描述:
量灰色
模型
,并利用遗传算法对
模型
的待定参数r全局搜索最优解;最后,以2007-2016年中国民用航空器事故征候万次率和航空不安全事件统计为对象进行仿真实验,并利用GM(
1,1
)和MGM(
1
,n)两种灰色
基于线性退化
模型
的含继电器航空产品双控维修策略
作者:
周章勇
刘富明
刘贤敏
龙艳琴
来源:
航空维修与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
维修策略
电磁继电器
退化模型
描述:
针对维修过程中航空部件使用的电磁继电器故障率较高的问题,根据典型案例的失效分析数据,统计分析了耗损情况及耗损规律,提出了一种基于线性退化
模型
的双控维修策略,并在维修实践中推广应用,取得了良好的效果。
某型飞机燃油系统对APU供油的可靠性仿真计算
模型
作者:
汪英
来源:
郑州航空工业管理学院学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
FTA
燃油系统
可靠性
GO法
描述:
飞机燃油系统是飞机获得动力的来源,燃油系统的可靠性对保障飞机安全至关重要。传统故障树分析法(FTA)对
多
状态下的飞机燃油系统可靠性分析过程较为复杂,工作量较大。GO法适用于
多
状态下的系统可靠性分析
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