关键词
改进多元宇宙算法在航空发动机不暖机模型修正中的应用
作者: 钱仁军   李本威   宋汉强   武晓龙   张赟   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 暖机   混沌   涡扇发动机   多元宇宙优化算法   模型修正   虫洞机制公式  
描述: 航空发动机不暖机会产生性能损失,此时原有发动机模型已经不能准确表达发动机性能,因此,需要利用模型修正技术对原有的发动机模型进行修正,以获得发动机不暖机情况下的数学模型。提出了一种改进多元宇宙优化算法
基于降维和随机森林的航空发动机涡轮盘应力预测
作者: 徐敬沛   王学民   卿华   何云   来源: 推进技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 主成分分析   降维   随机森林   涡轮盘   寿命管理  
描述: 为了给发动机涡轮盘寿命管理提供有效的数据输入及后续工程应用提供依据,基于统计学习和机器学习方法,提出基于降维和随机森林的航空发动机涡轮盘应力预测模型,以发动机可测参数作为初始特征,通过相关性分析、主
星型航空活塞发动机增压匹配及控制参数研究
作者: 王岩   赵振峰   武成玉   金金   孙昭   来源: 推进技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 废气涡轮增压   星型发动机   高空功率恢复   增压匹配   控制策略  
描述: 针对某星型航空活塞发动机在高海拔地区的功率衰减问题,开展增压匹配及控制策略研究。利用GT-Power建立星型发动机的性能匹配仿真模型,并通过试验对仿真模型进行了校核;在此基础上匹配了涡轮增压器,建立
不同海拔下压燃式航空活塞发动机的燃烧与排放特性
作者: 沈颖刚   聂珂   徐劲松   陈贵升   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 活塞发动机   航空发动机   试验台架   海拔高度   排放特性   燃烧特性  
描述: 活塞发动机的燃烧与排放试验,获得了发动机的燃烧和排放污染与海拔高度的变化规律。试验结果表明:随着海拔高度的上升,大气压力减小,航空发动机的进气质量流量降幅明显,过量空气系数和有效热效率也略有下降,但有
航空发动机排气温度基线建模新方法研究
作者: 刘渊   余映红   田彦云   王奕首   卿新林   王锦涛   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   支持向量回归机   排气温度   基线模型   堆叠降噪自编码器  
描述: 为实现航空发动机气路性能诊断与预测,提出一种基于堆叠降噪自编码器(Stacked denoising auto encoder,SDAE)和支持向量回归(Support vector
基于平滑切换策略的航空发动机转速调节控制设计
作者: 赵静怡   石岩   吴玉虎   孙希明   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   转速调节   控制系统   模糊控制   智能算法   控制策略  
描述: 针对航空发动机控制系统,为了提高模型的精度以及解决切换控制带来的控制信号突变问题,建立了一种基于平衡流形展开模型(EME)和线性化模型的切换模型,并提出一种基于模糊控制和智能算法的平滑切换控制策略
改进多元宇宙算法在航空发动机不暖机模型修正中的应用
作者: 钱仁军   李本威   宋汉强   武晓龙   张赟   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 暖机   混沌   涡扇发动机   多元宇宙优化算法   模型修正   虫洞机制公式  
描述: 航空发动机不暖机会产生性能损失,此时原有发动机模型已经不能准确表达发动机性能,因此,需要利用模型修正技术对原有的发动机模型进行修正,以获得发动机不暖机情况下的数学模型。提出了一种改进多元宇宙优化算法
航空发动机高压转子“可容模态”设计及实验验证
作者: 赵璐   廖明夫   薛永广   刘巧英   李岩   葛新瑞   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   “可容模态”设计   高压转子   转子动力学   实验验证  
描述: 为降低航空发动机高压转子的振动,提高高压转子对复杂工况的可容度,本文建立带双阻尼器的高压转子动力学模型,开展模态分析和响应分析,研究高压转子关键结构参数对"可容模态"的影响规律。构造了可容度评价函数
考虑性能退化的航空发动机故障诊断量化评估
作者: 孙瑞谦   缑林峰   韩小宝   刘志丹   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   巴氏距离   性能退化   量化评价   最优状态观测器   故障可诊断性   距离相似度  
描述: 航空发动机全生命周期内的故障诊断一直是研究的热点,为保障航空发动机在性能退化条件下故障诊断算法的可靠性,对考虑性能退化的航空发动机进行故障可诊断性量化评估有着重要的意义。从状态量的可测量性以及最优
基于融合算法的航空发动机涡轮前温度最优控制
作者: 李杰   李润然   张志新   贾渊杰   孙姣姣   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 非线性规划算法   航空发动机   小生境遗传算法   混合算法   涡轮前温度  
描述: 涡轮前温度是航空发动机的关键控制参数之一,在保持发动机推力不变的前提下,降低涡轮前温度可以有效提高发动机使用寿命,涡轮前温度最优控制是降低涡轮前温度的有效技术途径。本文研究了航空发动机涡轮进口温度
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