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根据【检索词:
冰 发动机叶片 转速 环境温度
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科学通报
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关键词
航空
发动机
排气温度基线建模新方法研究
作者:
刘渊
余映红
田彦云
王奕首
卿新林
王锦涛
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
支持向量回归机
排气温度
基线模型
堆叠降噪自编码器
描述:
为实现航空
发动机
气路性能诊断与预测,提出一种基于堆叠降噪自编码器(Stacked denoising auto encoder,SDAE)和支持向量回归(Support vector
改进多元宇宙算法在航空
发动机
不暖机模型修正中的应用
作者:
钱仁军
李本威
宋汉强
武晓龙
张赟
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
暖机
混沌
涡扇发动机
多元宇宙优化算法
模型修正
虫洞机制公式
描述:
航空
发动机
不暖机会产生性能损失,此时原有
发动机
模型已经不能准确表达
发动机
性能,因此,需要利用模型修正技术对原有的
发动机
模型进行修正,以获得
发动机
不暖机情况下的数学模型。提出了一种改进多元宇宙优化算法
基于降维和随机森林的航空
发动机
涡轮盘应力预测
作者:
徐敬沛
王学民
卿华
何云
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
主成分分析
降维
随机森林
涡轮盘
寿命管理
描述:
为了给
发动机
涡轮盘寿命管理提供有效的数据输入及后续工程应用提供依据,基于统计学习和机器学习方法,提出基于降维和随机森林的航空
发动机
涡轮盘应力预测模型,以
发动机
可测参数作为初始特征,通过相关性分析、主
星型航空活塞
发动机
增压匹配及控制参数研究
作者:
王岩
赵振峰
武成玉
金金
孙昭
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
废气涡轮增压
星型发动机
高空功率恢复
增压匹配
控制策略
描述:
针对某星型航空活塞
发动机
在高海拔地区的功率衰减问题,开展增压匹配及控制策略研究。利用GT-Power建立星型
发动机
的性能匹配仿真模型,并通过试验对仿真模型进行了校核;在此基础上匹配了涡轮增压器,建立
不同海拔下压燃式航空活塞
发动机
的燃烧与排放特性
作者:
沈颖刚
聂珂
徐劲松
陈贵升
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
活塞发动机
航空发动机
试验台架
海拔高度
排放特性
燃烧特性
描述:
研究压燃式航空活塞
发动机
在不同海拔高度下的燃烧与排放特性,将有利于进一步优化通航飞行器的动力推进系统。通过
发动机
大气压力模拟试验台架,在3个不同海拔高度(10,1000,1920m)进行压燃式航空
航空
发动机
排气温度基线建模新方法研究
作者:
刘渊
余映红
田彦云
王奕首
卿新林
王锦涛
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
支持向量回归机
排气温度
基线模型
堆叠降噪自编码器
描述:
为实现航空
发动机
气路性能诊断与预测,提出一种基于堆叠降噪自编码器(Stacked denoising auto encoder,SDAE)和支持向量回归(Support vector
改进多元宇宙算法在航空
发动机
不暖机模型修正中的应用
作者:
钱仁军
李本威
宋汉强
武晓龙
张赟
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
暖机
混沌
涡扇发动机
多元宇宙优化算法
模型修正
虫洞机制公式
描述:
航空
发动机
不暖机会产生性能损失,此时原有
发动机
模型已经不能准确表达
发动机
性能,因此,需要利用模型修正技术对原有的
发动机
模型进行修正,以获得
发动机
不暖机情况下的数学模型。提出了一种改进多元宇宙优化算法
航空
发动机
高压转子“可容模态”设计及实验验证
作者:
赵璐
廖明夫
薛永广
刘巧英
李岩
葛新瑞
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
“可容模态”设计
高压转子
转子动力学
实验验证
描述:
为降低航空
发动机
高压转子的振动,提高高压转子对复杂工况的可容度,本文建立带双阻尼器的高压转子动力学模型,开展模态分析和响应分析,研究高压转子关键结构参数对"可容模态"的影响规律。构造了可容度评价函数
考虑性能退化的航空
发动机
故障诊断量化评估
作者:
孙瑞谦
缑林峰
韩小宝
刘志丹
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
巴氏距离
性能退化
量化评价
最优状态观测器
故障可诊断性
距离相似度
描述:
航空
发动机
全生命周期内的故障诊断一直是研究的热点,为保障航空
发动机
在性能退化条件下故障诊断算法的可靠性,对考虑性能退化的航空
发动机
进行故障可诊断性量化评估有着重要的意义。从状态量的可测量性以及最优
基于融合算法的航空
发动机
涡轮前温度最优控制
作者:
李杰
李润然
张志新
贾渊杰
孙姣姣
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
非线性规划算法
航空发动机
小生境遗传算法
混合算法
涡轮前温度
描述:
涡轮前温度是航空
发动机
的关键控制参数之一,在保持
发动机
推力不变的前提下,降低涡轮前温度可以有效提高
发动机
使用寿命,涡轮前温度最优控制是降低涡轮前温度的有效技术途径。本文研究了航空
发动机
涡轮进口温度
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