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根据【检索词:
中介机匣 模态分析 模态振动试验
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关键词
基于信息熵的航空发动机
振动
测点优化研究
作者:
谢宏彬
来源:
北京化工大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
信息熵
航空发动机
测点优化
中介轴承
动力学建模
描述:
基于信息熵的航空发动机
振动
测点优化研究
航空发动机轴流压气机非整阶
振动
实验研究进展
作者:
王增增
马宏伟
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
轴流压气机
非整阶振动
叶尖定时
粒子测速
振动叶栅
描述:
从非整阶
振动
的实验、非整阶
振动
信息获取、非整阶
振动
机理三个方面进行了概述,总结了近些年对非整阶
振动
研究的重要成果。平面叶栅和压气机实验台,结合叶尖定时技术和应变片测振及粒子测速(particle
航空带垫卡箍刚度及阻尼特性
分析
与
试验
验证
作者:
刘学峰
张源麟
张德聪
于涛
高培鑫
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
管路系统
振动响应
支撑刚度
阻尼特性
带垫卡箍
描述:
参数的准确性。进一步搭建了卡箍阻尼测量系统,通过测量卡箍动态传递率,获得相对应的
模态
阻尼比,并将卡箍阻尼测量数值引入卡箍-管路系统有限元模型,得到的管路
振动
响应数值计算结果与
试验
对比,误差在30%左右,进一步验证了阻尼测量方法的有效性。该方法可以为航空复杂管路系统卡箍支撑的设计提供技术参考。
基于有限元仿真的典型航空零件损伤预测与
试验
分析
作者:
李小丽
陈新波
丁浩东
来源:
无损探伤
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
航空零件
损伤预测
无损检测
描述:
以典型航空零件为研究对象,利用仿真技术搭建模型构建环境载荷,通过有限元
分析
方法计算复杂条件下零部件的载荷分布,得到了典型航空构件的应力集中部位和易损部位。同时,比对部队外场无损检测维护保障时发现
基于改进的SENet航空发动机
振动
预测
作者:
夏存江
詹于游
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数据驱动
注意力机制
卷积神经网络
多参数融合
振动预测
描述:
为实时监测和预警航空发动机
振动
状态,基于气路及
振动
参数,提出一种使用改进的SENet(squeeze-and-excitation network)模型,对航空发动机近未来的
振动
进行预测。该研究相比
航空发动机系统复杂管路结构
振动
特性
作者:
黄燕晓
李书明
来源:
液压与气动
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
径向结构
模态分析
复杂管路
振动特性
描述:
一般具有对称的结构特点,对系统复杂管路从总体结构和径向结构角度开展
振动
特性
分析
与结构优化。
分析
结果表明:作为轴对称复杂管路结构,3个对称加载的总体结构呈现刚体
模态
,而20°的管路径向结构在基本加载下
航空发动机用聚四氟乙烯软管内压载荷下
振动
特性的研究
作者:
李明
吴亚东
杜朝辉
来源:
噪声与振动控制
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
柔性软管
固有频率
试验研究
振动与波
压力载荷
振动特性
应变测量
描述:
为了
分析
用于航空发动机管路系统中的柔性软管的
振动
特性,搭建了激励
振动
试验
台,采用锤击法测量七种规格聚四氟乙烯软管在空载条件和充液加压条件下的自由震荡衰减曲线,得到固有频率和阻尼比,以及测量了软管在
基于安装相位寻优的航空发动机多级转子
振动
抑制方法
作者:
陈越
崔继文
孙逊
谭久彬
来源:
振动与冲击
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动响应
安装相位寻优
转子动力学
多级转子
描述:
为了通过最优匹配航空发动机多级转子的安装相位来实现对转子系统的
振动
抑制,首先建立了不平衡质量点与装配止口形心在装配过程中的坐标传递模型,然后推导了质量偏心和止口偏心对转子的激励形式,进而将坐标传递
航空发动机吞水
试验
方案研究
作者:
唐通
孔雅婵
蒋全维
卫仁杰
杨怀孝
来源:
科技创新与应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
方案设计
吞水试验
描述:
飞机在降雨天气条件下飞行时或穿过高含水量的云层过程中,不可避免地存在吞入液态水。因此必须保证航空发动机吞入液态水仍能安全工作。民用和军用航空发动机均会开展吞水
试验
,但对于其具体实施方案的研究较少
航空发动机吸雹
试验
抛雹技术
作者:
许思琦
闫鹏庆
来源:
中国科技信息
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机
描述:
撞击刚性靶板
试验
。P.M.Render和H.Pen采用冰雹高压枪完成冰雹不同角度目标射击以研究冰雹冲击特性。汪洋等采用发射冰雹冲击测力装置标定了仿真模型。刘建刚等进行冰雹冲击
试验
研究了结构损伤规律
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