基于堆叠装配的航空发动机核心机转子质量特性测调方法研究

作者： 王宝胜   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 堆叠优化   测量模型   质量特性   多级转子  

描述： 基于堆叠装配的航空发动机核心机转子质量特性测调方法研究

航空发动机转子装配工艺优化方法研究

作者： 孟亮国   来源： 大连理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 同轴度   装配工艺优化   多级转子  

描述： 航空发动机转子装配工艺优化方法研究

航空发动机转子同轴度和不平衡量双目标优化装配方法

作者： 刘泽伟   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 同轴度   不平衡量   装配方法   多级转子  

描述： 航空发动机转子同轴度和不平衡量双目标优化装配方法

基于安装相位寻优的航空发动机多级转子振动抑制方法

作者： 陈越   崔继文   孙逊   谭久彬   来源： 振动与冲击 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动响应   安装相位寻优   转子动力学   多级转子  

描述： 为了通过最优匹配航空发动机多级转子的安装相位来实现对转子系统的振动抑制，首先建立了不平衡质量点与装配止口形心在装配过程中的坐标传递模型，然后推导了质量偏心和止口偏心对转子的激励形式，进而将坐标传递模型和激励力引入多级转子系统动力学方程，建立了各级转子安装相位与转子振动响应的数学关系。最后构建了转子振动位移归一化评价函数，并采用遗传算法实现了转子振动位移的极小化和最优安装相位序列的求解。计算结果表明，以振动位移归一化评价函数为优化目标所求得的最优安装相位，相比于默认相位，可使转子系统在临界转速下的振动位移大幅降低，且优于以几何偏心距和不平衡量为优化目标对转子振动的抑制效果。

航空发动机转子装配精度预测与优化

作者： 涂建波   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 优化   同心度   几何代数   堆叠装配   多级转子  

描述： 航空发动机转子装配精度预测与优化

面向质量特性优化的航空发动机转子堆叠装配方法

作者： 胡明   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 质量特性优化   航空发动机   重心   转动惯量   堆叠装配   多级转子  

描述： 面向质量特性优化的航空发动机转子堆叠装配方法