大型水陆两栖飞机抗浪能力研究

作者： 黄淼   褚林塘   李成华   蒋荣   唐彬彬   吴彬   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑行稳定性   波浪运动响应   船体   水阻力   大型水陆两栖飞机  

描述： 曲线出现第2峰值的条件;分析了在纵倾角-速度图中不同区域滑行时飞机纵倾角响应特性,明确了飞机在典型状态的稳定边界;通过研究波长、速度对飞机纵倾角、飞高和机身垂向过载的影响,确定了飞机在波浪水面发生剧烈运动响应时对应的波长范围。

条石墙平面外加固抗弯性能研究

作者： 林德伟   来源： 福州大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 钢筋网水泥砂浆面层   条石墙   平面外抗弯承载力   ABAQUS有限元模型  

描述： 条石墙平面外加固抗弯性能研究

航空用夹芯结构的抗爆抗冲击性能研究

作者： 陈嘉伟   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气爆炸冲击   SHPB冲击   正弦曲线梁   准静态压缩   数值模拟  

描述： 航空用夹芯结构的抗爆抗冲击性能研究

基于神经网络自适应动态逆的结冰飞机飞行安全边界保护方法

作者： 魏扬   徐浩军   薛源   郑无计   李哲   裴彬彬   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 神经网络自适应动态逆   飞机结冰   安全关键参数   俯仰姿态保持   边界保护  

描述： 可用舵面偏转角的边界保护方法。建立了飞机本体动力学模型,采用高精度的数值模拟方法获得结冰数据库。设计了神经网络自适应动态逆控制律,通过在动态逆环节引入单隐层神经网络,对不确定性逆误差进行自适应

基于神经网络自适应动态逆的结冰飞机飞行安全边界保护方法

作者： 魏扬   徐浩军   薛源   郑无计   李哲   裴彬彬   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 神经网络自适应动态逆   飞机结冰   安全关键参数   俯仰姿态保持   边界保护  

描述： 可用舵面偏转角的边界保护方法。建立了飞机本体动力学模型,采用高精度的数值模拟方法获得结冰数据库。设计了神经网络自适应动态逆控制律,通过在动态逆环节引入单隐层神经网络,对不确定性逆误差进行自适应

基于神经网络的航空发动机模型自适应修正

作者： 程都   来源： 大连理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 智能优化   健康因子   神经网络   涡扇发动机   模型修正  

描述： 基于神经网络的航空发动机模型自适应修正

基于自适应神经网络的系留六旋翼飞行器控制系统的应用研究

作者： 薛白   来源： 安徽工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 姿态解算   自适应   系留六旋翼   嵌入式Linux   神经网络  

描述： 基于自适应神经网络的系留六旋翼飞行器控制系统的应用研究

二维航空被动源电磁自适应有限元模拟及反演研究

作者： 李万开   来源： 河南理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 联合反演   倾子   被动源航空电磁   自适应有限元  

描述： 二维航空被动源电磁自适应有限元模拟及反演研究

无模型自适应控制的鲁棒性及在四旋翼飞行器中的应用

作者： 张鑫   来源： 北京交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无模型自适应控制   数据驱动控制   四旋翼飞行器   自抗扰控制   鲁棒性  

描述： 无模型自适应控制的鲁棒性及在四旋翼飞行器中的应用

基于约束卡尔曼滤波的航空发动机状态变量模型辨识方法

作者： 郑斐华   胡春艳   李伟   韩博   来源： 热能动力工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   约束卡尔曼滤波   状态变量   系统辨识  

描述： 为建立高精度的航空发动机状态变量模型,采用约束卡尔曼滤波算法辨识民用涡扇发动机非线性模型以及某型涡轴发动机试车数据状态变量方程矩阵参数。研究表明:基于约束卡尔曼滤波算法能够辨识得到高精度的状态变量模型,相比标准卡尔曼滤波算法,改进的卡尔曼滤波算法可以明显加快模型参数收敛速度、减小稳态误差。