关键词
基于Pearson相关性约束的航空电磁与航空磁法数据三维联合反演研究
作者: 那旭   来源: 吉林大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 联合反演   航空磁法   三维反演   Pearson相关系数   航空电磁  
描述: 基于Pearson相关性约束的航空电磁与航空磁法数据三维联合反演研究
基于散射场耦合势三维起伏地形频率/时间域航空电磁高效数值仿真
作者: 骆嘉达   来源: 吉林大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 三维正演模拟   有限体积法   散射场耦合势   航空电磁   地形效应  
描述: 基于散射场耦合势三维起伏地形频率/时间域航空电磁高效数值仿真
航空维修系统安全绩效动力学建模与仿真分析
作者: 高建国   闵桂龙   李姗姗   来源: 火力与指挥控制 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 安全绩效   安全目标   航空维修系统   动力学建模  
描述: 考虑航空维修系统内外部因素的影响,对其安全绩效进行动力学建模与仿真分析,为掌握系统安全变化趋势,不断调整安全措施提供依据。在界定安全绩效概念的基础上,提出构成安全绩效的3个维度,即组织安全形势、安全
航空发动机脉动总装生产线建模仿真系统
作者: 李慧   宋迎军   王园园   魏小红   黄健   来源: 机电工程技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   Plant   simulation   脉动总装生产线  
描述: 航空发动机总装脉动生产线是一个复杂系统,为保障正常脉动,其规划设计阶段和运营阶段均提出了建模仿真需求。为提高航空发动机脉动总装生产线建模仿真效率,更好地满足项目周期要求,针对航空发动机脉动总装生产线
通用航空飞行器的参数化建模与多目标设计优化
作者: 徐小平   张天天   沈洋   来源: 航空兵器 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 参数化建模   气动优化   飞行器   构型优化   设计优化   多目标   通用航空飞行器  
描述: 为提高通用航空飞行器(Common Aero Vehicle, CAV)的设计水平,采用三种参数化方法对两种不同类型的CAV构型进行参数化建模研究,并结合工程估算方法和优化算法分别对CAV进行了以
形式化建模视角下航空电子系统检测研究
作者: 刘美山   来源: 电子测试 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 动态   形式化建模   静态   检测研究   航空电子系统  
描述: 本文首先了解航空电子系统的典型软件体系结构,在形式化建模视角下分别对航空电子系统进行静态建模和动态建模,提出了形式化的航空电子系统综合检测方法,同样从静态和动态两方面对航空电子系统进行全面检测研究。
航空导管接头旋压连接装置逆向建模及工艺参数优化
作者: 王伟   王涓僖   肖军雷   杨宝林   张双杰   苏孺   来源: 锻压技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 旋压连接   航空导管接头   填充率   响应曲面法   逆向建模  
描述: 针对无扩口型钛合金航空导管接头的旋压连接,采用逆向技术对旋压连接装置进行建模。基于Deform-3D有限元软件,建立航空导管连接接头旋压连接的有限元模型。基于有限元分析,采用响应曲面法,以主要工艺
基于航空器自主运行的空中交通复杂性建模
作者: 王红勇   郭宇鹏   来源: 交通运输系统工程与信息 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 自由航路空域   空中交通管理   空中交通复杂性   航空运输   航空器自主保持间隔运行  
描述: 和航空器自主运行模式定义了空中交通复杂性,在通过三维空域栅格模型量化航空器时空位置的基础上,构建复杂度计算模型以反映航空器位置、航向、航速对空域各栅格的实时复杂性影响;其次,基于实际管制扇区
航空涡轮轴发动机复杂转子的动力学建模方法
作者: 王龙凯   王艾伦   尹伊君   金淼   衡星   来源: 中国机械工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 转子   动力学建模   涡轮轴发动机   有限元法   振动特性   燃气发生器  
描述: 为建立涡轮轴发动机复杂转子的动力学模型,基于有限元法和分段线性拟合,采用子结构法对复杂结构进行建模,在对系统自由度进行缩减后,推导出转子系统的运动方程。采用理论分析和试验验证了模型的有效性,分析
航空发动机叶片/机匣碰摩超瞬态行为建模方法
作者: 董宇   刘梅军   杨冠军   来源: 中国材料进展 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 机匣   碰摩   超瞬态行为   叶片  
描述: 模拟结果不能真实反应碰摩过程的微区超瞬态热效应。为此,通过对建模过程中模型空间尺寸与时间步长的优化,得到了能够准确反映温度微区超瞬态特性的建模方法,阐明了网格尺寸与时间步长匹配对微区超瞬态行为的影响规律,为叶片-机匣碰摩模型的建立奠定了基础。
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