综合模块化航空电子系统重构与验证方法研究

作者： 丁明   来源： 西北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 架构分析与设计语言   综合模块化航空电子系统   重构   验证   系统建模语言  

描述： 综合模块化航空电子系统重构与验证方法研究

航空发动机整机振动测量和分析方法

作者： 刘兵   来源： 计算机测量与控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动   航空发动机   滤波器   窗函数  

描述： 目前国内仍有很多航空发动机试车台使用的是模拟振动测量仪,滤波和积分选择均需针对机型专门定制,灵活性不够,同时也不能分析振动频率,满足不了发动机振动分析的要求;选择合适的振动传感器、振动测量仪并采用

航空发动机整机振动测量和分析方法

作者： 刘兵   来源： 计算机测量与控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动   航空发动机   滤波器   窗函数  

描述： 目前国内仍有很多航空发动机试车台使用的是模拟振动测量仪,滤波和积分选择均需针对机型专门定制,灵活性不够,同时也不能分析振动频率,满足不了发动机振动分析的要求;选择合适的振动传感器、振动测量仪并采用

基于流截法的航空发动机室内试车推力校准

作者： 艾延廷   朱亚强   张巍   林山   田晶   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 室内试车台   航空发动机   推力校准   流截法   数值模拟  

描述： 分析了基于截面法的航空发动机室内试车推力校准方法,针对该方法中假设截面参数均匀带来计算误差的问题,结合流线法提出了基于流截法的推力校准方法。通过减少控制体动量交换面,缩小测量截面的面积,推导出航空发动机

航空发动机限寿件疲劳可靠度计算新方法

作者： 游令非   张建国   周霜   杜小松   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   自更新   自适应重要抽样   主动学习   疲劳可靠性  

描述： 针对目前的航空发动机限寿件(Engine Life Limited Part, ELLP)疲劳可靠性分析中的小失效概率事件以及其极限状态函数具有较强非线性的特点，提出了一种具有自更新机制的半径外

基于复合算法的航空发动机磨损故障诊断

作者： 黄帆   李艳军   曹愈远   李依林   来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机   油液分析   航空发动机   故障诊断   相对劣化度   免疫系统  

描述： 针对航空发动机油液数据种类多样,所处状态阶段存在矛盾性,且传统三线值法制定状态界限值存在缺陷等问题,结合支持向量机理论(SVM),相对劣化度评估和人工免疫算法(AIS),提出了一种航空发动机磨损

基于频谱筛选的航空发动机振动总量提取方法

作者： 解梦涛   文敏   任瑞冬   陶冶   来源： 现代机械 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动总量   频谱分析   飞行试验  

描述： 振动总量是反映发动机整机振动水平的重要指标,也是发动机状态监视的重要参数。如何排除噪声干扰,从成分复杂的振动信号中提取振动总量,直接影响到振动测量结果的准确性。提出一种基于频谱分析的航空发动机振动

航空发动机叶片三坐标测量优化采样方法

作者： 张现东   卜昆   董一巍   来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 优化采样   弧长   三坐标测量   曲率   叶片  

描述： 针对航空发动机叶片三坐标检测测量效率低的问题,提出了一种适用于翼型曲面三坐标测量优化采样算法。基于杠杆平衡系统,对现有采样算法做了统一的数学描述;并通过引入挠率信息,使得曲率-弧长采样算法适用于空间

航空发动机承力结构隔振设计方法及试验

作者： 洪杰   杨振川   王永锋   马艳红   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 非连续性   承力框架   机械阻抗   刚度/质量分布   隔振性  

描述： 基于先进航空发动机承力框架的结构与力学特征,通过理论分析与仿真计算验证了高隔振性承力框架结构动力学设计方法。通过对承力结构刚度/质量分布及几何构形突变的优化设计,提高转子支承结构在宽频域内的机械阻抗

某航空发动机挂架失效分析及解决办法

作者： 孙振起   伍泽全   吴安如   陈蓉   董丽君   来源： 设备管理与维修 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 技术改造   断裂   发动机悬挂   失效  

描述： 某小型航空发动机在性能测试中,试车几分钟突然出现悬挂支架断裂,造成发动机悬挂支撑系统报废,电动启动系统受损。经分析悬挂支架上的减振块从其根部断裂,借助显微镜等技术手段对失效件进行技术分析,最终找出失效产生原因并经过技术改进,解决了发动机悬挂支架故障,发动机运行正常。