航空涡轮发动机射流预冷技术研究

作者： 林阿强   郑群   吴锋   杨昊   张海   来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮发动机   射流预冷   推力鸿沟   高温进气   射流装置  

描述： 航空涡轮发动机射流预冷技术研究

航空压气机流动稳定性预测研究进展

作者： 孙晓峰   何晨   刘小华   马云飞   孙大坤   来源： 推进技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 压缩性   叶尖间隙   压气机   流动稳定性   气动掠  

描述： 在航空压气机设计阶段,对其稳定裕度进行快速、准确评估,防患于未然,具有迫切需求和重要意义。首先评述了现有的压气机流动稳定性理论预测方法,并重点就近期发展起来的叶轮机流动稳定性通用理论做了系统的介绍

陶瓷基复合材料在航空发动机热端部件应用及热分析研究进展

作者： 杜昆   陈麒好   孟宪龙   王力泉   裴祥鹏   焦英辰   李华容   刘存良   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮   陶瓷基复合材料   航空发动机   热端部件   燃烧室  

描述： 编织特征导致的各向异性特性,给CMC在热端部件的应用和加工带来巨大挑战。本文总结了有关陶瓷基复合材料在航空发动机热端部件上的应用研究现状和存在的挑战,提出未来CMC热端部件精细化热分析发展建议。

考虑随机和认知混合不确定性的航空发动机燃烧效率灵敏度分析

作者： 汤鸿杰   陈梅玲   张保强   邢菲   罗华耿   李潇乾   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 不确定性   概率盒   Sobol指标   燃烧效率   全局灵敏度  

描述： 针对燃烧室初步设计阶段输入参数存在混合不确定性的特点，提出一种概率盒框架下的全局灵敏度分析方法。简单介绍了航空发动机燃烧效率的一维计算方法；在随机和认知混合不确定性的概率盒表征基础上，使用Sobol

陶瓷基复合材料在航空发动机热端部件应用及热分析研究进展

作者： 杜昆   陈麒好   孟宪龙   王力泉   裴祥鹏   焦英辰   李华容   刘存良   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮   陶瓷基复合材料   航空发动机   热端部件   燃烧室  

描述： 编织特征导致的各向异性特性,给CMC在热端部件的应用和加工带来巨大挑战。本文总结了有关陶瓷基复合材料在航空发动机热端部件上的应用研究现状和存在的挑战,提出未来CMC热端部件精细化热分析发展建议。

航空发动机滑油回油管内的流型识别及含气率预测研究

作者： 李澍   胡剑平   谭逸   朱鹏飞   吕亚国   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 回油管   分布系数修正   压力特征   润滑系统   流型识别   含气率预测  

描述： 的压力信号的时序特征、概率密度函数和傅里叶变换进行分析，判定其流型为分层流和弹状流。将流型结果与Mandhane流型图进行对比，显示Mandhane流型图并不能准确预测回油管内的油气两相流流型。其次

襟翼翼尖涡控制飞机尾流机制实验研究

作者： 朱睿   陈子煜   李尚   谭雅勤   傅向向   鲍锋   刘志荣   来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 不稳定性   粒子图像测速   翼尖涡   流动显示   环量  

描述： 增大;环量统计半径Rd=50mm时,对主翼尖涡环量进行PIV(Particle Image Velocimetry)分析时发现,当主翼攻角α=8°,襟翼攻角β=28°,襟翼宽度b=55mm,来流速度V

航空动压式油气分离器分离性能的实验研究

作者： 朱卫兵   王冬兰   张小彬   段安鹏   来源： 推进技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　动压式油气分离器　　含气率　　分离性能  

描述： 为了研究航空发动机动压式油气分离器的分离性能,采用容积法判别分离效率,并以此为据对结构形式、筒体直径及长度、入口管倾斜角和出气管长度等因素对分离性能的影响进行了研究。结果表明:采用内置式出气管与切向

航空发动机整机振动半实物建模方法研究

作者： 赵斌   陈果   冯国全   来源： 推进技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 子结构方法　　转子动力学　　有限元方法　　模态分析　　测试技术  

描述： 为了研究一种快速准确地分析航空发动机整机振动的建模方法,采用试验与仿真结合,在转子模型中综合机匣-支承试验数据的半实物建模方法,对整机振动半实物建模原理,机匣-支承传递函数测试、结构综合建模等问题

航空圆弧端齿的齿根双圆弧结构设计及优化

作者： 李爱民   崔海涛   温卫东   黄发   来源： 推进技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 圆弧端齿　　双圆弧　　结构设计　　有限元　　优化　　神经网络　　遗传算法  

描述： 针对航空发动机圆弧端齿结构齿根单圆弧连接区域存在比较严重的应力集中问题,提出一种圆弧端齿结构齿根双圆弧设计方法,以改善齿根附近的应力集中现象。文中推导建立了双圆弧设计的基本公式,算例对比分析表明双