关键词
航空动力信号在静动态测量中的获取与处理的研究
作者: 艾哈迈德   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 数据采集系统  静态航空测量  动态航空测量  压力传感器  数据处理  反向阶跃控制器  
描述: 测量技术是科学研究工作的重要基础。通过对飞机模型更好的测试,现代航空结构的发展在过去几年已获得很大地提高。在动态和静态气动力环境下,通过连续的俯仰操纵,实现对模型的更高精度测量,将是未来发展的重要
动力滑翔航空炸弹弹道优化设计
作者: 何昌见   来源: 北京理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 弹道形成制导律   最优控制   遗传算法   无动力滑翔弹   弹道优化  
描述: 本论文以某型无动力滑翔空地武器为研究背景,结合设计指标进行弹道优化设计以及中制导律的设计,并进行了仿真验证。本论文内容主要包括以下几个方面:(1)基于最优控制方案的弹道优化设计。建立了简化弹体模型
动力滑翔航空炸弹末段飞行控制技术
作者: 袁冬玉   来源: 北京理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 自动驾驶仪   末端落角约束   滑模变结构   末制导律   交接班  
描述: 本论文以无动力滑翔航空炸弹为研究背景,对航空炸弹的末段飞行控制技术进行了研究,重点研究了航弹末段自动驾驶仪的设计、末段制导律的设计和中末交接班的设计问题,并进行了仿真验证。本论文内容主要包括以下几个
某航空发动机低压转子的动力学容差设计
作者: 吴云皓   王晓伟   王德友   冯国全   臧朝平   来源: 中国力学大会-2015 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 介绍了基于Taguchi法的转子系统动力学容差设计理论和方法,并对某航空发动机低压转子进行容差设计.容差设计过程中,以低压压气机及低压涡轮上4个修正面的不平衡量幅值及相位为设计参数,以抑制发动机整机
航空花键-转子系统动力学特性研究
作者: 赵广   苏钧聪   韩清凯   史妍妍   来源: 第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 花键  啮合刚度  动力学特性  非线性  
描述: 苛刻的要求。为了更好地揭示航空花键的工作运行状态、减小运行振动和磨损,需要对其动力学特性进行深入研究。首先从单齿变形分析出发,推导了单齿刚度,然后对航空花键的横向刚度进行建模,推导了小扰动和大扰动两种情
航空公司安全投入决策系统动力学研究
作者: 王霞   来源: 中国系统工程学会第十八届学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 安全投入  安全经济学  安全管理体系  系统动力学  建模仿真  
描述: 对于安全,目前大家已经普遍接受这样一种观念,即安全是指在生产过程中,能够将人员伤亡和财产损失控制在可接受水平或其以下的状态,换言之,若是超过了可接受的水平,即为不安全。企业的一切生产经营活动都存在着危险,并且在特定的条件下还可能引发事故,并造成巨大的经济损失。任何不安全事件的发生都不是偶然的,实践证明,做到先期的安全预防投入,意外事故或灾害在很大程度上是可以避免的。有研究成果表明,安全保障措施的预
航空发动机动力机构状态控制研究
作者: 李英   李鹏飞   来源: 第十五届中国科协年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 燃气涡轮起动机  动力机构装置  电气自动控制  
描述: 动力机构状态是飞机系统的一项特殊要求。目的为飞机附件提供短时能源。在动力机构状态下,发动机不工作,发动机和飞机附件机匣的机械联系脱开;由涡轮起动机带动飞机附件机匣的液压和发电系统工作;起动机输出功率
航空发动机动力机构状态控制研究
作者: 李英   李鹏飞   来源: 第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 燃气涡轮起动机  动力机构装置  电气自动控制  
描述: 动力机构状态是飞机系统的一项特殊要求。目的为飞机附件提供短时能源。在动力机构状态下,发动机不工作,发动机和飞机附件机匣的机械联系脱开;由涡轮起动机带动飞机附件机匣的液压和发电系统工作;起动机输出功率
航空动力装置某些气动声学问题的研究
作者: 孙晓峰   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  压气机  气动声学  声学模型  噪声  航空动力装置  
描述: 航空动力装置某些气动声学问题的研究
航空企业创新动力模式与实现研究
作者: 郭红   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 企业   实现   隶属度   创新  
描述: 作为航空科学基金资助项目,本文从企业在创新活动中自我认识和评价的角度,探讨了企业,特别是航空企业技术创新的动力机制和实现问题。在总结创新动力模式研究成果的基础上,本文提出的企业技术创新动力范畴、动力
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