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航空企业创新动力模式与实现研究
作者: 郭红   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 企业   实现   隶属度   创新  
描述: 作为航空科学基金资助项目,本文从企业在创新活动中自我认识和评价的角度,探讨了企业,特别是航空企业技术创新的动力机制和实现问题。在总结创新动力模式研究成果的基础上,本文提出的企业技术创新动力范畴、动力因素相关矩阵、多元实变动力结构等概念和理论 ,构成了新的研究企业创新动力机制的理论框架,并在此基础上,结合航空企业现状,提出了航空企业技术创新的系统模式。论文中创新 (技术、市场)隶属度函数、创新切入点和创新的多目标矩阵等概念的提出和数据包络分析(DEA)方法在企业创新有效性分析上的应用 ,为企业技术创新实现过程中的实时监控系统和完整的企业创新评价分析体系的建立,提供了全新的研究思路。最后,以上述理论研究为基础,进行了航空能够企业技术创新的实证研究。
民航气象资料接收模型研究
作者: 马骏   李想   郭红   来源: 计算机工程与科学 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 民航气象   内存数据库   并行处理   资料处理   实时性  
描述: 在民航业务流程的基础上,对原有民航气象信息处理与传输系统进行研究。分析发现,随着业务量的增加,原有系统在接收气象资料实时性等方面已无法满足需求,进而提出了新一代民航气象资料接收模型。该模型使用多节点并行处理、负载均衡、内存数据库等技术提高了气象资料解码、质量检测、存储等方面的效率。该模型现已成功地应用在民航气象信息处理与传输验证系统上。
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