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- 基于EMD及闭环测试的飞机直接升力控制系统设计
- 作者： 陈宣文 孟强 黄晖 来源： 计算机测量与控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 动力学方程 气动特性 EMD分解方法 飞机直接升力 闭环测试
- 描述： 飞机直接升力水平不均会造成飞机飞行偏航问题，为实现对飞机飞行能力的有效控制，设计基于EMD及闭环测试的飞机直接升力控制系统；在FSEU架构中，设置ARINC429总线闭环机制，联合伺服控制模块与实时
- 不同机翼面积的分布式电推进飞机方案设计
- 作者： 吴江 高峰 李胜文 杨凤田 来源： 飞行力学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 机翼面积 性能分析 分布式电推进飞机
- 描述： 为了明确不同机翼面积分布式电推进飞机设计方案的优劣，分别建立了相对常规布局飞机减小机翼面积进行巡航和起降多目标优化设计和机翼面积与常规布局飞机一致开展巡航性能单目标优化设计的流程；以某4座全电飞机为
- 基于风险优先数的航空发动机可靠性设计方法
- 作者： 张晓爽 罗宿明 金向明 周坤 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 严酷度 风险改进项 密封装置 故障被检测难度 风险优先数 故障模式发生概率
- 描述： 设计故障模式和影响分析中严酷度和故障模式发生概率划分了1～10级评分原则，增加了故障被检测难度，且结合航空发动机特点，对故障被检测难度也划分了1～10级评分原则，得出了故障模式的风险优先数，确定
- 典型飞机壁板结构的抗屈曲优化设计与试验验证
- 作者： 孟亮 杨金沅 杨智威 高彤 刘洪权 张卫红 来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 加筋壁板 端部支持系数 结构优化 屈曲分析 临界屈曲载荷
- 描述： 了基于切缝法的典型飞机壁板结构端部支持系数仿真计算模型；同时深入分析了端部支持系数与加筋壁板结构和支撑框段的耦合作用关系；进一步地，分析了框、长桁等结构特征参数对端部支持系数的影响规律，并分别开展了框
- 民用飞机主起落架断离销结构设计及断离失效分析
- 作者： 符亮 杨乐 刘庞轮 罗航 孟清河 蒋炳炎 来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 主起落架 失效形式 应急断离销 断离载荷 断口形貌
- 描述： 起落架在承受过载工况时应能够实现与机体安全快速分离，为了明确民用飞机主起落架应急断离销断离槽结构对其断离载荷的影响，分别设计外槽、长外槽、内槽和长内槽4种断离槽结构，仿真分析断离结构对断离销断离载荷
- 航空发动机转子叶片扰流激振设计及试验研究
- 作者： 杨正兵 李京 李光辉 胥奇 来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 共振 扰流激励 流固耦合 转子叶片系统 动应变
- 描述： 为了研究转子叶片共振状态下的动力学参数特征，提出一种基于转子叶片系统扰流激励共振的方法。通过转子系统和扰流柱的结构设计和合理布局，采用双向流固耦合计算方法，仿真分析了不同工况下叶片的动态响应特性
- 点燃式航空重油直喷发动机燃烧系统设计
- 作者： 赵振峰 王蕾 俞春存 刘学杰 来源： 北京理工大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 点燃式 二冲程 航空重油 缸内直喷 燃烧系统
- 描述： 直喷燃烧系统设计研究，获得了适用于航空重油发动机缸内直喷方式的燃烧室设计方法.通过缸内直喷燃烧室参数化设计，得到了主要结构参数对油气混合过程的影响规律，即燃烧室的偏置距离、半径和深度的变化会影响缸内
- 航空电子设备安装支架的刚度与频率优化设计
- 作者： 刘嘉 张利娟 陈小丽 罗文东 吴江 来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 静强度 刚度 安装支架 模态分析 优化设计
- 描述： 对安装支架进行静强度和模态分析，采用一种灵敏度分析方法确定安装支架的设计变量，以结构总质量最小为优化目标，在保证安装支架的刚度和一阶模态性能的前提下对支架各个构件的厚度进行优化设计，并对优化后的安装