基于EMD及闭环测试的飞机直接升力控制系统设计
日期:2024.12.17 点击数:6
【类型】期刊
【刊名】计算机测量与控制
【关键词】 动力学方程,气动特性,EMD分解方法,飞机直接升力,闭环测试
【摘要】飞机直接升力水平不均会造成飞机飞行偏航问题,为实现对飞机飞行能力的有效控制,设计基于EMD及闭环测试的飞机直接升力控制系统;在FSEU架构中,设置ARINC429总线闭环机制,联合伺服控制模块与实时机载终端,实现飞机直接升力控制系统应用模式的搭建;根据隐藏EMD信息定义条件,求解质心动力学方程,再按照气动特性原则,计算航向偏离度的具体数值,完成基于EMD的飞机升力控制;以内存网交联环境为基础,配置模型机组织,实现对闭环测试功能的完善;实验结果表明,应用所设计系统可以改善直接升力水平不均的问题,将飞机飞行偏航角控制在0°~20°的数值范围之内,能够实现对飞机飞行能力的有效控制。
【年份】2024
【作者单位】航空工业西安航空计算技术研究所;
【期号】09
【页码】157-162+169
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